» Unterschiedlieche fahrwerks höhe

tief_flieger · 02.03.2012, 14:07

ja dann müsste der ja auch rechts hängen...

aber bei mir ist es nur links und hinten rechts tiefer.

und wenn es nur um nen cm gehen würde ok, aber das sind mehr als 5 cm und das ist nicht normal...

würd mal gerne wissen welche seite eign. richtiger aussieht!

auto ist nen ed9 nur als info

HP-8 · 02.03.2012, 16:36

hinten sieht überhaupt nicht nach 60mm federn aus. irgendwas stimmt nicht.
da sind meine 30mm Eibach um einiges tiefer.

Ej2 VTi · 02.03.2012, 16:38

hmmmm Federn vorne links und hinten rechts vertauscht???

tief_flieger · 02.03.2012, 17:14

HP-8hinten sieht überhaupt nicht nach 60mm federn aus. irgendwas stimmt nicht.
da sind meine 30mm Eibach um einiges tiefer.

das ist richtig, aber da gehts nur ums prinzip.

fago88 · 05.03.2012, 14:00

ist doch normal...kannst das Gewinde aufn Milimeter genau gleich einstellen und trotzdem ist der Wagen untschiedlich hoch wegen Motor/Fahrer Gewicht...bzw allgemein die Gewichtsverteilung von der Karosse

_-_CRX46_-_ · 05.03.2012, 14:04

hab das gleiche beim meinem Ed9 auch...fahrwerk ganz unten aber links leicht tiefer als rechts...liegt an der gewichtsverteilung...Tank is bei mir zB. links...

tief_flieger · 05.03.2012, 17:48

na find ich aber nicht wirklich so dolle...

und sieht auch noch bescheiden aus...

Lori-DC2 · 05.03.2012, 18:53

Mhh... Ich weiß nicht...
Meiner Meinung ist die Fahrwerksgeschichte bei dem CRX nicht normal.

Beim ITR hab ich das GewindeFW auf den mm mit nem Messschieber :dumb:

eingestellt und es hat anschließend auch Radmitte - Bördelkannte gepasst.
Ich bin/war sogar der Meinung, dass die Karren so konstruiert sind, dass die Gewichtsverteilung ausgeglichen ist... vielleicht aber erst bei "neueren" Autos...

Beim Shuttle EE4 hab ich das FW hinten auch ein bisschen unterschiedlich eingestellt, damit er grade steht. Vorne hats aber gepasst.

Wo bei dir das Problem liegt kann ich dir aber auch nicht sagen...

Woll-E · 06.03.2012, 00:07

Vergesst bitte nicht, dass die Fahrzeuge aus JP kommen und eigentlich als Rechtslenker konzipiert waren.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	02.03.2012, 14:07 zitieren ja dann müsste der ja auch rechts hängen... aber bei mir ist es nur links und hinten rechts tiefer. und wenn es nur um nen cm gehen würde ok, aber das sind mehr als 5 cm und das ist nicht normal... würd mal gerne wissen welche seite eign. richtiger aussieht! auto ist nen ed9 nur als info Gefällt mir Teilen twittern
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HP-8 Senior Fahrzeug: CN2, EG9 Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 383 Wohnort: DD	02.03.2012, 16:36 zitieren hinten sieht überhaupt nicht nach 60mm federn aus. irgendwas stimmt nicht. da sind meine 30mm Eibach um einiges tiefer.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	02.03.2012, 16:38 zitieren hmmmm Federn vorne links und hinten rechts vertauscht???
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	02.03.2012, 17:14 zitieren HP-8hinten sieht überhaupt nicht nach 60mm federn aus. irgendwas stimmt nicht. da sind meine 30mm Eibach um einiges tiefer. das ist richtig, aber da gehts nur ums prinzip. Verfasst am: 03.03.2012, 03:41 zitieren keiner mehr ne idee?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	05.03.2012, 14:00 zitieren ist doch normal...kannst das Gewinde aufn Milimeter genau gleich einstellen und trotzdem ist der Wagen untschiedlich hoch wegen Motor/Fahrer Gewicht...bzw allgemein die Gewichtsverteilung von der Karosse
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	05.03.2012, 14:04 zitieren hab das gleiche beim meinem Ed9 auch...fahrwerk ganz unten aber links leicht tiefer als rechts...liegt an der gewichtsverteilung...Tank is bei mir zB. links...
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	05.03.2012, 17:48 zitieren na find ich aber nicht wirklich so dolle... und sieht auch noch bescheiden aus...
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	05.03.2012, 18:53 zitieren Mhh... Ich weiß nicht... Meiner Meinung ist die Fahrwerksgeschichte bei dem CRX nicht normal. Beim ITR hab ich das GewindeFW auf den mm mit nem Messschieber eingestellt und es hat anschließend auch Radmitte - Bördelkannte gepasst. Ich bin/war sogar der Meinung, dass die Karren so konstruiert sind, dass die Gewichtsverteilung ausgeglichen ist... vielleicht aber erst bei "neueren" Autos... Beim Shuttle EE4 hab ich das FW hinten auch ein bisschen unterschiedlich eingestellt, damit er grade steht. Vorne hats aber gepasst. Wo bei dir das Problem liegt kann ich dir aber auch nicht sagen...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.03.2012, 00:07 zitieren Vergesst bitte nicht, dass die Fahrzeuge aus JP kommen und eigentlich als Rechtslenker konzipiert waren.
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maxrev.de Gast	16.08.2013, 01:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschiedlieche fahrwerks höhe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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