» Umrüsten von D15B2 auf D16Z6

JDM-Society-Drivers · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222

Hey hey, da ich leider nix gefunden habe hier in der suche, mach ich einfach mal in neues Thema dazu auf. Meine Frage ist an dieser Stelle ich habe ein Honda Civic EG4 Hatchback 1,5 90PS D15B2 , in Kollege von mir hat noch in Honda CRX del sol 1,6 vtec D16Z6 rum stehen. Ich würde gerne denn D16Z6 in mein EG4 übernehmen, was muss ich noch alles mit umbauen?

ECU Steuergerät?
Motor Kabelbaum?
Motor oder nur Zylinderkopf?
Ansaugbrücke?

Bitte um Hilfe um das ich mein Vorhaben bald angehen kann, Danke.

MaRtInW2 · 04.04.2012, 18:47

Threads gibt es massenweise hier schon

ECU? Auf jeden Fall
Motorkabelbaum? Ebenso
Motor oder nur Zylinderkopf? ganzer Motor (sonst wäre es glaube nur eine Art Mini-Me)
Ansaugbrücke? Ist am Motor für gewöhnlich mit dran
Der Hauptkabelbaum wird soweit ich weiß auch noch benötigt?! Wird aber wer anders sicher besser wissen

JDM-Society-Drivers · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222

Okay sorry

aber naja ich wurde aus denn bestehen beiträgen nicht schlau

aber danke schon mal für die antwort.

Rowdy187 · 04.04.2012, 23:51

Innenraumkabelbaum (=Hauptkabelbaum, vom ECU weg aber halt innen)
Motorkabelbaum
Motor mit Anbauteilen (Ansaugbrücke,Lima,Krümmer, etc.)
Getriebe
ECU

Schaltgestänge auch, dürfte ein anderes Getriebe sein.

Wenn der delSol Wasserkühler größer ist, würd ich den auch mit verbauen, die Anschlüsse werden eh unterschiedliche Durchmesser haben.
Und die Bremse zumindest von der Vorderachse würde ich auch übernehmen.
Falls TÜV gewünscht...

Bei der Kabelei kann man sicher auch mit Adapter und Kabel ziehen vorgehen, halt ich aber nicht für ratsam, weil D15B2 hat weder VTEC noch MPFI. Also Kabelbäume mittauschen.

Riddick · 05.04.2012, 01:51

Rowdy187
Innenraumkabelbaum (=Hauptkabelbaum, vom ECU weg aber halt innen)
Motorkabelbaum
Motor mit Anbauteilen (Ansaugbrücke,Lima,Krümmer, etc.)
Getriebe
ECU

Schaltgestänge auch, dürfte ein anderes Getriebe sein.

Wenn der delSol Wasserkühler größer ist, würd ich den auch mit verbauen, die Anschlüsse werden eh unterschiedliche Durchmesser haben.
Und die Bremse zumindest von der Vorderachse würde ich auch übernehmen.
Falls TÜV gewünscht...

Bei der Kabelei kann man sicher auch mit Adapter und Kabel ziehen vorgehen, halt ich aber nicht für ratsam, weil D15B2 hat weder VTEC noch MPFI. Also Kabelbäume mittauschen.

mmmhh Nein.... Schaltgestänge ist gleich, das Getriebe kannste auch vom EG3 draufschrauben
Der Durchmesser vom den Kühlerschlauch anschlüssen ist auch gleich.nimm folgende sachen vom DELSOL

den Kompletten Motor, Achsschenkel VA(wenn 260mm)
dann besorgst du dir noch nen Hauptkabelbaum vom EG5/6

Der swap ist ziemlich easy da du einfach nur die Komponenten tauschen musst.
Zudem hast du durch den Kabelbaum tausch einen vorteil das du recht einfach und easy auf b16a2 oder b18c4/6 umbauen kannst.

JDM-Society-Drivers · Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222

Okay geil danke schön für die antworten

Cyres · 06.04.2012, 10:45

Heey,

schau dich mal mehr im Guide bereich um, da haben sich einige Leute richtig mühe gemacht und ordentliche Anleitungen geschrieben.
Gerade zu diesem Motorswaps :respekt:

http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-eg8-mpfi-umbau-90-ps-101-ps-t34.htm

http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm

ny-dennis · 07.04.2012, 00:31

Moin, ich hab meinen eg4 (d15b2) auch auf d16z6 geswappt...

Also ich hab nen eg4 VEI Kabelbaum genommen gleich wie der Eg5...
Dazu brauchste noch das ECU musste schauen wegen der Wegfahrsperre, den kompletten Motor inkl. Kabelbaum
Getriebe passt das eg4... Lima, Servo, Schaltgestänge ist alles gleich, auch der Kühler alles plug&play alles gleich....
Also imprinzip ist das schnell gemacht der Kabelbaum innen hat am längsten gedauert weil der Spender VEI keine Ausstattung hatte...

MfG Dennis bei fragen einfach melden...

