» Umgang mit Gewährleistung beim Händler

Blue Indigo · 20.03.2006, 15:00

... und nochmal zum Thema "Restfeuchtigkeit"
Wenn ich im Winter an den Windschutzscheiben von Innen mit nem Eiskratzer hänge ist das einfach nervig und von meinen Ex-Autos (BMW, Opel, Mazda) kenne ich das nicht. Wenn das vom Hersteller so gewollt ist, ok, muss ich halt ans Mittelmeer ziehen lol

Wenn nicht gewollt, muss ich halt mit der Werkstatt sprechen.

Gotsche · 20.03.2006, 16:43

Naja, ist eigentlich fast egal, ob Diesel oder Benziner. Die Frage ist, ob so ein Ölwechsel bei sagen wir mal 3000km überhaupt nötig ist? Ich persönlich werde mal alle 1000km den Ölstand und die Farbentwicklung beobachten - wenn das Zeug Golden bleibt, dann mach ich auf jeden Fall keinen Ölwechsel!

BlackDream · 20.03.2006, 17:38

Hallo Blue Indigo,

innen Eis darf es nicht geben. Auf jedenfall reklamieren.
Meiner ist auch trocken. Es kann höchstens sein, wenn er warm ist und eine Std parkt. nach dem Starten beschlagen die Scheiben ganz leicht. Nach 5 sec Gebläse ist alles wieder frei ohne an der Einstellung zu schrauben. Einfach im Automatikbetrieb.

Gruß

Frank

mgutt · 21.03.2006, 00:52

Die Klima hat damit herzlich wenig zu tun. (vorhanden

)

Tschepongblech · 21.03.2006, 02:19

Hi leude und guten morgen! lol

wenn ich euch mal nen tipp geben darf obwohl ich nich so ne luxus-karrose fahr wie ihr:
im winter kommt einfach viel mehr feuchtigkeit ins fahrzeug wie sonst da ihr mit euren schuhen schnee und matsch ins auto tragt.
schüttelt einfach von zeit zu zeit eure matten ab wenn ihr gummi drin habt oder lasst eure stoffmatten über nacht auf der heizung in der wohnung trocknen.
bringt viel, und laßt eure A/C erst dann arbeiten wenns ne längere fahrt wird bis eure schönen wagen ne korrekte temp. erreicht haben.
und dann auc´h nur mit bisl fenster offen das feuchtigkeit abziehen kánn. :roll:

CyberAce · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32

ach leute mit dem einfahröl und was es damit auf sich hat hab ich doch vorne was zu geschrieben.
aber das die scheiben von innen einfrieren ist kommisch, also so was ist bei mir noch nicht vorgekommen

McKinley · 21.03.2006, 19:25

also die eingefrorenen scheiben hatte mein bruder auch schon mal. da war ich sogar mitgefahren. wir sind nur 5 min zu nem kumpel gefahren und da is es ja noch kalt drin. man hat sogar den atem gesehen, war halt kalt. wenn man dann das auto abstellt, gefriert das dann natürlich an der frontscheibe von innen.
so denke ich mir das und so passt es auch physikalisch und is ja auch logisch wenn man nur kurze strecken fährt.

anmerkung: es war ein opel vectra b, kein honda

s2000 · 21.03.2006, 20:17

Service-Rundschreiben
Windschutzscheibe beschlägt
(Accord 4-Türer, Accord Tourer)

Modell Modell-Typ Modelljahr Verteiler Datum
ACCORD 4D CN1 04, 05, 06 Händler 23-02-06
ACCORD TOURER CN2 04, 05, 06

Symptom
Bei Klimaanlage auf "Auto", Windschutzscheibendefrosterdüse angewählt, Gebläse auf höchster Stufe und aktiver Heißgasheizung beschlägt die Windschutzscheibe innen innerhalb von 30 Sekunden.

Ursache
Wenn der Motor morgens gestartet wird, bewirkt die Warmluft des Heißgassystems, dass beim Einschalten der Klimaanlage am Verdampfer haftende Feuchtigkeit rasch verdunstet und innen an der kalten Windschutzscheibe kondensiert.

