» TBA´s (new) Supersonic-Hatch | EJ 9 Facelift D14 @ 123PS

EJ9_Driver · 23.08.2016, 21:00

Sehr geiles Ergebnis nur mit Bolt ons! Hast auch ein Dynosheet? :-D

AiC · 24.08.2016, 06:18

EJ9_DriverSehr geiles Ergebnis nur mit Bolt ons! Hast auch ein Dynosheet?

Am Ende des Vids siehste den Dynosheet

schöner Drehmomentverlauf...

EJ9_Driver · 24.08.2016, 06:30

Ah ok danke :-)

Andere Frage: wie fährt sich eigentlich dein Servo Loop? Wie viel Öl hast im Lenkgetriebe gelassen?

hsmm · 25.08.2016, 13:57

JDM_Guy94....
185 Klingt auch etwas unterdimensioniert, bei 120ps

Wieso? Bei meinem EK4 sind auch immer noch 15' mit 195ern drauf, und das mit Turbo, klappt hervorragend mit guten Reifen

NoBody89 · 26.08.2016, 06:15

AiC@Nobody

Ich glaub du vertauscht da was ^^ d16y8 Ansaugbrücke hat er montiert, ich konnte hier nix von nem swap lesen ^^
abgesehen davon solltest eher von 90ps ausgehen (die 75ps Version mit der Drosselklappendichtung zählt nich ) dennoch sind das 33ps mehr, und das allein mit Bolt-ons!!! Das is schon ne feine Sache..ein Y8kopf könnte noch oben rum etwas Bums verschaffen

und was das Gewicht der Felgen anbelangt, haben wir schon oft genug hier durchgekaut --> rotatorische Massen umgerechnet zu Gewichtskräften -> zb. 3kg pro Felge mehr --> 3kg*6(grobe Umrechnung auf Fg) = 18kg und das mal 4 = 64kg die das Fahrzeug mehr schleppen muss! Und jeder der so ein "Drehmomentschwaches" Auto fährt weiss was soviel Gewicht ausmacht ^^

Moin,

mein Kommentar war hierdrauf bezogen

ZitatDer D14 macht mit den schon Verbauten Teilen durchaus Laune - jedoch strebe ich noch einen Swap auf D16Y8 an, bevor das passiert
möchte ich die Karosse aber komplett Rostfrei haben.

Naja rein theoretisch muss man von 75PS ausgehen, hört sich auch einfach besser an lol

AiC · 26.08.2016, 06:44

oh ups

sorry ich habs glatt überlesen ^^

Tba · 28.08.2016, 11:48

@EJ9 Driver
Öl abgelassen aus dem behälter sowie den schläuchen und die anschlüße gebrückt.
Im Lenkgetriebe verbleibt genug Öl
Fahren tut es sich eigentlich sehr angenehm, gerade auf der Autobahn eben etwas Straffer, ich vermisse die Servo nicht, meine Freundin schon...
Die vermisst aber auch den Komfort :roll:

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	23.08.2016, 21:00 zitieren Sehr geiles Ergebnis nur mit Bolt ons! Hast auch ein Dynosheet? Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	24.08.2016, 06:18 zitieren EJ9_DriverSehr geiles Ergebnis nur mit Bolt ons! Hast auch ein Dynosheet? Am Ende des Vids siehste den Dynosheet schöner Drehmomentverlauf...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	24.08.2016, 06:30 zitieren Ah ok danke Andere Frage: wie fährt sich eigentlich dein Servo Loop? Wie viel Öl hast im Lenkgetriebe gelassen? 1x bearbeitet
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hsmm Trainee Geschlecht: Fahrzeug: S2000, EP3 2005, FK3 2012 Anmeldedatum: 12.07.2014 Beiträge: 43 Wohnort: Ostschweiz	25.08.2016, 13:57 zitieren JDM_Guy94.... 185 Klingt auch etwas unterdimensioniert, bei 120ps Wieso? Bei meinem EK4 sind auch immer noch 15' mit 195ern drauf, und das mit Turbo, klappt hervorragend mit guten Reifen
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	26.08.2016, 06:15 zitieren AiC@Nobody Ich glaub du vertauscht da was ^^ d16y8 Ansaugbrücke hat er montiert, ich konnte hier nix von nem swap lesen ^^ abgesehen davon solltest eher von 90ps ausgehen (die 75ps Version mit der Drosselklappendichtung zählt nich ) dennoch sind das 33ps mehr, und das allein mit Bolt-ons!!! Das is schon ne feine Sache..ein Y8kopf könnte noch oben rum etwas Bums verschaffen und was das Gewicht der Felgen anbelangt, haben wir schon oft genug hier durchgekaut --> rotatorische Massen umgerechnet zu Gewichtskräften -> zb. 3kg pro Felge mehr --> 3kg*6(grobe Umrechnung auf Fg) = 18kg und das mal 4 = 64kg die das Fahrzeug mehr schleppen muss! Und jeder der so ein "Drehmomentschwaches" Auto fährt weiss was soviel Gewicht ausmacht ^^ Moin, mein Kommentar war hierdrauf bezogen ZitatDer D14 macht mit den schon Verbauten Teilen durchaus Laune - jedoch strebe ich noch einen Swap auf D16Y8 an, bevor das passiert möchte ich die Karosse aber komplett Rostfrei haben. Naja rein theoretisch muss man von 75PS ausgehen, hört sich auch einfach besser an
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	26.08.2016, 06:44 zitieren oh ups sorry ich habs glatt überlesen ^^
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Tba Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 30.07.2013 Beiträge: 116 Wohnort: Rheinlandpfalz	28.08.2016, 11:48 zitieren @EJ9 Driver Öl abgelassen aus dem behälter sowie den schläuchen und die anschlüße gebrückt. Im Lenkgetriebe verbleibt genug Öl Fahren tut es sich eigentlich sehr angenehm, gerade auf der Autobahn eben etwas Straffer, ich vermisse die Servo nicht, meine Freundin schon... Die vermisst aber auch den Komfort 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	28.08.2016, 11:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TBA´s (new) Supersonic-Hatch \| EJ 9 Facelift D14 @ 123PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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