» v6 im del sol

hb_markus · 30.10.2008, 15:58

civic90HE LÄUTE!
vergesst bitte nicht das ihr nen honda fahrt und keinen ami!
WENN IHR NEN AMI WOLLT KAUFT EUCH EINEN!

aber der v6 eg ist doch mal der hammer!

mfg

WORD!

Der Legend V6 ist zwar schon cool, aber es passt net zum sol!
H22 oder B18 habe ca. vergleichbare Leistung und sie wiegen weniger...
Und aus nem B18 oder H22 bekommst du mehr leistug als dein Sol je auf die Straße bekommt!!!

crx driver süw · 30.10.2008, 18:17

mh, wär schon geil wenn das klappen würde, aber ich glaub 1 Winter reicht dir dazu nicht!

lappeduddel · 30.10.2008, 18:23

hab im winter nen haufen zeit.schaff aufm bau und hab da 3 monate tag und nacht zeit.frag mich nur wo ich für die zeit nen vertrag mit der brauerei herbekomm

MAG · 30.10.2008, 18:42

Dann würd ich nun schonmal alle Importteile bestellen. Die brauchen nämlich mindestens nen monat oder 2, bis sie da sind.

Dennoch ist der Swap unrealistisch.

zu teuer
untüvbar
zu Achslastig
gibts bessere Alternativen

Ich verstehe es, wenn Du sagst, Du willst keine 10tsd € nem Tuner auffen Tisch knallen damit der dir den einbaut.

Aber mit 10tsd kommste nichtmal hin. So gibts Du 10tsd € aus für Teile, und du hast weder alles beisammen, noch irgendwas angefangen umzubauen.

Für 10tsd bekommst Du locker nen B oder H Swap.

lappeduddel · 30.10.2008, 23:13

sind natürlich alles gute argumente was du meinst.ma gucke was ich da moscheln werd oder ich hol mir ne turbopfeife aus ebay

^Anzeige

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

hol dir bloß kein turbo schrott aus egay

lappeduddel · 30.10.2008, 23:31

ne du.hab ja die lecker auspufftröte gemeint

TimDie · 31.10.2008, 18:22

Ich betone: Corvette Small block *rör&power&geil&machbar*^^
Also nicht das ich meine Meinung hier breit treten will oder so.. neeein^^

CrxManiac89 · 01.11.2008, 17:34

sorry aber ich muss mich jetzt einmischen... ^^

ich schließ mich der meinung von MAG vollkommen an... es ist ne geile idee und wer mag schon keinen schönen röhrenden 6 oder 8 zylinder bloß bekommst dass nie bei uns eigetragen, es sein denn du baust deine komplette vordere achse um so dass sie dass gewicht des motor im verhälltnis der belastung auf der straße optimal aushällt und dass wirft schon dass erste problem auf.... weder TÜV noch DEKRA oder andere namenhafte zulassungstellen haben die geräte dazu dass zu prüfen... dass können nur autokonzerne.... sprich du müsstest nach nem umbau deine karre zu honda schieben (weil fahren mit gelben nummern is dann auch nicht mehr weil die betriebstauglichkeit nichtmehr gegeben ist) .... und denen dann richtig bares geld auf den tisch legen dass die dir dass machen würden... und dass nür für ein stückchen papier dass dem tüv sagt...dass die achse es aushalten würde... aber es dem tüv immer noch net passt...

dass selbe spiel hatte ein bekannter von mir mit seinem umbau vom rx7 1,4 l wankelmotor... auf einen 5,7 l smallblock v8.... was hatts ihm gebrachts fast nix.... der hatt sich ein halbes jahr mit dem tüv rumgestritten bis er dass eingetragen hatt bekommen.... und um jetzt mal preißlich zu werden... der hatt in seinen rx7, nur für den motor umbau und eintragung eine Geldsumme im 6 stelligen bereich gezahlt...

meine meinung ist wenn du richtig bums haben willst.... dann bau deinen motor auf turbo um, alle pleul, kolben auf turbo auslegen etc, hohl dir nen gt 25 oder 30 turbolader mach ne schöne spoon auspuffanlage hin oder ne magnaflow... von mir aus auch mohr XD... und zack bum hast du ne karre was sich erstens böser als jeder 6 oder 8 zylinder anhört und auch um einiges besser geht...

da kommste auch billiger weg ^^

um dir mal einen eindruck zu geben wie son 4 zylinder turbo abgehen kann ^^

lappeduddel · 01.11.2008, 19:41

yo du sah gut aus mit dem rex.aber gegen wen is der gefahren??me kanns net sehn.90 ps vielleicht.will hat richtig leistung!!!das mit dem 4er turbo is ja lecka,aber nie so standfest wie en 6er turboumbau!!!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "v6 im del sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	30.10.2008, 15:58 zitieren civic90HE LÄUTE! vergesst bitte nicht das ihr nen honda fahrt und keinen ami! WENN IHR NEN AMI WOLLT KAUFT EUCH EINEN! aber der v6 eg ist doch mal der hammer! mfg WORD! Der Legend V6 ist zwar schon cool, aber es passt net zum sol! H22 oder B18 habe ca. vergleichbare Leistung und sie wiegen weniger... Und aus nem B18 oder H22 bekommst du mehr leistug als dein Sol je auf die Straße bekommt!!! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	30.10.2008, 18:17 zitieren mh, wär schon geil wenn das klappen würde, aber ich glaub 1 Winter reicht dir dazu nicht!
▲	pn

lappeduddel Veteran Name: werner Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol Anmeldedatum: 02.10.2007 Beiträge: 529 Wohnort: aschaffenburg	30.10.2008, 18:23 zitieren hab im winter nen haufen zeit.schaff aufm bau und hab da 3 monate tag und nacht zeit.frag mich nur wo ich für die zeit nen vertrag mit der brauerei herbekomm
▲	pn

MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5502 Wohnort: Rhede	30.10.2008, 18:42 zitieren Dann würd ich nun schonmal alle Importteile bestellen. Die brauchen nämlich mindestens nen monat oder 2, bis sie da sind. Dennoch ist der Swap unrealistisch. zu teuer untüvbar zu Achslastig gibts bessere Alternativen Ich verstehe es, wenn Du sagst, Du willst keine 10tsd € nem Tuner auffen Tisch knallen damit der dir den einbaut. Aber mit 10tsd kommste nichtmal hin. So gibts Du 10tsd € aus für Teile, und du hast weder alles beisammen, noch irgendwas angefangen umzubauen. Für 10tsd bekommst Du locker nen B oder H Swap.
▲	pn

lappeduddel Veteran Name: werner Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol Anmeldedatum: 02.10.2007 Beiträge: 529 Wohnort: aschaffenburg	30.10.2008, 23:13 zitieren sind natürlich alles gute argumente was du meinst.ma gucke was ich da moscheln werd oder ich hol mir ne turbopfeife aus ebay ^Anzeige
▲	pn

tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	30.10.2008, 23:14 zitieren hol dir bloß kein turbo schrott aus egay
▲	pn

lappeduddel Veteran Name: werner Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol Anmeldedatum: 02.10.2007 Beiträge: 529 Wohnort: aschaffenburg	30.10.2008, 23:31 zitieren ne du.hab ja die lecker auspufftröte gemeint
▲	pn

TimDie Elite Name: Tim Fahrzeug: Honda EH6 @ B18C6; Kawasaki ZX-6r 636B Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2377 Wohnort: Lippstadt	31.10.2008, 18:22 zitieren Ich betone: Corvette Small block rör&power&geil&machbar^^ Also nicht das ich meine Meinung hier breit treten will oder so.. neeein^^
▲	pn

CrxManiac89 Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED 9 (R.I.P) :wall: Anmeldedatum: 30.10.2008 Beiträge: 157 Wohnort: Augsburg	01.11.2008, 17:34 zitieren sorry aber ich muss mich jetzt einmischen... ^^ ich schließ mich der meinung von MAG vollkommen an... es ist ne geile idee und wer mag schon keinen schönen röhrenden 6 oder 8 zylinder bloß bekommst dass nie bei uns eigetragen, es sein denn du baust deine komplette vordere achse um so dass sie dass gewicht des motor im verhälltnis der belastung auf der straße optimal aushällt und dass wirft schon dass erste problem auf.... weder TÜV noch DEKRA oder andere namenhafte zulassungstellen haben die geräte dazu dass zu prüfen... dass können nur autokonzerne.... sprich du müsstest nach nem umbau deine karre zu honda schieben (weil fahren mit gelben nummern is dann auch nicht mehr weil die betriebstauglichkeit nichtmehr gegeben ist) .... und denen dann richtig bares geld auf den tisch legen dass die dir dass machen würden... und dass nür für ein stückchen papier dass dem tüv sagt...dass die achse es aushalten würde... aber es dem tüv immer noch net passt... dass selbe spiel hatte ein bekannter von mir mit seinem umbau vom rx7 1,4 l wankelmotor... auf einen 5,7 l smallblock v8.... was hatts ihm gebrachts fast nix.... der hatt sich ein halbes jahr mit dem tüv rumgestritten bis er dass eingetragen hatt bekommen.... und um jetzt mal preißlich zu werden... der hatt in seinen rx7, nur für den motor umbau und eintragung eine Geldsumme im 6 stelligen bereich gezahlt... meine meinung ist wenn du richtig bums haben willst.... dann bau deinen motor auf turbo um, alle pleul, kolben auf turbo auslegen etc, hohl dir nen gt 25 oder 30 turbolader mach ne schöne spoon auspuffanlage hin oder ne magnaflow... von mir aus auch mohr XD... und zack bum hast du ne karre was sich erstens böser als jeder 6 oder 8 zylinder anhört und auch um einiges besser geht... da kommste auch billiger weg ^^ um dir mal einen eindruck zu geben wie son 4 zylinder turbo abgehen kann ^^
▲	pn

lappeduddel Veteran Name: werner Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol Anmeldedatum: 02.10.2007 Beiträge: 529 Wohnort: aschaffenburg	01.11.2008, 19:41 zitieren yo du sah gut aus mit dem rex.aber gegen wen is der gefahren??me kanns net sehn.90 ps vielleicht.will hat richtig leistung!!!das mit dem 4er turbo is ja lecka,aber nie so standfest wie en 6er turboumbau!!!
▲	pn

maxrev.de Gast	03.11.2008, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "v6 im del sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