» tropischer Sommer im EP :(

Phil_Kirchs · 28.07.2008, 21:30

und!!???
haste noch garantie???

weil ich hab schon ma nen neuen kondensator kaufen müssen. :no:

mr-alternativeso Abdrücken hat keinen Druckverlaust ergeben am Freitag, also neu befüllt mit Lecksuchindikator...und man stelle erstaunt fest: Es süfft grünne Leckindikator raus wie nur was.... und zwar an den Verbindungsflanschen vom Kondensator( das Dng was wien Kühler aussieht) und am Trockner ( was wie nen Behälter für Flüssigkeiten aussieht)...

billigste Variante: 2neue Dichtringe...etwas teuere Variante: 2 Dichtringe + die Verbindungsleitung zw. beiden,,,noch teurere Variante es kommt noch der Trockner hinzu.... dann am teuersten Kondensator noch dazu.... ist für die Klima dann ja schon fast nen wirtschaftlicher...

Honda Racing Team TH · 29.07.2008, 16:05

meiner ja...meinen Dad, um dessen Klima es hier geht, nicht mehr.

Civic-2001 · 30.07.2008, 08:49

mal ne frage am rande! wenn man die klima entfernen würde... wieviel kg würde man sparen? wieviel wiegt den so ein klimagerät beim ep1?

Honda Racing Team TH · 30.07.2008, 16:04

is ja alles ALu Guss...also nur im Höchstfall wenn wirklich alles von Klim rausshaust dann 15kg

Civic-2001 · 30.07.2008, 16:21

hatte jetzt auf mehr getippt, aber gut.
15kg ist natürlich nix!

Honda Racing Team TH · 13.09.2008, 19:59

So Klima klimatisiert wieder:

Fazit: Trockner neu, Leitung von Trockner zu Kondensator neu und Dichtring vom Innenraumraum zum Trockner neu und befüllt.

Kondensator ist noch i.O. wird gewechselt wenn er durch ist...also in 1-2 Jährchen...

Sollte das bei mir mal eintreffen das ich im Bereich des Kondensators rumbauen muss, dann kommt der neu rein, Honda ist da sowieso anfällig, da die Kondensatoren quasi ungeschützt an der Front von Steinschlägen, Insektengräbern und Streusalz hängen...

Phil_Kirchs · 14.09.2008, 09:45

mr-alternativeSo Klima klimatisiert wieder:

Fazit: Trockner neu, Leitung von Trockner zu Kondensator neu und Dichtring vom Innenraumraum zum Trockner neu und befüllt.

Kondensator ist noch i.O. wird gewechselt wenn er durch ist...also in 1-2 Jährchen...

Sollte das bei mir mal eintreffen das ich im Bereich des Kondensators rumbauen muss, dann kommt der neu rein, Honda ist da sowieso anfällig, da die Kondensatoren quasi ungeschützt an der Front von Steinschlägen, Insektengräbern und Streusalz hängen...

Genau, deshalb ist mein Kondensator auch schon neu, aber mein lackierer hat mir racing gitter dahinter gemacht, als meine Front gemacht wurde. :yes:

Ich hab noch das glück, dass ich im winter nicht soviel fahr mit meinen kleinen.

Hab noch ne Firmen-Hur***. :hrhr:

Honda Racing Team TH · 14.09.2008, 10:11

Na ja son Racing Gitterfür den Schutz des Kondensators macht schon Sinn, allerdings ham wa auch gestern gesehen das sich danndie Blätter zw. Stpßstange und Gitter ansammeln..

Phil_Kirchs · 14.09.2008, 10:17

mr-alternativeNa ja son Racing Gitterfür den Schutz des Kondensators macht schon Sinn, allerdings ham wa auch gestern gesehen das sich danndie Blätter zw. Stpßstange und Gitter ansammeln..

Naja, die kann man doch relativ einfach wieder raus machen, oder.

