» V-Tec B16a2 funzt nicht

ej6peezer · 01.12.2010, 12:19

Hi Jungs, hab imWinter meinen Ej6 auf B16 vom EG2 geswappt, nun hab ich das Problem das der V-Tec nicht funktioniert.
Ab dem Drehzahl bereich so zwischen 5 und 6t bis begrenzer macht der Drehzahlmesser was er will, schwankt die ganze zeit hin und her!
Und noch ein kleines Problemchen hätt ich noch, wenn er warm ist schwankt die leerlaufdrehzahl ganz leicht!
Währe um jede Hilfe dankbar!!

Deus · 01.12.2010, 12:31

hab da mal was von dem sieb vom vtec ventil gehört..

das soll wohl verstopfen können aber genaues kann ich dir nich sagen.

oder eben den fehler auslesen mit brücken und blinklicht zählen usw.

viel glück dabei.

silent · 01.12.2010, 12:35

alles richtig verkabelt?

oder hats vorher schon mal funktioniert

Woll-E · 01.12.2010, 14:49

Steuergerät mal ausgelesen?

ej6peezer · 01.12.2010, 19:17

Steuergerät ausgelesen, hat nichts angezeigt!!
Ob das V-tec vorher funktioniert hat weiss ich auch nicht, da ich den Motor vor ausbau ausm eg2 nicht probefahren konnte!
Der Verkäufer meinte das alles vor ausbau ging!!
Verkabelt ist denk ich alles richtig ansonsten würd er ja nen Fehler anzeigen, denk ich ma!
Weiss du vielleicht wo das sieb denn sitzt??

EH6Turbo · 01.12.2010, 19:30

Hatte mal ein Problem mit einem D16Z6 bis zum V-tec recht ok aber dann ging nix mehr,keine leistung und nadel ging hoch und runter !Kat ist geschmolzen und das Auto hatte nichtmehr genug Raum um die Abgase wegzubringen , anfangs ging es noch da mehr mal weniger Abgase rausgingen aber Tag 2 ! Auto ging über 4000rpm aus ,Honda suchte und hat den Kat ausgebaut und alles ging wieder !

Deus · 04.12.2010, 21:20

musste mal die suche nutzen.

ich denke im vtec ventil vorm zündverteiler.

aber ich hatte sowas noch nich inner hand.

ej6peezer · 06.12.2010, 12:58

Ja gut hab mir jetzt nen komplettes v-tec ventil bei ebay

^Anzeige ersteigert, kann man denk ich immer ma gebrauchen für 10 euro.Da schau ich mmir ma das ding genau an

maxrev.de · Gast

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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	01.12.2010, 12:19 zitieren Hi Jungs, hab imWinter meinen Ej6 auf B16 vom EG2 geswappt, nun hab ich das Problem das der V-Tec nicht funktioniert. Ab dem Drehzahl bereich so zwischen 5 und 6t bis begrenzer macht der Drehzahlmesser was er will, schwankt die ganze zeit hin und her! Und noch ein kleines Problemchen hätt ich noch, wenn er warm ist schwankt die leerlaufdrehzahl ganz leicht! Währe um jede Hilfe dankbar!! Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9533 Wohnort: Ilos	01.12.2010, 12:31 zitieren hab da mal was von dem sieb vom vtec ventil gehört.. das soll wohl verstopfen können aber genaues kann ich dir nich sagen. oder eben den fehler auslesen mit brücken und blinklicht zählen usw. viel glück dabei.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	01.12.2010, 12:35 zitieren alles richtig verkabelt? oder hats vorher schon mal funktioniert
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.12.2010, 14:49 zitieren Steuergerät mal ausgelesen?
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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	01.12.2010, 19:17 zitieren Steuergerät ausgelesen, hat nichts angezeigt!! Ob das V-tec vorher funktioniert hat weiss ich auch nicht, da ich den Motor vor ausbau ausm eg2 nicht probefahren konnte! Der Verkäufer meinte das alles vor ausbau ging!! Verkabelt ist denk ich alles richtig ansonsten würd er ja nen Fehler anzeigen, denk ich ma! Weiss du vielleicht wo das sieb denn sitzt??
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EH6Turbo Newbie Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6 ,Golf2 Syncro Anmeldedatum: 15.04.2009 Beiträge: 14 Wohnort: Kaiserslautern	01.12.2010, 19:30 zitieren Hatte mal ein Problem mit einem D16Z6 bis zum V-tec recht ok aber dann ging nix mehr,keine leistung und nadel ging hoch und runter !Kat ist geschmolzen und das Auto hatte nichtmehr genug Raum um die Abgase wegzubringen , anfangs ging es noch da mehr mal weniger Abgase rausgingen aber Tag 2 ! Auto ging über 4000rpm aus ,Honda suchte und hat den Kat ausgebaut und alles ging wieder !
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9533 Wohnort: Ilos	04.12.2010, 21:20 zitieren musste mal die suche nutzen. ich denke im vtec ventil vorm zündverteiler. aber ich hatte sowas noch nich inner hand.
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ej6peezer Elite Name: Dennis Fahrzeug: Fiat Uno Turbo Anmeldedatum: 31.12.2008 Beiträge: 1488 Wohnort: Heltersberg	06.12.2010, 12:58 zitieren Ja gut hab mir jetzt nen komplettes v-tec ventil bei ebay ^Anzeige ersteigert, kann man denk ich immer ma gebrauchen für 10 euro.Da schau ich mmir ma das ding genau an
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maxrev.de Gast	06.12.2010, 12:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V-Tec B16a2 funzt nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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