» Verrostete Koppelstangen lösen

[DIY] 300MM Big Brake VA an VTi/ITR AchsenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenITB ECU Tuning -Grundlagen,Programme,Einweisung-
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Master 

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18.09.2017, 11:38
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Konnte das bisher auch immer flexen. Man muss halt etwas aufpassen. Aber mit der gezeigten Methode funktionierts natürlich auch.

pn
Newbie 
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18.09.2017, 12:54
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Die Vorstellung ist zwar denkbar einfach, ABER bitte lasst es sein mit der Flex. An den Koppelstangen kriegt man die Flex egal wie klein die ist nicht vernünftig gehalten und entweder rutscht man ab und hängt in den anderen Bauteilen, oder man verkannt die Scheibe so das diese einem um die Ohren fliegt. Da ist einfach kein Platzt um sicher mit der Flex dranzugehen.

Die Methode mit dem bohren ist definitiv die bessere und gesundheitsschonendere Wahl.


 2x  bearbeitet
pn
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20.09.2017, 06:08
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Viele Wege führen bekanntlich nach Rom :) der von mir gezeigte ist mein persönlicher Favorit, da ich vorher alles andere schon probiert habe.

pn
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20.09.2017, 07:39
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also ich Flex die auch immer Los ist am einfachsten😆

pn
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06.10.2018, 06:26
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Aha gar nicht mal übel.

pn
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Wohnort: mal hier, mal da
26.10.2018, 08:08
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Eine Idee die es wert ist gemerkt zu werden :yes:
Ich habe mir mit den vorderen Koppelstangen an meinem R auch tierisch einen abgebrochen. Querlenkerbuchsen waren hinüber und ich habe günstig fast neue Querlenker bekommen... Meine Koppelstangen waren noch voll in Ordnung aber ich musste sie Killen um die alten Querlenker auszubauen. Mit deiner Methode hätte ich sie vielleicht noch retten können.


pn
Gast 
26.10.2018, 08:08
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