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Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar | zitieren also leute ich habe ein problem mit verkabelung vom vtec!habe zwar hier ganz forum durchgelesen aber raffs trotzdem nicht! also ich habe! einen d16z6 mit dem motorkabelbaum eingepflanzt wo schon der grüne stecker dran ist! meine frage ist jetzt! muss ich jetzt das steuergerät vom d16z6 nehmen oder kann ich vom ej2 drin lassen? dann,falls ich das grüne & blaue kabel zum steuergerät ziehen muss!muss ich die beiden komplett durch knippsen oder nur die beiden dazuklemmen???? wenn ihr mir die fragen beantworten konnten dann wär ich ein rießen schritt weiter!! danke im voraus |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren du musst die ecu vom d16z6 nehmen... die 3 kabeln vom vtecventil anzapfen und an 3 pins an der ecu anbringen.. hab ich im sommer gmacht bei mir.. is ne arbeit von ca 30 mins.. gibts eh irgendwo eine anleitung mit bildern.. aber kein plan jetzt grad wo... ich schau mal... |
▲ | pn |
Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar | zitieren also die 3 kabel am motorkabelbaum nicht komplett trennen?nur anzapfen! also zum steuergerät muss ich nur zwei kabel ziehen das blaue und das grüne kabel schwarzes kabel ist masse! |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren so |
▲ | pn |
Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo / Logo GA3 JDM Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1913 Wohnort: 34560 Fritzlar | zitieren wie kann ich eigentlich nachprüfen/merken dass der v-tec angeschloßen ist und funktioniert auch? |
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Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City | zitieren |
▲ | pn email |
Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren du sschließt an das vtec kabel vom vtec ventil eine birne an,und dann eben masse von irgendwo. wenn der schaltpunkt erreicht is,sollte die birne leuchten. einfach nur provisorisch in innenraum legen. is die einfachste art das du dir sicher sein kannst. wenns dir taugt,nimmste ein felg im tacho,und kannst da dein vtec light reinbauen |
▲ | pn |
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