» vtec und lambda abhängig

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

wir haben momentan einen y8 motor verbaut,und es zeigt einen fehlercode an,unzwar das die lambda defekt ist...wir sind der meinung alles is richtig angeschlossen.

der fehler 21 kam vorerst auch,und nach dem säubern des vtec ventils verschwand der fehler.

nun aber merken und hören wir KEIN Vtec.

kann es sein das es lambda abhängig ist ? sprich,lambda defekt...spritzt volle kanne sprit ein,quasi notprogramm mäßig,und im notmodus funktioniert ja sowieso kein vtec.

im ersten gang zieht der sau brutal druch,im zweiten auch.

fahren tun wir eine p28 g00 ecu.
was is der unterschied zur g01 ? der vtec müsste mit der ecu bei 4900 kommen oder ? der y8 hat orginal nämlich bei 5500 den schaltpunkt,wir fharen aber mit obd adapter (obd2a auf 1) und eben die p28 g00.

wäre dankbar. besten dank

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

vtec kommt bei 5500, sollte er zumindest. hört und merkt man auch.

hast du ein WHB und kannst den FC 21 mal kontrollieren?

vtec wird nicht abhängig von der lambda geschlaten!

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

whb ? wie fc 21 kontrollieren ? kannst das bitte genauer erklären ?

punkt is...der y8 war von nem bj 2000er facelift.
wir haben den in ein prefacelift,haben also vom prefacelift den verteiler übernommen.
so...anschließend musste ich extra nen öldruckschalter für den vtec besorgen,da es im obd2 bereich ja nicht vorhanden ist,bei obd1 aber notwendig.
wird nurnoch fc 41 angezeigt.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

whb = werkstatthandbuch
fehlercode kontrollieren. da steht drin wie du wann was wo wie messen und kontrollieren musst.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

runtergeladne grade. werd morgen mal das ganze überprüfen.
ich versteh das nich ...kabel stecken an der richtigen stelle...das ventil steckt in der ecu richtig...der öldruckschalter hat masse, und stecker in der ecu auch drin ... kein vtec fehler wird angezeigt.

im WHB steht auch nur drin was zu machen is wenn ein FC gezeigt wird...wirds in dem fall ja aber nicht.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wie weit willst ihn noch drehen? 7500 reicht aus ^^

purzel · 21.05.2009, 09:46

Tolga_30cmoh man ich verzweifle...ich weiß immernochnich was wir mahcen können. wo sollte der y8 denn den begrenzer haben ? kollege hat ihn mal kurz bis 7500 gedreht,mehr aber auch nicht.

tret doch einfach durch, dann siehste es

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ging darum wo der begrenzer liegen sollte,nicht obs ausreicht oder nicht.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

7600 oder 7800 meine ich.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.05.2009, 17:08 zitieren wir haben momentan einen y8 motor verbaut,und es zeigt einen fehlercode an,unzwar das die lambda defekt ist...wir sind der meinung alles is richtig angeschlossen. der fehler 21 kam vorerst auch,und nach dem säubern des vtec ventils verschwand der fehler. nun aber merken und hören wir KEIN Vtec. kann es sein das es lambda abhängig ist ? sprich,lambda defekt...spritzt volle kanne sprit ein,quasi notprogramm mäßig,und im notmodus funktioniert ja sowieso kein vtec. im ersten gang zieht der sau brutal druch,im zweiten auch. fahren tun wir eine p28 g00 ecu. was is der unterschied zur g01 ? der vtec müsste mit der ecu bei 4900 kommen oder ? der y8 hat orginal nämlich bei 5500 den schaltpunkt,wir fharen aber mit obd adapter (obd2a auf 1) und eben die p28 g00. wäre dankbar. besten dank Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.05.2009, 17:17 zitieren vtec kommt bei 5500, sollte er zumindest. hört und merkt man auch. hast du ein WHB und kannst den FC 21 mal kontrollieren? vtec wird nicht abhängig von der lambda geschlaten!
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.05.2009, 18:21 zitieren whb ? wie fc 21 kontrollieren ? kannst das bitte genauer erklären ? punkt is...der y8 war von nem bj 2000er facelift. wir haben den in ein prefacelift,haben also vom prefacelift den verteiler übernommen. so...anschließend musste ich extra nen öldruckschalter für den vtec besorgen,da es im obd2 bereich ja nicht vorhanden ist,bei obd1 aber notwendig. wird nurnoch fc 41 angezeigt.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.05.2009, 18:25 zitieren whb = werkstatthandbuch fehlercode kontrollieren. da steht drin wie du wann was wo wie messen und kontrollieren musst.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	20.05.2009, 18:48 zitieren runtergeladne grade. werd morgen mal das ganze überprüfen. ich versteh das nich ...kabel stecken an der richtigen stelle...das ventil steckt in der ecu richtig...der öldruckschalter hat masse, und stecker in der ecu auch drin ... kein vtec fehler wird angezeigt. im WHB steht auch nur drin was zu machen is wenn ein FC gezeigt wird...wirds in dem fall ja aber nicht. Verfasst am: 21.05.2009, 09:24 zitieren oh man ich verzweifle...ich weiß immernochnich was wir mahcen können. wo sollte der y8 denn den begrenzer haben ? kollege hat ihn mal kurz bis 7500 gedreht,mehr aber auch nicht.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.05.2009, 09:42 zitieren wie weit willst ihn noch drehen? 7500 reicht aus ^^
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purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	21.05.2009, 09:46 zitieren Tolga_30cmoh man ich verzweifle...ich weiß immernochnich was wir mahcen können. wo sollte der y8 denn den begrenzer haben ? kollege hat ihn mal kurz bis 7500 gedreht,mehr aber auch nicht. tret doch einfach durch, dann siehste es
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	21.05.2009, 09:54 zitieren ging darum wo der begrenzer liegen sollte,nicht obs ausreicht oder nicht.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	21.05.2009, 09:55 zitieren 7600 oder 7800 meine ich.
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maxrev.de Gast	21.05.2009, 15:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vtec und lambda abhängig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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