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VC2415 · 19.01.2010, 21:15

Hi,

bin ja wie ihr wisst nicht so ganz vom Fach und wollt daher mal wissen was dieser "werte Herr" für Mods an seinem Ej9 vorgenommen hat O.O

:suspekt:

meiner zieht nicht mal bergab so krass an wie der !!

was meint er mit: "3/10 head gasket, 4-2-1 exhaust manifold, port polish, BMC CAI " ? :help:

vielen Dank im Vorraus,

VC

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

meiner war stock und rannte so!!!!

Hatte nur ein raidHP mit alurohr,EK4 mitteltopf und Typex endschalldämpfer.
Mit den anderen Mods zum anfang war der vllt noch ein tick schneller.

3/10 head gasket:3/10 Kopf geplant

4/2/1 exhaust manifold:Fächerkrümmer

BMC Cai:Cold Air Intake

Gruss Keule

Blues · 19.01.2010, 21:19

Also 4-2-1 Krümmer, 3/10 head gasket müsste ne dünnere Zylinderkopfdichtung sein, "port polish" ist Polieren/Bearbeiten von irgendwas, (vllt der Kopf bearbeitet oder sowas? Dazu gibt's ja auch einige Threads hier, kenne mich nicht damit aus, sonst würde ich dir versuchen das in einfachen Worten zu erklären) und CAI ist ein Cold Air Intake.

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Ja eigentlich schon,bin aber in englisch auch nicht der Profi

Kannst haben das die ZKD um 3/10 dünner ist wie die normale!!!

Blues · 19.01.2010, 21:24

Soo gut zieht der gar nicht, wenn du mal schaust, wann der loslegt, zw. 0:07 und 0:08 und die 100km/h hat er ca. bei 0:19, also in etwa die angegebenen 10.8 Sekunden von 0 auf 100. :yes:

Ist bei deinem vielleicht was nicht in Ordnung?

Im vierten Gang das ist zu geil, wie einfach nichts mehr kommt... lol

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Meiner läuft schon seit 5 Monaten nicht mehr aber Honda hat den Wert eines EJ9 bei 10,8 sec von 0 auf 100kmh angegeben.

Realistisch wär das aber das der so Spät erst kommt wundert mich,meiner hatte untenrum schon richtig Dampf^^

Bei dem geht unter 4500upm nicht viel!!!

VC2415 · 19.01.2010, 21:35

Bin mir nicht sicher ob bei dem was nicht in Ordnung ist aber er zieht subjektiv gesehen weniger als der im Video gezeigte

Vom Gefühl her kommt ab dem 3. gang erst bei ca 4,700 rpm was und das auch nur bis knapp 6,000... an manchen tagen mehr an manchen weniger :help:

der vorbesitzer hat ihn längere Zeit stehen gelassen. Aber hab des Auto seit mittlerweile knapp 9 Monaten und denk mal dass er da einigermaßen "eingefahren" ist.. oder?

Vor allem weil der im Video halt 136,000 km auf der Uhr hatte und mein Civic "nur" ca 37,000.. what's wrong?

Und bringen diese K&N Air Filters wirklich so ominös viel?

Blues · 19.01.2010, 21:39

Mh, nimm dir mal noch jemanden (nach möglichkeit jmd leichtes) mit ins Auto mit einer Stoppuhr und lass ihn/sie mal die Zeit von 0 auf 100 stoppen, natürlich vorher erst warmfahren, bevor du ihn so übel trittst...

Dann hast du wenigstens 'ne Vergleichszeit.

Hast du oder der Vorbesitzer ihn vllt öfters im kalten Zustand getreten?

VC2415 · 19.01.2010, 21:41

okay, glaub des macht am meisten Sinn.

