» vpower´s ej9 back to the roots s.157

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

haste unten jetzt nen filter dranne? oder soll das rohr nur frische luft nach oben fördern?

vpower · 24.07.2010, 10:06

ne, ich mag keine pilze^^ ist nur als frischluft zufuhr für die oem airbox

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

dann wäre interessant, das rohr zum nebler zu legen, sodass das rohr nach vorn "rausschaut"

Dann müsste aber der nebler weichen.

civic26 · 24.07.2010, 10:13

DaSchlueppdann wäre interessant, das rohr zum nebler zu legen, sodass das rohr nach vorn "rausschaut"
Dann müsste aber der nebler weichen.

nö müsste nicht

da ist doch noch ne kleine öffnung daneben

da könnte das rohr auch ausschauen

vpower · 24.07.2010, 10:15

währ cool, aber auf der bahn hätte ich etwas angst das der motor zu magerläuft

civic26 · 24.07.2010, 10:17

vpowerwähr cool, aber auf der bahn hätte ich etwas angst das der motor zu magerläuft

wieso´´n das

ist doch so ne art zwangsbeatmung

und die düsen haben genug platzt von der auslastung nach oben

vpower · 24.07.2010, 10:18

ja genau....zwangsbeatmung^^

mehr luft, gleiche menge sprit

civic26 · 24.07.2010, 10:21

vpowerja genau....zwangsbeatmung^^

mehr luft, gleiche menge sprit

das erkennt doch das steuergerät

erstens über den map senor(saugrphrdrucksensor)
zweitens über die beiden lambadasonden

der wird immer versuchen mit lamda 1 zu laufen

sonnst müsste deiner ja im gebirge extrem fett laufen....dünnere luft und so

Nasebaer · 24.07.2010, 10:51

also ich ja das so ähnlich wie bei vita...nur das bei mir das rohr hinter der frontschürze nach vorne schaut für kühle luft...ich muss sagen er läuft deswegen nicht mager...

im gegenteil...man braucht weniger sprit da mehr luft (kühl)

ca. 0,2l auf 100km...

ansonsten sehr gute arbeit...

vpower · 14.08.2010, 23:46

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.07.2010, 10:05 zitieren haste unten jetzt nen filter dranne? oder soll das rohr nur frische luft nach oben fördern? Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.07.2010, 10:06 zitieren ne, ich mag keine pilze^^ ist nur als frischluft zufuhr für die oem airbox
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.07.2010, 10:09 zitieren dann wäre interessant, das rohr zum nebler zu legen, sodass das rohr nach vorn "rausschaut" Dann müsste aber der nebler weichen.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	24.07.2010, 10:13 zitieren DaSchlueppdann wäre interessant, das rohr zum nebler zu legen, sodass das rohr nach vorn "rausschaut" Dann müsste aber der nebler weichen. nö müsste nicht da ist doch noch ne kleine öffnung daneben da könnte das rohr auch ausschauen
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.07.2010, 10:15 zitieren währ cool, aber auf der bahn hätte ich etwas angst das der motor zu magerläuft
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	24.07.2010, 10:17 zitieren vpowerwähr cool, aber auf der bahn hätte ich etwas angst das der motor zu magerläuft wieso´´n das ist doch so ne art zwangsbeatmung und die düsen haben genug platzt von der auslastung nach oben
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.07.2010, 10:18 zitieren ja genau....zwangsbeatmung^^ mehr luft, gleiche menge sprit
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	24.07.2010, 10:21 zitieren vpowerja genau....zwangsbeatmung^^ mehr luft, gleiche menge sprit das erkennt doch das steuergerät erstens über den map senor(saugrphrdrucksensor) zweitens über die beiden lambadasonden der wird immer versuchen mit lamda 1 zu laufen sonnst müsste deiner ja im gebirge extrem fett laufen....dünnere luft und so
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	24.07.2010, 10:51 zitieren also ich ja das so ähnlich wie bei vita...nur das bei mir das rohr hinter der frontschürze nach vorne schaut für kühle luft...ich muss sagen er läuft deswegen nicht mager... im gegenteil...man braucht weniger sprit da mehr luft (kühl) ca. 0,2l auf 100km... ansonsten sehr gute arbeit...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	14.08.2010, 23:46 zitieren
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maxrev.de Gast	28.10.2010, 13:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "vpower´s ej9 back to the roots s.157" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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