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Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX *sold*, EG4 *dead*, EJ2 *sold*, EG4 *sold*, MX5 *dead* ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo | zitieren Habe vor meinen KLR zu deaktivieren. Welchen schlauch kann ich am besten dicht machen? die beiden die zum Termoventil gehn? Verfasst am: 06.06.2010, 13:27 zitieren weis keiner? |
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Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth | zitieren leider nicht, weil ich keinen hab... aber wozu überhaupt? klr nimmt keine leistung weg und gar nix |
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Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX *sold*, EG4 *dead*, EJ2 *sold*, EG4 *sold*, MX5 *dead* ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo | zitieren ganz einfach, wenn ich meine karre an mache un 50m fahre un dann auf die kupplung trete dreht der bis 3500 im Stand! der nimmt total bescheiden gas an bzw. verschluckt sich beim gasgeben. |
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Senior Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 07.04.2010 Beiträge: 232 Wohnort: Gechingen | zitieren Das Prob ist bekannt, manche Motoren ragieren echt beschissen auf ein KLR. Einfach eine Schraube in den Beypass und gut ist das Ding. |
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Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX *sold*, EG4 *dead*, EJ2 *sold*, EG4 *sold*, MX5 *dead* ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo | zitieren ja und welcher schlauch ist das jetzt? Madenschraube hab ich hier schon liegen nur ich bin mir nicht sicher welchen ich dicht machen kann. Will das teil ja auch nicht kaputt machen war ja schließlich teuer |
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Senior Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 07.04.2010 Beiträge: 232 Wohnort: Gechingen | zitieren Puh, ist jetzt blöd, wenn ich das Mistding vor mier hätte wüsst ich gleich welcher es ist, hab nur lange keinen mehr gesehen. |
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Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX *sold*, EG4 *dead*, EJ2 *sold*, EG4 *sold*, MX5 *dead* ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo | zitieren so hab jetzt einfach den dicht gemacht der zum Thermoventil hingeht. Scheint funktioniert zu haben. Der läuft wieder wie ne eins |
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Senior Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 07.04.2010 Beiträge: 232 Wohnort: Gechingen | zitieren Joa, sag ich doch, muss man eben ausprobieren, hab ich damals bei meinem BMW auch so gemacht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Twintec KLR deaktivieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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