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Autor	Nachricht
JDM-Society-Drivers Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222	04.04.2012, 18:44 zitieren Hey hey, da ich leider nix gefunden habe hier in der suche, mach ich einfach mal in neues Thema dazu auf. Meine Frage ist an dieser Stelle ich habe ein Honda Civic EG4 Hatchback 1,5 90PS D15B2 , in Kollege von mir hat noch in Honda CRX del sol 1,6 vtec D16Z6 rum stehen. Ich würde gerne denn D16Z6 in mein EG4 übernehmen, was muss ich noch alles mit umbauen? ECU Steuergerät? Motor Kabelbaum? Motor oder nur Zylinderkopf? Ansaugbrücke? Bitte um Hilfe um das ich mein Vorhaben bald angehen kann, Danke. Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	04.04.2012, 18:47 zitieren Threads gibt es massenweise hier schon ECU? Auf jeden Fall Motorkabelbaum? Ebenso Motor oder nur Zylinderkopf? ganzer Motor (sonst wäre es glaube nur eine Art Mini-Me) Ansaugbrücke? Ist am Motor für gewöhnlich mit dran Der Hauptkabelbaum wird soweit ich weiß auch noch benötigt?! Wird aber wer anders sicher besser wissen
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JDM-Society-Drivers Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222	04.04.2012, 18:50 zitieren Okay sorry aber naja ich wurde aus denn bestehen beiträgen nicht schlau aber danke schon mal für die antwort.
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	04.04.2012, 23:51 zitieren Innenraumkabelbaum (=Hauptkabelbaum, vom ECU weg aber halt innen) Motorkabelbaum Motor mit Anbauteilen (Ansaugbrücke,Lima,Krümmer, etc.) Getriebe ECU Schaltgestänge auch, dürfte ein anderes Getriebe sein. Wenn der delSol Wasserkühler größer ist, würd ich den auch mit verbauen, die Anschlüsse werden eh unterschiedliche Durchmesser haben. Und die Bremse zumindest von der Vorderachse würde ich auch übernehmen. Falls TÜV gewünscht... Bei der Kabelei kann man sicher auch mit Adapter und Kabel ziehen vorgehen, halt ich aber nicht für ratsam, weil D15B2 hat weder VTEC noch MPFI. Also Kabelbäume mittauschen. 1x bearbeitet
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	05.04.2012, 01:51 zitieren Rowdy187 Innenraumkabelbaum (=Hauptkabelbaum, vom ECU weg aber halt innen) Motorkabelbaum Motor mit Anbauteilen (Ansaugbrücke,Lima,Krümmer, etc.) Getriebe ECU Schaltgestänge auch, dürfte ein anderes Getriebe sein. Wenn der delSol Wasserkühler größer ist, würd ich den auch mit verbauen, die Anschlüsse werden eh unterschiedliche Durchmesser haben. Und die Bremse zumindest von der Vorderachse würde ich auch übernehmen. Falls TÜV gewünscht... Bei der Kabelei kann man sicher auch mit Adapter und Kabel ziehen vorgehen, halt ich aber nicht für ratsam, weil D15B2 hat weder VTEC noch MPFI. Also Kabelbäume mittauschen. mmmhh Nein.... Schaltgestänge ist gleich, das Getriebe kannste auch vom EG3 draufschrauben Der Durchmesser vom den Kühlerschlauch anschlüssen ist auch gleich.nimm folgende sachen vom DELSOL den Kompletten Motor, Achsschenkel VA(wenn 260mm) dann besorgst du dir noch nen Hauptkabelbaum vom EG5/6 Der swap ist ziemlich easy da du einfach nur die Komponenten tauschen musst. Zudem hast du durch den Kabelbaum tausch einen vorteil das du recht einfach und easy auf b16a2 oder b18c4/6 umbauen kannst. 1x bearbeitet
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JDM-Society-Drivers Gesperrt Anmeldedatum: 18.06.2011 Beiträge: 222	05.04.2012, 16:27 zitieren Okay geil danke schön für die antworten
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	06.04.2012, 10:45 zitieren Heey, schau dich mal mehr im Guide bereich um, da haben sich einige Leute richtig mühe gemacht und ordentliche Anleitungen geschrieben. Gerade zu diesem Motorswaps http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-eg8-mpfi-umbau-90-ps-101-ps-t34.htm http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm
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ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	07.04.2012, 00:31 zitieren Moin, ich hab meinen eg4 (d15b2) auch auf d16z6 geswappt... Also ich hab nen eg4 VEI Kabelbaum genommen gleich wie der Eg5... Dazu brauchste noch das ECU musste schauen wegen der Wegfahrsperre, den kompletten Motor inkl. Kabelbaum Getriebe passt das eg4... Lima, Servo, Schaltgestänge ist alles gleich, auch der Kühler alles plug&play alles gleich.... Also imprinzip ist das schnell gemacht der Kabelbaum innen hat am längsten gedauert weil der Spender VEI keine Ausstattung hatte... MfG Dennis bei fragen einfach melden... Verfasst am: 07.04.2012, 12:22 zitieren Aso... Krümmer brauchste auch noch, catback passt vom d15b2... MfG Dennis
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maxrev.de Gast	07.04.2012, 12:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umrüsten von D15B2 auf D16Z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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