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Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna | zitieren Moin alle zusammen. Folgendes ist passiert: Nachdem ich meinen Motor warmgefahren habe und kurz im VTEC war,fing die Motorkontrollleuchte an zu leuchten. Hab nen 92'er EG2 und die Suche half mir garnicht. Hab also den Motor ausgemacht und wieder an,Leuchte wieder an. Motor läuft wie immer,nix bemerkenswertes. Daheim angekommen und den Motor wieder ausgemacht. Dachte nun im Leerlauf wird sich was ändern,wenn ich ihn wieder starte. Wieder die Leuchte. Später nochmal probiert(nach 5h,also Motor kalt),wieder das selbe. Fehlercode gibt er keinen(bin an die richtige Klemme ran,die 2-polige). Nun bin ich ratlos und hab nicht mal eine Vermutung. Ich hoffe einer von euch kann mir hier einen Hinweis oder die Lösung des Problemes verraten. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8459 Wohnort: Krefeld | zitieren was genau heißt 2polig für dich? in der gummitülle sind 2 stecker welcher 2 kabeln hat |
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Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna | zitieren Einer hat 3 Anschlussklemmen,der andere 2. Den mit den 2 meine ich. Btw:verdammt schnell |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8459 Wohnort: Krefeld | zitieren mmh dann haste den richtigen gehabt. der muss normalerweise nen fehler rausschießen :-/ |
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Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna | zitieren Gebrückt,Zündung an und rein garnichts. Hab irgendwie nen schlechtes Gewissen und so,weil der B16 noch nie Mucken gemacht hatte. Gepflegt hab ich ihn,also nix mit fahrlässiger Tötung Verfasst am: 11.10.2011, 22:13 zitieren Ne Vermutung was da im VTEC passiert sein kann? Ich dacht ja es is die Lambda am Kat,aber die ist ja im kalten Zustand ohnehin aus,deswegen fällt die ja weg. |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren schon mal Batterie abgeklemmt oder Backup-Sicherung gezogen? gibt es irgenwelche Fahrauffälligkeiten? räuchern unrunder Leerlauf Kaltstart/Warmstartprobleme Übergangsstörungen (Lastwechsel) wenig Leistung erhöhter Verbrauch (Öl, Sprit, Wasser) 2x bearbeitet |
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Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna | zitieren Nope,aber es muss doch nen Grund für die Leuchte gegeben haben. Und den hätt ich gern gewusst. Das mit dem Fehler resetten werd ich morgen gleich machen. Aber warum einen Fehler nach bisschen VTEC? Das peil ich net UNd warum kein Fehlercode? Jahrelang nix gewesen Nix auffälliges beim Fahren. Keine neuen Geräusche,kein bunter Qualm,keine Leistungsänderung. Nur eine leuchtende Lampe. 2x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Hm. Wenn der in VTEC schaltet ändert sich ja in gewisser Weise das Kennfeld. Der wird da mehr einspritzen.... Kann sein dass es da zu nem Fehler kommt, den die Lambdasonde bemerkt... |
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Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna | zitieren Aber sobald ich ihn starte,kommt nach paar Sekunden die Leuchte. Im kalten wie im warmen Zustand. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Und plötzlich kam die Motorleuchte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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