Abhilfe
Modifiziertes Programm für Heißgassteuerung der Klimaanlage

Behoben ab VIN
JHMCN1***6C200788
JHMCN2***6C200142

Reparaturanleitung
Austausch der HVAC-Steuerungsplatine wie im Werkstatthandbuch beschrieben

Also nichts wie zum Händler und machen lassen

Cu S2000

funztnet · 22.03.2006, 08:26

s-2000Service-Rundschreiben
Windschutzscheibe beschlägt
(Accord 4-Türer, Accord Tourer)

Modell Modell-Typ Modelljahr Verteiler Datum
ACCORD 4D CN1 04, 05, 06 Händler 23-02-06
ACCORD TOURER CN2 04, 05, 06

Symptom
Bei Klimaanlage auf "Auto", Windschutzscheibendefrosterdüse angewählt, Gebläse auf höchster Stufe und aktiver Heißgasheizung beschlägt die Windschutzscheibe innen innerhalb von 30 Sekunden.

Ursache
Wenn der Motor morgens gestartet wird, bewirkt die Warmluft des Heißgassystems, dass beim Einschalten der Klimaanlage am Verdampfer haftende Feuchtigkeit rasch verdunstet und innen an der kalten Windschutzscheibe kondensiert.

Abhilfe
Modifiziertes Programm für Heißgassteuerung der Klimaanlage

Behoben ab VIN
JHMCN1***6C200788
JHMCN2***6C200142

Reparaturanleitung
Austausch der HVAC-Steuerungsplatine wie im Werkstatthandbuch beschrieben

Also nichts wie zum Händler und machen lassen

Cu S2000

also ich hab nen:
JHMCN2***5C******

und da ist das auch bei ausgeschalteter klima extrem also bei "AC off" und sonst auch alles manuell

fällt das trotzdem unter die lösung?

