» TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!

m4nuEP2 · Gesperrt Anmeldedatum: 20.12.2012 Beiträge: 2065

Den Spaß müsste man sich echt mal machen, damit zum TÜV fahren und sagen das man gern ne Zulassung hätte lol

Feiny · 18.05.2017, 06:13

Zulassen könnte ich den ja.... hat ja noch TÜV ^^

Aber was soll man damit auf der Straße? Man kann wegen der Tiefe eh nirgends fahren ohne sich was abzureißen und die Straßen sind eh alle ungeeignet um damit schnell zu fahren

Außerdem kommt man damit vermutlich nicht weit aufgrund der geringen spritmenge an Board

Mario_EP2 · 18.05.2017, 07:10

m4nuEP2Den Spaß müsste man sich echt mal machen, damit zum TÜV fahren und sagen das man gern ne Zulassung hätte

Die Augen möchte ich sehen

Fahrwerk austauschen und ein Lufi rein

EarL_VTEC · 18.05.2017, 08:06

Frage was für Sturz, Spur, Vorspur, Nachspur fährst du ? Gerne auch per PN wenn Du es deinen Konkurrenten nicht verraten willst ^^

Feiny · 18.05.2017, 11:18

Die können damit eh nichts anfangen ausser sie würden selbe Reifen, Spurweite, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht, Luftdruck und Aero fahren wie ich

Darum ist deine Frage auch eher schwer zu beantworten. Es gibt kein Allround Setup. Ich vermesse das Auto vor jedem Lauf neu. Erstens verstellt sich das Auto während des jeden Lauf´s zum Teil recht heftig. Und zweitens hat man für jede rennstrecke ein eigenes Setup.

Beispiel:

NBG GrandPrix trecke... Vorne Sturz 2.0° hinten 2.3°
Lausitzring DTM Variante... Vorne Sturz 2.1° hinten 1.6°

und so weiter... Spur fahr ich aber immer ähnlich. Vorne offen hinten zu. Das ist aber auch Fahrstil abhängig.

EarL_VTEC · 18.05.2017, 11:44

Ah cool Danke...

Feiny · 23.05.2017, 19:35

Sooooooo..... letzte Feinheiten kurz vorm Saisonstart ^^

Hab noch eine Sicherung gebastelt vorne Links. Da hat es mir im langen Bogen am LSR immer am ende der Kurve auf dem Kurb das Fahrwerk verstellt. Es wirken dort am Kurvenausgang ziemliche Kräfte bei rund 1.8G. Hier hab ich nun einen Stopper gebaut der zukünftig das Lösen des unteren Ring´s verhindern wird. Für das lockern der grossen Bolzen baue ich evtl. auch noch was sollten die sich auch noch mal lösen. Hatte ich bis jetzt da aber erst einmal. Also das beobachten wir noch...

Darüber hinaus gab es ein Shifter Upgrade im Getriebe. Jetzt fühlt sich das ganze in Verbindung mit dem neuen Shifter wirklich fast Sequenziell an

Die Batterie hat nun auch endlich ihren Platz gefunden

Und dann gab es heute noch eine Finale Achsvermessung... langsam aber sicher wird's.

SaveTheSohc · 23.05.2017, 20:25

Hast du die k Tuned Shift Box?

dima03 · 25.05.2017, 07:20

Schöne Schweißnähte am Tunnel :thumbsup:
Verstellen sich die domlager, also der Sturz? Oder nur die Kontermutter der Patrone?

Feiny · 25.05.2017, 09:01

dima03
Verstellen sich die domlager, also der Sturz? Oder nur die Kontermutter der Patrone?

Wie meinen?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
m4nuEP2 Gesperrt Anmeldedatum: 20.12.2012 Beiträge: 2065	18.05.2017, 05:40 zitieren Den Spaß müsste man sich echt mal machen, damit zum TÜV fahren und sagen das man gern ne Zulassung hätte Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	18.05.2017, 06:13 zitieren Zulassen könnte ich den ja.... hat ja noch TÜV ^^ Aber was soll man damit auf der Straße? Man kann wegen der Tiefe eh nirgends fahren ohne sich was abzureißen und die Straßen sind eh alle ungeeignet um damit schnell zu fahren Außerdem kommt man damit vermutlich nicht weit aufgrund der geringen spritmenge an Board
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Mario_EP2 Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12.12.2009 Beiträge: 3093 Wohnort: Hamburg	18.05.2017, 07:10 zitieren m4nuEP2Den Spaß müsste man sich echt mal machen, damit zum TÜV fahren und sagen das man gern ne Zulassung hätte Die Augen möchte ich sehen Fahrwerk austauschen und ein Lufi rein
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.05.2017, 08:06 zitieren Frage was für Sturz, Spur, Vorspur, Nachspur fährst du ? Gerne auch per PN wenn Du es deinen Konkurrenten nicht verraten willst ^^
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	18.05.2017, 11:18 zitieren Die können damit eh nichts anfangen ausser sie würden selbe Reifen, Spurweite, Fahrwerk, Fahrzeuggewicht, Luftdruck und Aero fahren wie ich Darum ist deine Frage auch eher schwer zu beantworten. Es gibt kein Allround Setup. Ich vermesse das Auto vor jedem Lauf neu. Erstens verstellt sich das Auto während des jeden Lauf´s zum Teil recht heftig. Und zweitens hat man für jede rennstrecke ein eigenes Setup. Beispiel: NBG GrandPrix trecke... Vorne Sturz 2.0° hinten 2.3° Lausitzring DTM Variante... Vorne Sturz 2.1° hinten 1.6° und so weiter... Spur fahr ich aber immer ähnlich. Vorne offen hinten zu. Das ist aber auch Fahrstil abhängig. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.05.2017, 11:44 zitieren Ah cool Danke...
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	23.05.2017, 19:35 zitieren Sooooooo..... letzte Feinheiten kurz vorm Saisonstart ^^ Hab noch eine Sicherung gebastelt vorne Links. Da hat es mir im langen Bogen am LSR immer am ende der Kurve auf dem Kurb das Fahrwerk verstellt. Es wirken dort am Kurvenausgang ziemliche Kräfte bei rund 1.8G. Hier hab ich nun einen Stopper gebaut der zukünftig das Lösen des unteren Ring´s verhindern wird. Für das lockern der grossen Bolzen baue ich evtl. auch noch was sollten die sich auch noch mal lösen. Hatte ich bis jetzt da aber erst einmal. Also das beobachten wir noch... Darüber hinaus gab es ein Shifter Upgrade im Getriebe. Jetzt fühlt sich das ganze in Verbindung mit dem neuen Shifter wirklich fast Sequenziell an Die Batterie hat nun auch endlich ihren Platz gefunden Und dann gab es heute noch eine Finale Achsvermessung... langsam aber sicher wird's. 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	23.05.2017, 20:25 zitieren Hast du die k Tuned Shift Box?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	25.05.2017, 07:20 zitieren Schöne Schweißnähte am Tunnel :thumbsup: Verstellen sich die domlager, also der Sturz? Oder nur die Kontermutter der Patrone?
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	25.05.2017, 09:01 zitieren dima03 Verstellen sich die domlager, also der Sturz? Oder nur die Kontermutter der Patrone? Wie meinen?
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TypeR Timeattack CHAMPION 2017 - Rennbericht Online!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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