» turbo mit Kaltlaufregler

Olli1984 · 31.08.2009, 13:59

hallo,
folgende Frage, und zwar wollte ich in meinem ej2 nen turbo (GT25R)einbauen lassen. Ein arbeitskollege meinte jetzt, dass ein turboumbau bei meinem ej2 nicht von vorteil wäre, da ich ein kaltlaufregler für euro 2 drin hab.
Wie ihr wisst geht der kaltlaufregler mit der drehzahl bei starten hoch (1500U/min).
Und genau deswegen solls nicht gut sein, weil dann der turbo beim starten direkt in anspruch genommen wird.....irgendwie so hat ers gemeint :yes:

is da was dran? welche möglichkeiten gibts da noch bzw. schadet der klr dem turbo so sehr das ichs echt nicht machen sollte ?

danke gruß olli

Und bitte keine antworten mit "an deiner stelle würde ich kein turbo an nem d15 vornehmen....."

Woll-E · 31.08.2009, 14:21

Dann darfst du den Motor ja eigentlich gar nicht anmachen, denn er wird ja schon im Leerlauf beansprucht. Schwachsinn. Der Kaltlaufregler ist dafür da, um die Drehzahl bzw das Benzin/Luftgemisch beim Start nicht so fett zu drehen, daher kommt die Euro1 Norm nämlich.

Da sollte nix passieren, an der Aussage ist für mich kein Funken haltbar. Dann darfst du ja nicht mal losfahren ...

gigiagig · 31.08.2009, 14:59

ZitatWie ihr wisst geht der kaltlaufregler mit der drehzahl bei starten hoch (1500U/min).
Und genau deswegen solls nicht gut sein, weil dann der turbo beim starten direkt in anspruch genommen wird

Völlig falsch. Kannst auf jeden fall einen Turbo Umbau vornehmen

Olli1984 · 31.08.2009, 17:18

WolFreeDann darfst du den Motor ja eigentlich gar nicht anmachen, denn er wird ja schon im Leerlauf beansprucht.

ja genau aus dem grund, so hat ers wahrscheinlich gemeint. also natürlich nur in verbindung mit nem turbo..

hab die aussage von meinem kollegen auch hier oder sonst wo nicht gefunden. daher wollt ich mal das fachpersonal hier fragen.
aber dann freuts mich um so mehr wenns doch geht

danke jungs

EJUSA2 · 31.08.2009, 17:30

Mal nur so am Rand...wieso hast du einen KLR für Euro2 drin? Wer hat dir dazu geraten?

Mfg

Olli1984 · 31.08.2009, 17:52

keiner, hab ihn so gekauft. warum ?

Domicrx1988 · 02.09.2009, 13:37

weil der ej2 von werk aus euro2 erfüllt..Musst nur mit nem Schreiben von Honda zur Zulassungsstelle gehen..Hab ich auch gemacht:)

Olli1984 · 02.09.2009, 19:29

achso, ja jetzt ists auch egal....
was anderes, bevor ich ein neuen Thread anfange.
suche mir grad teile für den turboumbau zusammen.

woher bekomm ich eine stärkere benzinpumpe ? kann ich da was aus nem anderen honda verwenden ? eg2... eg6, oder gibt es firmen die sowas anbieten. hab gegoogelt, aber leider nix passendes gefunden...
das gleiche gilt für einspritzdüsen.

danke

gigiagig · 02.09.2009, 19:33

walbro, bosch für benzinpumpen
RC einspritzdüsen

Woll-E · 02.09.2009, 19:33

walbro benzinpumpen.

EDIT: Julian war schneller :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Olli1984 Senior Name: Olli Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 476 Wohnort: Winnenden	31.08.2009, 13:59 zitieren hallo, folgende Frage, und zwar wollte ich in meinem ej2 nen turbo (GT25R)einbauen lassen. Ein arbeitskollege meinte jetzt, dass ein turboumbau bei meinem ej2 nicht von vorteil wäre, da ich ein kaltlaufregler für euro 2 drin hab. Wie ihr wisst geht der kaltlaufregler mit der drehzahl bei starten hoch (1500U/min). Und genau deswegen solls nicht gut sein, weil dann der turbo beim starten direkt in anspruch genommen wird.....irgendwie so hat ers gemeint is da was dran? welche möglichkeiten gibts da noch bzw. schadet der klr dem turbo so sehr das ichs echt nicht machen sollte ? danke gruß olli Und bitte keine antworten mit "an deiner stelle würde ich kein turbo an nem d15 vornehmen....." Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.08.2009, 14:21 zitieren Dann darfst du den Motor ja eigentlich gar nicht anmachen, denn er wird ja schon im Leerlauf beansprucht. Schwachsinn. Der Kaltlaufregler ist dafür da, um die Drehzahl bzw das Benzin/Luftgemisch beim Start nicht so fett zu drehen, daher kommt die Euro1 Norm nämlich. Da sollte nix passieren, an der Aussage ist für mich kein Funken haltbar. Dann darfst du ja nicht mal losfahren ...
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	31.08.2009, 14:59 zitieren ZitatWie ihr wisst geht der kaltlaufregler mit der drehzahl bei starten hoch (1500U/min). Und genau deswegen solls nicht gut sein, weil dann der turbo beim starten direkt in anspruch genommen wird Völlig falsch. Kannst auf jeden fall einen Turbo Umbau vornehmen
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Olli1984 Senior Name: Olli Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 476 Wohnort: Winnenden	31.08.2009, 17:18 zitieren WolFreeDann darfst du den Motor ja eigentlich gar nicht anmachen, denn er wird ja schon im Leerlauf beansprucht. ja genau aus dem grund, so hat ers wahrscheinlich gemeint. also natürlich nur in verbindung mit nem turbo.. hab die aussage von meinem kollegen auch hier oder sonst wo nicht gefunden. daher wollt ich mal das fachpersonal hier fragen. aber dann freuts mich um so mehr wenns doch geht danke jungs
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EJUSA2 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: E36 Compact Winter , 308 Bj.2014 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1125 Wohnort: Berlin	31.08.2009, 17:30 zitieren Mal nur so am Rand...wieso hast du einen KLR für Euro2 drin? Wer hat dir dazu geraten? Mfg
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Olli1984 Senior Name: Olli Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 476 Wohnort: Winnenden	31.08.2009, 17:52 zitieren keiner, hab ihn so gekauft. warum ?
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Domicrx1988 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach	02.09.2009, 13:37 zitieren weil der ej2 von werk aus euro2 erfüllt..Musst nur mit nem Schreiben von Honda zur Zulassungsstelle gehen..Hab ich auch gemacht:)
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Olli1984 Senior Name: Olli Geschlecht: Anmeldedatum: 15.05.2008 Beiträge: 476 Wohnort: Winnenden	02.09.2009, 19:29 zitieren achso, ja jetzt ists auch egal.... was anderes, bevor ich ein neuen Thread anfange. suche mir grad teile für den turboumbau zusammen. woher bekomm ich eine stärkere benzinpumpe ? kann ich da was aus nem anderen honda verwenden ? eg2... eg6, oder gibt es firmen die sowas anbieten. hab gegoogelt, aber leider nix passendes gefunden... das gleiche gilt für einspritzdüsen. danke
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13885 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.09.2009, 19:33 zitieren walbro, bosch für benzinpumpen RC einspritzdüsen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.09.2009, 19:33 zitieren walbro benzinpumpen. EDIT: Julian war schneller
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maxrev.de Gast	23.10.2009, 12:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo mit Kaltlaufregler" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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