» ...vom Smart verblasen...

dragsta · 17.12.2008, 18:34

ahahahahahah

RuffRyders · 17.12.2008, 19:25

Civic_Boy_87Also wenn du sagst das du einen automatik hast dann könnte es sein das deine kupplungen verschlissen sind!
kann es sein das die drehzahl steigt aber die geschwindigkeit nicht zunimmt???

Sorry, ich habe deine Antwort übersehen. Die Drehzahl nimmt zu, dazu aber auch die Geschwindigkeit.

Ich bin auch noch am zweifeln, ob der MSD Wechsel was bringen wird???

Werde kommende Woche Ölfilter, Öl und Zündkerzen wechseln.

Civic_Boy_87 · 17.12.2008, 19:49

ok danke dann liegt dein problem am motor! hast du mal das ventilspiel mal eingestellt? bringt auch viel!!!
also was ich mir noch vorstellen könnte ist das durch die kurzstrecken der katt zu wäre.

schau mal nach

RuffRyders · 17.12.2008, 20:06

Das Ventilspiel wurde schon lange nicht mehr eingestellt. Wie ist da das Einstellintervall?

Der Kat ist neu. Ein 100 Zeller. Das schließe ich mal aus.

EarL_VTEC · 17.12.2008, 20:10

wenn die ventile nicht klappern musst auch nix einstellen.

Is die Zündung vielleicht verstellt dann rennt meiner auch nur um die 200...

Der Smart würde auch fetzen

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXX
RuffRyders
Civic_Boy_87Also wenn du sagst das du einen automatik hast dann könnte es sein das deine kupplungen verschlissen sind!
kann es sein das die drehzahl steigt aber die geschwindigkeit nicht zunimmt???

Sorry, ich habe deine Antwort übersehen. Die Drehzahl nimmt zu, dazu aber auch die Geschwindigkeit.

Ich bin auch noch am zweifeln, ob der MSD Wechsel was bringen wird???

Werde kommende Woche Ölfilter, Öl und Zündkerzen wechseln.

So ich mach jetzt ein ganz simples beispiel wie sich dein D15 gerade fühlt....

Nimm mal einen Strohhalm und blas dort durch.... halt deine Hand an den Ausgang du wirst merken mit welcher geschwindigkeit und Druck die Luft rauskommt....

Jetzt nimmst du ein 80ger Abflussrohr und bläst ma da durch dann wirst sehen das am Ende nischt rauskommt, dir die Puste ausgeht, dein Schädel rot anläuft und es dich innerhalb der nächsten 10 Sek auf den boden beamt... wenn du versuchst den selben Druck oder die Fluss Geschwindigkeit zu erzeugen

dann doch liebr das dicke rohr an splattys mom hintern anbringen

ne aber der vergleich zeigts echt deutlich.. von wegen die kleinen D-motoren brauchen nix mit rückstau usw usw

RuffRyders · 17.12.2008, 20:32

@Milos Was hast du denn für eine Abgasanlage verbaut?

@EG_XXX Mit deinem simplen Beispiel hast du schon Recht. Aber ich frage mich, warum nicht alle diese Problem mit ihrer Abgasanlage haben?!?!

Die Zündung wurde erst eingestellt.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

RuffRyders@Milos Was hast du denn für eine Abgasanlage verbaut?

@EG_XXX Mit deinem simplen Beispiel hast du schon Recht. Aber ich frage mich, warum nicht alle diese Problem mit ihrer Abgasanlage haben?!?!

Die Zündung wurde erst eingestellt.

2zoll, 50,8mm... optimal fürn D15

und nen usa-import-unimuffler... aba der muffler is NUR fürn klang zuständig und fürs aussehen

