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Senior 

Name: Micha
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29.09.2010, 15:49
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hallo,

will mir einen fächerkrümmer zulegen, am besten 4-1 für´n eg2, wollte den von dc sports kaufen (edelstahl) aber habe auch oft gehört, dass die fächerkrümmer den boden schleifen, auch bei einer nicht so tiefen tieferlegung.... stimmt das? außerdem, bekomme ich das teil von dc per einzelabnahme eingetragen??


brauche tipps von euch
danke


 
Fkrümmer.jpg
Fkrümmer.jpg - Angeschaut: 574 mal


Verfasst am: 29.09.2010, 20:37
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up
pn
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29.09.2010, 21:03
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Einzelabnahme kommt auf den Prüfer an
4-1 ist immer tiefer als 4-2-1 ...
aber so lange du nocht mehr als 60-60 tiefer bist sollte es gehen


lg fabian


pn
Senior 

Name: Micha
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29.09.2010, 21:15
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kann man da irgendwie was abflexen und verschweißen, um das schelifrn zu beheben ?

oder ist es sogar am besten den krümer vom itr zu nehmen ??


pn
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29.09.2010, 21:31
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was willste da abflexen u. schweißen höchstens wenn der Fächer abgeschliffen ist.. lol
hol dir nen 4-2-1 Fächer von SRS, haste keine Probs mehr mit aufsetzen, es sei denn dein EG2 ist 120mm tief..dann schleifen lassen.. :laugh:


pn
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29.09.2010, 21:41
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nehm den JDM Krümmer vom ITR ...beste Lösung ...am besten den noch entdrosseln

pn
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30.09.2010, 00:13
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was fürn innendurchmesser hat der jdm krümmer vom itr?

ganz ehrlich sowie es scheint reciht jeder möglicher krümmer ausm ebay Anzeige oder sebatop sortiment.. sobald du nicht bereit bist für ne einzelanfertigung von hytech oder eine überteuerte von bisimoto geld zu investieren was einfach zu teuer ist!

siehe thread: http://www.maxrev.de/erfahrungen-mit-hytech-kruemmern-t104477.htm

hol dir den jdm krümmer oder klatsch den dc drann und dreh ihn etwas hoch :)


pn email
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30.09.2010, 09:33
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Hab den Krümmer vom EUDM ITR in meinem eg2.Ohne Drossel hat der am Kollektor nen Durchmesser von 49mm.Musst aber halt den Flansch drehen.Also abflexen und neu schweißen.

pn
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30.09.2010, 11:46
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hmm nue schweißen is immer sch***.. und das durchmesser is zu klein vom itr krümmer..
bist du zufireden?? mit was hast du se kombiniert??


pn email
Veteran 

Name: Klaus
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01.10.2010, 09:12
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Hab den für nen Schnäppchenpreis bekommen,deswegen auch verbaut.Das Schweißen war auch keine weltbewegende Sache.

Zufrieden is so ne Sache die man ohne Prüfstand schlecht beurteilen kann.
Ich sag mal so: - optische Aufwertung verglichen zum OEM eg2 Krümmer
- "blecherner" Klang(klingt halt sportlicher)
- das Teil is OEM Honda,heißt kein Eintragungsproblem
und wiegt bissl weniger als der alte :D

Ob nu mehr Drehmoment und so kann ich nix zu sagen.
Verbaut is in Kombination nur ein Supersport ESD.Obwohl das ja noch nichmal ne direkte Kombi is :P

Wenn du jetz alle Abgaskomponenten auf nen Durchmesser von 50mm bringen würdest,würde das schon fürn eg2 ausreichen.50-55mm soll optimal sein.Drüber is Leistungs-suboptimal :D .

Wie gesagt,größter Vorteil die allgemeine Zulässigkeit 8)


pn
Gast 
04.10.2010, 20:25
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