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General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim | zitieren 14,7 sowas die ecke. aufjedenfall hat der bei seinen läufen merh öl als gummi auf der strecke verteil. der hat mehr geraucht und gerust wie n diesel. mein kumpel ist gegen ihn gefahren, mit einer stock s13. konnte die ersten 70 meter mithalten, danach hat mein kumpel seine turbodichtung verblasen und es ging nix mehr. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm | zitieren Hammer was ein traum von motor |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren das kenn ich irgendwoher*g* das nervt richtig, wenn die durchgeht. wenn er raucht wäre etwas mehr pflege angebracht würde ich meinen |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland | zitieren Ich denke nicht das es an der Pflege liegt. Sondern am Setup. Da scheint wieder jemand am Abstimmen gespart zu haben. Da es im normalfall auch keine Turbodichtung durchhaut, wenn alles gescheit gemacht ist. Somit denke ich das es kein Traum von Motor ist, sondern eher ein Alptraum. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf | zitieren Also ganz ehrlich,so richtig professionell sieht das nich aus.. Das Ansaugrohr wird sich zusammenziehen das da fast keine luft mehr durchkommt wenn es warm wird.. Der Luftfilter ist viel zu weit weg vom Turbo.sieht alles sehr dahingebastelt aus.. mich würd interessieren was der an leistung hat,drehmoment,ps,..oder konkrete daten wie ladertyp,einspritzung,verdichtung,etc..o naja naja |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren das war eher auf das qualmen bezogen, sprich kolbenringe, ventilschaftdichtungen usw. aber du hast mit der abstimmung sicherlich auch recht!! |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland | zitieren Ach das zählt zu pflege? hihi Ich setz das einfach einem gescheitem Turbosetup zu Grunde. Ohne die von dir genannten Sachen, würd ich nichtmal im traum dran denken einen Fön einzubauen. Naja als Quittung hat er ja die schlechten Zeiten bekommen. |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren was soll der Luftfilter am kühler?? |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland | zitieren das kann nur eine Täuschung sein. Hab mich das gestern auch schon gefragt. Ist nur komisch Fotografiert. |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren kann doch net sein oder?? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "turbo beim flugplatzblasen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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