Civic_Boy_87 · 17.12.2008, 20:48

also das ventilspiel solltest du alle 15tk prüfen und geg, einstellen!!
genauso wie beim zahnriemen!
nach 20tk kontrolieren gege ersetzen! (bis bj 93)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	17.12.2008, 18:34 zitieren ahahahahahah Gefällt mir Teilen twittern
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	17.12.2008, 19:25 zitieren Civic_Boy_87Also wenn du sagst das du einen automatik hast dann könnte es sein das deine kupplungen verschlissen sind! kann es sein das die drehzahl steigt aber die geschwindigkeit nicht zunimmt??? Sorry, ich habe deine Antwort übersehen. Die Drehzahl nimmt zu, dazu aber auch die Geschwindigkeit. Ich bin auch noch am zweifeln, ob der MSD Wechsel was bringen wird??? Werde kommende Woche Ölfilter, Öl und Zündkerzen wechseln.
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	17.12.2008, 19:49 zitieren ok danke dann liegt dein problem am motor! hast du mal das ventilspiel mal eingestellt? bringt auch viel!!! also was ich mir noch vorstellen könnte ist das durch die kurzstrecken der katt zu wäre. schau mal nach
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	17.12.2008, 20:06 zitieren Das Ventilspiel wurde schon lange nicht mehr eingestellt. Wie ist da das Einstellintervall? Der Kat ist neu. Ein 100 Zeller. Das schließe ich mal aus.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23688 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.12.2008, 20:10 zitieren wenn die ventile nicht klappern musst auch nix einstellen. Is die Zündung vielleicht verstellt dann rennt meiner auch nur um die 200... Der Smart würde auch fetzen Verfasst am: 17.12.2008, 20:21 zitieren RuffRyders Civic_Boy_87Also wenn du sagst das du einen automatik hast dann könnte es sein das deine kupplungen verschlissen sind! kann es sein das die drehzahl steigt aber die geschwindigkeit nicht zunimmt??? Sorry, ich habe deine Antwort übersehen. Die Drehzahl nimmt zu, dazu aber auch die Geschwindigkeit. Ich bin auch noch am zweifeln, ob der MSD Wechsel was bringen wird??? Werde kommende Woche Ölfilter, Öl und Zündkerzen wechseln. So ich mach jetzt ein ganz simples beispiel wie sich dein D15 gerade fühlt.... Nimm mal einen Strohhalm und blas dort durch.... halt deine Hand an den Ausgang du wirst merken mit welcher geschwindigkeit und Druck die Luft rauskommt.... Jetzt nimmst du ein 80ger Abflussrohr und bläst ma da durch dann wirst sehen das am Ende nischt rauskommt, dir die Puste ausgeht, dein Schädel rot anläuft und es dich innerhalb der nächsten 10 Sek auf den boden beamt... wenn du versuchst den selben Druck oder die Fluss Geschwindigkeit zu erzeugen
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	17.12.2008, 20:23 zitieren EG_XXX RuffRyders Civic_Boy_87Also wenn du sagst das du einen automatik hast dann könnte es sein das deine kupplungen verschlissen sind! kann es sein das die drehzahl steigt aber die geschwindigkeit nicht zunimmt??? Sorry, ich habe deine Antwort übersehen. Die Drehzahl nimmt zu, dazu aber auch die Geschwindigkeit. Ich bin auch noch am zweifeln, ob der MSD Wechsel was bringen wird??? Werde kommende Woche Ölfilter, Öl und Zündkerzen wechseln. So ich mach jetzt ein ganz simples beispiel wie sich dein D15 gerade fühlt.... Nimm mal einen Strohhalm und blas dort durch.... halt deine Hand an den Ausgang du wirst merken mit welcher geschwindigkeit und Druck die Luft rauskommt.... Jetzt nimmst du ein 80ger Abflussrohr und bläst ma da durch dann wirst sehen das am Ende nischt rauskommt, dir die Puste ausgeht, dein Schädel rot anläuft und es dich innerhalb der nächsten 10 Sek auf den boden beamt... wenn du versuchst den selben Druck oder die Fluss Geschwindigkeit zu erzeugen dann doch liebr das dicke rohr an splattys mom hintern anbringen ne aber der vergleich zeigts echt deutlich.. von wegen die kleinen D-motoren brauchen nix mit rückstau usw usw
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	17.12.2008, 20:32 zitieren @Milos Was hast du denn für eine Abgasanlage verbaut? @EG_XXX Mit deinem simplen Beispiel hast du schon Recht. Aber ich frage mich, warum nicht alle diese Problem mit ihrer Abgasanlage haben?!?! Die Zündung wurde erst eingestellt.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	17.12.2008, 20:34 zitieren RuffRyders@Milos Was hast du denn für eine Abgasanlage verbaut? @EG_XXX Mit deinem simplen Beispiel hast du schon Recht. Aber ich frage mich, warum nicht alle diese Problem mit ihrer Abgasanlage haben?!?! Die Zündung wurde erst eingestellt. 2zoll, 50,8mm... optimal fürn D15 und nen usa-import-unimuffler... aba der muffler is NUR fürn klang zuständig und fürs aussehen
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	17.12.2008, 20:48 zitieren also das ventilspiel solltest du alle 15tk prüfen und geg, einstellen!! genauso wie beim zahnriemen! nach 20tk kontrolieren gege ersetzen! (bis bj 93)
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maxrev.de Gast	17.12.2008, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "...vom Smart verblasen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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