Gotsche · 22.03.2006, 09:07

Aus der Fahrgestellnummer kann man Erkennen, dass erst ab Herstellungsjahr 2006 diese Änderung gemacht wurden. Die 6 steht für das Herstellungsjahr. Das C für das Herstellungswerk. Der Rest ist eine Art Seriennummer.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blue Indigo Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 05 Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 34 Wohnort: Nds	20.03.2006, 15:00 zitieren ... und nochmal zum Thema "Restfeuchtigkeit" Wenn ich im Winter an den Windschutzscheiben von Innen mit nem Eiskratzer hänge ist das einfach nervig und von meinen Ex-Autos (BMW, Opel, Mazda) kenne ich das nicht. Wenn das vom Hersteller so gewollt ist, ok, muss ich halt ans Mittelmeer ziehen Wenn nicht gewollt, muss ich halt mit der Werkstatt sprechen. Gefällt mir Teilen twittern
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	20.03.2006, 16:43 zitieren Naja, ist eigentlich fast egal, ob Diesel oder Benziner. Die Frage ist, ob so ein Ölwechsel bei sagen wir mal 3000km überhaupt nötig ist? Ich persönlich werde mal alle 1000km den Ölstand und die Farbentwicklung beobachten - wenn das Zeug Golden bleibt, dann mach ich auf jeden Fall keinen Ölwechsel!
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	20.03.2006, 17:38 zitieren Hallo Blue Indigo, innen Eis darf es nicht geben. Auf jedenfall reklamieren. Meiner ist auch trocken. Es kann höchstens sein, wenn er warm ist und eine Std parkt. nach dem Starten beschlagen die Scheiben ganz leicht. Nach 5 sec Gebläse ist alles wieder frei ohne an der Einstellung zu schrauben. Einfach im Automatikbetrieb. Gruß Frank
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52421 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	21.03.2006, 00:52 zitieren Die Klima hat damit herzlich wenig zu tun. (vorhanden )
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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	21.03.2006, 02:19 zitieren Hi leude und guten morgen! wenn ich euch mal nen tipp geben darf obwohl ich nich so ne luxus-karrose fahr wie ihr: im winter kommt einfach viel mehr feuchtigkeit ins fahrzeug wie sonst da ihr mit euren schuhen schnee und matsch ins auto tragt. schüttelt einfach von zeit zu zeit eure matten ab wenn ihr gummi drin habt oder lasst eure stoffmatten über nacht auf der heizung in der wohnung trocknen. bringt viel, und laßt eure A/C erst dann arbeiten wenns ne längere fahrt wird bis eure schönen wagen ne korrekte temp. erreicht haben. und dann auc´h nur mit bisl fenster offen das feuchtigkeit abziehen kánn.
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CyberAce Trainee Anmeldedatum: 12.01.2006 Beiträge: 32	21.03.2006, 19:14 zitieren ach leute mit dem einfahröl und was es damit auf sich hat hab ich doch vorne was zu geschrieben. aber das die scheiben von innen einfrieren ist kommisch, also so was ist bei mir noch nicht vorgekommen
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	21.03.2006, 19:25 zitieren also die eingefrorenen scheiben hatte mein bruder auch schon mal. da war ich sogar mitgefahren. wir sind nur 5 min zu nem kumpel gefahren und da is es ja noch kalt drin. man hat sogar den atem gesehen, war halt kalt. wenn man dann das auto abstellt, gefriert das dann natürlich an der frontscheibe von innen. so denke ich mir das und so passt es auch physikalisch und is ja auch logisch wenn man nur kurze strecken fährt. anmerkung: es war ein opel vectra b, kein honda
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	21.03.2006, 20:17 zitieren Service-Rundschreiben Windschutzscheibe beschlägt (Accord 4-Türer, Accord Tourer) Modell Modell-Typ Modelljahr Verteiler Datum ACCORD 4D CN1 04, 05, 06 Händler 23-02-06 ACCORD TOURER CN2 04, 05, 06 Symptom Bei Klimaanlage auf "Auto", Windschutzscheibendefrosterdüse angewählt, Gebläse auf höchster Stufe und aktiver Heißgasheizung beschlägt die Windschutzscheibe innen innerhalb von 30 Sekunden. Ursache Wenn der Motor morgens gestartet wird, bewirkt die Warmluft des Heißgassystems, dass beim Einschalten der Klimaanlage am Verdampfer haftende Feuchtigkeit rasch verdunstet und innen an der kalten Windschutzscheibe kondensiert. Abhilfe Modifiziertes Programm für Heißgassteuerung der Klimaanlage Behoben ab VIN JHMCN1*6C200788 JHMCN2*6C200142 Reparaturanleitung Austausch der HVAC-Steuerungsplatine wie im Werkstatthandbuch beschrieben Also nichts wie zum Händler und machen lassen Cu S2000
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	22.03.2006, 08:26 zitieren s-2000Service-Rundschreiben Windschutzscheibe beschlägt (Accord 4-Türer, Accord Tourer) Modell Modell-Typ Modelljahr Verteiler Datum ACCORD 4D CN1 04, 05, 06 Händler 23-02-06 ACCORD TOURER CN2 04, 05, 06 Symptom Bei Klimaanlage auf "Auto", Windschutzscheibendefrosterdüse angewählt, Gebläse auf höchster Stufe und aktiver Heißgasheizung beschlägt die Windschutzscheibe innen innerhalb von 30 Sekunden. Ursache Wenn der Motor morgens gestartet wird, bewirkt die Warmluft des Heißgassystems, dass beim Einschalten der Klimaanlage am Verdampfer haftende Feuchtigkeit rasch verdunstet und innen an der kalten Windschutzscheibe kondensiert. Abhilfe Modifiziertes Programm für Heißgassteuerung der Klimaanlage Behoben ab VIN JHMCN1*6C200788 JHMCN26C200142 Reparaturanleitung Austausch der HVAC-Steuerungsplatine wie im Werkstatthandbuch beschrieben Also nichts wie zum Händler und machen lassen Cu S2000 also ich hab nen: JHMCN25C**** und da ist das auch bei ausgeschalteter klima extrem also bei "AC off" und sonst auch alles manuell fällt das trotzdem unter die lösung?
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	22.03.2006, 09:07 zitieren Aus der Fahrgestellnummer kann man Erkennen, dass erst ab Herstellungsjahr 2006 diese Änderung gemacht wurden. Die 6 steht für das Herstellungsjahr. Das C für das Herstellungswerk. Der Rest ist eine Art Seriennummer.
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maxrev.de Gast	29.06.2006, 19:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umgang mit Gewährleistung beim Händler" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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