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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren Hallo wollte morgen meine Ventile überprüfen lassen, jedoch brauchte der bekannter dafür die Daten kann mir jemand ausm honda buch rauskopieren bitte, das wir alles korrekt einstellen können? ist ein d16y7 auf z6 umgebaut Verfasst am: 07.09.2011, 19:14 zitieren mann kann mich gerne auch weiterleiten Verfasst am: 08.09.2011, 10:20 zitieren ist diese 20-25mm i.O qwas ich bis jetzt gelesen habe |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München | zitieren Kopf abgeschliffen um 10tel mm oder nur Plan geschliffen sprich nur glatte Oberfläche ?? Wenn er so wie meiner 2 zentel Mm abgeschliffen wurden brauchst ein verstellbares Nockenwellen Rad um die steuerzeiten korrekt einstellen zu könne |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren ist nur plan gemacht 0,08 ventilspiel einstellen ist dann das selbe wie steuerzeiten einstellen? bitte noch die daten dazu ist dann einlass 20, auslass 25 okay? Danke! |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Steuerzeiten != Ventilspiel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren Verfasst am: 08.09.2011, 20:47 zitieren also haben jetzt vetnile eingestellt aber iwas haut nicht hin als ersten: standard war jetzt 0,1 einlass und 0,15 auslass eingestellt als der warm war hat der so komisch genagelt erst eingestellt "gut" 0,2 einlass "gut" 0,25 auslass, dann motor start hat genagelt wie ne náhmaschine dann richtig 0,2 und 0,25 eingestellt ist auf jedefall besser geworden ist jedoch noch so ein nageln da jedoch nicht so als wáren jetzt alle ventile falsch sondern nur halt z.b die vom auslass in der mitte (zumindest kommt von da das geráusch. muss eingentlich der motor bei ventilspiel einstellen komplett kalt sein oder warm oder "lauwarm" oder ist es egal? krieg echt die kriese so langsam..... also im buch USDM_92-95_civic geht das ganze ab seite 111 los blick da aber nciht so richtig durch wo ich jetzt die steuerzeiten sehe 1x bearbeitet |
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General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Du musst ja entsprechend dem Kopf gucken. Für den Z6 ist ein Ventilspiel von Einlass 0,18-0,22 Auslass 0,23-0,27 vorgesehen. Welches Nockenwellenrad fährst du denn? Ich weiß leider nicht, wie sich das Z6 Nockenwellenrad mit dem D16y Block verhält, weil das Y8 Rad definitiv anders ist, als das Z6 Motor sollte nach Möglichkeit komplett kalt sein! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventil stellung minime Z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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