Ich will mal nicht hoffen dass er ihn kalt getreten hat o___O

Mir ist das bisher nur einmal passiert weil ichs wirklich richtig, richtig eilig hatte..

maxrev.de · Gast

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VC2415 Senior Name: noneya Geschlecht: Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 300 Wohnort: Bergstraße	19.01.2010, 21:15 zitieren Hi, bin ja wie ihr wisst nicht so ganz vom Fach und wollt daher mal wissen was dieser "werte Herr" für Mods an seinem Ej9 vorgenommen hat O.O meiner zieht nicht mal bergab so krass an wie der !! was meint er mit: "3/10 head gasket, 4-2-1 exhaust manifold, port polish, BMC CAI " ? vielen Dank im Vorraus, VC Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	19.01.2010, 21:19 zitieren meiner war stock und rannte so!!!! Hatte nur ein raidHP mit alurohr,EK4 mitteltopf und Typex endschalldämpfer. Mit den anderen Mods zum anfang war der vllt noch ein tick schneller. 3/10 head gasket:3/10 Kopf geplant 4/2/1 exhaust manifold:Fächerkrümmer BMC Cai:Cold Air Intake Gruss Keule
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.01.2010, 21:19 zitieren Also 4-2-1 Krümmer, 3/10 head gasket müsste ne dünnere Zylinderkopfdichtung sein, "port polish" ist Polieren/Bearbeiten von irgendwas, (vllt der Kopf bearbeitet oder sowas? Dazu gibt's ja auch einige Threads hier, kenne mich nicht damit aus, sonst würde ich dir versuchen das in einfachen Worten zu erklären) und CAI ist ein Cold Air Intake. Verfasst am: 19.01.2010, 21:21 zitieren Ach Keule, bist wieder schneller! Aber "head gasket" ist die ZKD, dachte auch erst wegen den 3/10, dass es 3/10 geplant heißen sollte, nur warum dann "3/10 head gasket"?
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	19.01.2010, 21:22 zitieren Ja eigentlich schon,bin aber in englisch auch nicht der Profi Kannst haben das die ZKD um 3/10 dünner ist wie die normale!!!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.01.2010, 21:24 zitieren Soo gut zieht der gar nicht, wenn du mal schaust, wann der loslegt, zw. 0:07 und 0:08 und die 100km/h hat er ca. bei 0:19, also in etwa die angegebenen 10.8 Sekunden von 0 auf 100. Ist bei deinem vielleicht was nicht in Ordnung? Im vierten Gang das ist zu geil, wie einfach nichts mehr kommt...
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	19.01.2010, 21:31 zitieren Meiner läuft schon seit 5 Monaten nicht mehr aber Honda hat den Wert eines EJ9 bei 10,8 sec von 0 auf 100kmh angegeben. Realistisch wär das aber das der so Spät erst kommt wundert mich,meiner hatte untenrum schon richtig Dampf^^ Bei dem geht unter 4500upm nicht viel!!!
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VC2415 Senior Name: noneya Geschlecht: Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 300 Wohnort: Bergstraße	19.01.2010, 21:35 zitieren Bin mir nicht sicher ob bei dem was nicht in Ordnung ist aber er zieht subjektiv gesehen weniger als der im Video gezeigte Vom Gefühl her kommt ab dem 3. gang erst bei ca 4,700 rpm was und das auch nur bis knapp 6,000... an manchen tagen mehr an manchen weniger der vorbesitzer hat ihn längere Zeit stehen gelassen. Aber hab des Auto seit mittlerweile knapp 9 Monaten und denk mal dass er da einigermaßen "eingefahren" ist.. oder? Vor allem weil der im Video halt 136,000 km auf der Uhr hatte und mein Civic "nur" ca 37,000.. what's wrong? Und bringen diese K&N Air Filters wirklich so ominös viel?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.01.2010, 21:39 zitieren Mh, nimm dir mal noch jemanden (nach möglichkeit jmd leichtes) mit ins Auto mit einer Stoppuhr und lass ihn/sie mal die Zeit von 0 auf 100 stoppen, natürlich vorher erst warmfahren, bevor du ihn so übel trittst... Dann hast du wenigstens 'ne Vergleichszeit. Hast du oder der Vorbesitzer ihn vllt öfters im kalten Zustand getreten?
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VC2415 Senior Name: noneya Geschlecht: Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 300 Wohnort: Bergstraße	19.01.2010, 21:41 zitieren okay, glaub des macht am meisten Sinn. Ich will mal nicht hoffen dass er ihn kalt getreten hat o___O Mir ist das bisher nur einmal passiert weil ichs wirklich richtig, richtig eilig hatte..
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maxrev.de Gast	19.01.2010, 22:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Thread schließen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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