Honda Racing Team TH · 14.09.2008, 10:22

Die größeren auf jeden Falll....die kleineren halt nur erschwert...aber geht schon...

maxrev.de · Gast

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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	28.07.2008, 21:30 zitieren und!!??? haste noch garantie??? weil ich hab schon ma nen neuen kondensator kaufen müssen. mr-alternativeso Abdrücken hat keinen Druckverlaust ergeben am Freitag, also neu befüllt mit Lecksuchindikator...und man stelle erstaunt fest: Es süfft grünne Leckindikator raus wie nur was.... und zwar an den Verbindungsflanschen vom Kondensator( das Dng was wien Kühler aussieht) und am Trockner ( was wie nen Behälter für Flüssigkeiten aussieht)... billigste Variante: 2neue Dichtringe...etwas teuere Variante: 2 Dichtringe + die Verbindungsleitung zw. beiden,,,noch teurere Variante es kommt noch der Trockner hinzu.... dann am teuersten Kondensator noch dazu.... ist für die Klima dann ja schon fast nen wirtschaftlicher... Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	29.07.2008, 16:05 zitieren meiner ja...meinen Dad, um dessen Klima es hier geht, nicht mehr.
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	30.07.2008, 08:49 zitieren mal ne frage am rande! wenn man die klima entfernen würde... wieviel kg würde man sparen? wieviel wiegt den so ein klimagerät beim ep1?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	30.07.2008, 16:04 zitieren is ja alles ALu Guss...also nur im Höchstfall wenn wirklich alles von Klim rausshaust dann 15kg
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	30.07.2008, 16:21 zitieren hatte jetzt auf mehr getippt, aber gut. 15kg ist natürlich nix!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	13.09.2008, 19:59 zitieren So Klima klimatisiert wieder: Fazit: Trockner neu, Leitung von Trockner zu Kondensator neu und Dichtring vom Innenraumraum zum Trockner neu und befüllt. Kondensator ist noch i.O. wird gewechselt wenn er durch ist...also in 1-2 Jährchen... Sollte das bei mir mal eintreffen das ich im Bereich des Kondensators rumbauen muss, dann kommt der neu rein, Honda ist da sowieso anfällig, da die Kondensatoren quasi ungeschützt an der Front von Steinschlägen, Insektengräbern und Streusalz hängen...
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	14.09.2008, 09:45 zitieren mr-alternativeSo Klima klimatisiert wieder: Fazit: Trockner neu, Leitung von Trockner zu Kondensator neu und Dichtring vom Innenraumraum zum Trockner neu und befüllt. Kondensator ist noch i.O. wird gewechselt wenn er durch ist...also in 1-2 Jährchen... Sollte das bei mir mal eintreffen das ich im Bereich des Kondensators rumbauen muss, dann kommt der neu rein, Honda ist da sowieso anfällig, da die Kondensatoren quasi ungeschützt an der Front von Steinschlägen, Insektengräbern und Streusalz hängen... Genau, deshalb ist mein Kondensator auch schon neu, aber mein lackierer hat mir racing gitter dahinter gemacht, als meine Front gemacht wurde. Ich hab noch das glück, dass ich im winter nicht soviel fahr mit meinen kleinen. Hab noch ne Firmen-Hur***.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	14.09.2008, 10:11 zitieren Na ja son Racing Gitterfür den Schutz des Kondensators macht schon Sinn, allerdings ham wa auch gestern gesehen das sich danndie Blätter zw. Stpßstange und Gitter ansammeln..
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Phil_Kirchs Veteran Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EU8 blueline , Jazz GE6 Anmeldedatum: 01.10.2007 Beiträge: 724 Wohnort: Kirchscheidungen	14.09.2008, 10:17 zitieren mr-alternativeNa ja son Racing Gitterfür den Schutz des Kondensators macht schon Sinn, allerdings ham wa auch gestern gesehen das sich danndie Blätter zw. Stpßstange und Gitter ansammeln.. Naja, die kann man doch relativ einfach wieder raus machen, oder.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	14.09.2008, 10:22 zitieren Die größeren auf jeden Falll....die kleineren halt nur erschwert...aber geht schon...
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maxrev.de Gast	14.09.2008, 10:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tropischer Sommer im EP " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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