» Umbau von Automatik auf Manuell

Omonomonowez · 28.02.2021, 13:39

Hallo liebe Forenmitglieder,

wie ihr wisst suche ich aktuell nach einem CG4 als Grundlage für den Aufbau. Leider ist die Auswahl sehr beschränkt und meine Vorstellung von einem CG4 schränkt die Suche zusätzlich nochmal ein.

Des öfteren merke ich dass es mehr CG4s mit einem Automatikgetriebe gibt als mit Schaltgetriebe welches ich mir auch wünsche.

Da ich ich ja sowieso ein Anderes Schaltgetriebe (kurzes) verbauen wollte so fragt man sich ob man doch nicht zu einem Automaten greift wenn man dieses später ja sowieso auf Schalter umbaut.

Frage an euch: Was ist das für ein Aufwand für einen wagen des Baujahrs zwische 98 und 2000 dieses von Automatik auf Schalter umzubauen? Was muss alles gemacht werden damit alles funktioniert? Wo sind die größten Baustellen?

Hat vielleicht einer von euch an diesem Wagen oder an einem anderen so einen Ubau schonmal vollzogen.

Gruß OMON

Deus · 28.02.2021, 15:20

Ich hab das noch nie gemacht nur auch mal recherchiert. Aber nich speziell für cg2 cg4.

Idr müsste man da aber diese Teile brauchen:
Getriebe was auch an Motor passt
Kupplungssatz mit Gabel ausrücklager usw.
Schwungrad
Pedalset idr Kupplung und Bremse
Schaltseile/Gestänge Schalthebel
Verkleidung bzw. Schalkulisse halt
Leitungen und Behälter für Kupplungsfluid
Geber und nehmerzylinder
Evtl. anderer Anlasser
Kühler is beim automat auch meist mit ner rohrdurchführung für Getriebeöl ausgestattet was man aber in aller Regel ignorieren kann. Sprich den schalterkühler wirste höchstwahrscheinlich nicht brauchen

Und zum Schluss dann noch die Sache mit der motorelektronik. Da gibts dann manchmal so Lösungen die dem Steuergerät vorgaukeln das es in neutral ist oder so.
Viele Autos haben dann fürs Automatikgetriebe n extra Steuergerät was mit dem vom Motor kommuniziert und manche habens im Motorsteuergerät mit drin.

Ich weiß nicht was jetzt beim cg4 da alles mit dran hängt. Kenne mich mit Automaten nicht gut aus.

Edit: kann auch gut sein das du auch noch was am mitteltunnel flexen und/oder schweißen musst um den Schalthebel da vernünftig unterzubringen

Omonomonowez · 17.09.2021, 09:15

Gut des scheint für mich schon etwas mehr zu tun zu sein, kann sein dass irgendwo sonderwege gegangen werden muss.

Da bei mir die Auswahl zwischen:

-Schwarze Innenausstattung + Automatik
-Helle Innenausstattung + Schaltgetriebe

steht sehe ich wohl den Innenraum von meinem geschrotteten CG4 in dunkel wohl einfacher Hereinzuswappen als einen Automaten auf einen Schalter umzubauen.

Vorallem den Tachoumbau bzw. Ersatz sehe ich aufgrund des Kilometerstandes als nicht toll an.

Gruß OMON

maxrev.de · Gast

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Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB3 '00 / VW Golf Cabrio IV 1.6 '00 / VW Golf Hatch III 1.8 '96 Anmeldedatum: 11.06.2017 Beiträge: 178 Wohnort: Nürnberg	28.02.2021, 13:39 zitieren Hallo liebe Forenmitglieder, wie ihr wisst suche ich aktuell nach einem CG4 als Grundlage für den Aufbau. Leider ist die Auswahl sehr beschränkt und meine Vorstellung von einem CG4 schränkt die Suche zusätzlich nochmal ein. Des öfteren merke ich dass es mehr CG4s mit einem Automatikgetriebe gibt als mit Schaltgetriebe welches ich mir auch wünsche. Da ich ich ja sowieso ein Anderes Schaltgetriebe (kurzes) verbauen wollte so fragt man sich ob man doch nicht zu einem Automaten greift wenn man dieses später ja sowieso auf Schalter umbaut. Frage an euch: Was ist das für ein Aufwand für einen wagen des Baujahrs zwische 98 und 2000 dieses von Automatik auf Schalter umzubauen? Was muss alles gemacht werden damit alles funktioniert? Wo sind die größten Baustellen? Hat vielleicht einer von euch an diesem Wagen oder an einem anderen so einen Ubau schonmal vollzogen. Gruß OMON Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	28.02.2021, 15:20 zitieren Ich hab das noch nie gemacht nur auch mal recherchiert. Aber nich speziell für cg2 cg4. Idr müsste man da aber diese Teile brauchen: Getriebe was auch an Motor passt Kupplungssatz mit Gabel ausrücklager usw. Schwungrad Pedalset idr Kupplung und Bremse Schaltseile/Gestänge Schalthebel Verkleidung bzw. Schalkulisse halt Leitungen und Behälter für Kupplungsfluid Geber und nehmerzylinder Evtl. anderer Anlasser Kühler is beim automat auch meist mit ner rohrdurchführung für Getriebeöl ausgestattet was man aber in aller Regel ignorieren kann. Sprich den schalterkühler wirste höchstwahrscheinlich nicht brauchen Und zum Schluss dann noch die Sache mit der motorelektronik. Da gibts dann manchmal so Lösungen die dem Steuergerät vorgaukeln das es in neutral ist oder so. Viele Autos haben dann fürs Automatikgetriebe n extra Steuergerät was mit dem vom Motor kommuniziert und manche habens im Motorsteuergerät mit drin. Ich weiß nicht was jetzt beim cg4 da alles mit dran hängt. Kenne mich mit Automaten nicht gut aus. Edit: kann auch gut sein das du auch noch was am mitteltunnel flexen und/oder schweißen musst um den Schalthebel da vernünftig unterzubringen 1x bearbeitet
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Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB3 '00 / VW Golf Cabrio IV 1.6 '00 / VW Golf Hatch III 1.8 '96 Anmeldedatum: 11.06.2017 Beiträge: 178 Wohnort: Nürnberg	17.09.2021, 09:15 zitieren Gut des scheint für mich schon etwas mehr zu tun zu sein, kann sein dass irgendwo sonderwege gegangen werden muss. Da bei mir die Auswahl zwischen: -Schwarze Innenausstattung + Automatik -Helle Innenausstattung + Schaltgetriebe steht sehe ich wohl den Innenraum von meinem geschrotteten CG4 in dunkel wohl einfacher Hereinzuswappen als einen Automaten auf einen Schalter umzubauen. Vorallem den Tachoumbau bzw. Ersatz sehe ich aufgrund des Kilometerstandes als nicht toll an. Gruß OMON
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maxrev.de Gast	17.09.2021, 09:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umbau von Automatik auf Manuell" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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