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General Geschlecht: ![]() Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren das sind ja einzeldrossel einspritzung geht mal aus youtube und tip mal pacman crx ein ist weisser geht ab wie sau glaube "WEBER" fertigt so was an warum die niergens zu kaufen gibt weil glaub adapter musst dir selber anfertigen hiess es mal |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren wieso adapter?? also für B und K motoren gibts solche systeme schon... nur bei D motoren gab es nicht wirklich was auf dem markt, hat sich aber mittlerweile glaub geändert.. es sind einzeldrosselklappenanlagen... dass der motor einzeln bei jedem zylinder einspritzt ist sowieso vorraussetzung... und weber macht sowas für vergasermotoren, aber vielleicht sind die ja auch schon "modern" geworden |
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General Geschlecht: ![]() Fahrzeug: crx ed9, accord tourer 2007 cdti 2.2 30 jahre sport edition Anmeldedatum: 31.01.2009 Beiträge: 3360 Wohnort: süden schwarzwald | zitieren also bei ebay |
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Junior ![]() Name: Marco Geschlecht: ![]() Fahrzeug: crx ed9 und ee8 Anmeldedatum: 18.03.2010 Beiträge: 81 Wohnort: 94089 Neureichenau | zitieren hallo, bau auch grad einzeldrossel auf mein ed9 aber was mach ich mitdem ganzen zeug was am ansaug hängt z.b temp.fühler usw..?? danke |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren da musste dir eine extra unterdruckleiste anfertigen.. in der ansaugbrücke (nach der drosselklappe) herrscht ja normalerweise unterdruck. jetz hast du keine ansaugbrücke mehr, bzw der raum nach den drosselklappen ist sehr klein. viele verbinden mit schläuchen die vier "kammern" nach der drosseklklappe zu einer unterdruckkammer. dort schließt man dann alle unterdrucksachen an (bremskraftverstärker, map-sensor usw.) das problem ist nur, dass auch nach einer abstimmung der motor nicht ordenlich läuft, weil der map sensor einfach keine ordenlichen unterdruckwerte bekommt. da muss man dann bei der abstimmung darauf achten. nur die ersten ca. 30% der drosselklappenöffnung sollten dann vom mapsensor geregelt werden, der rest geht dann über den TP-sensor.... aber das kann man ja alles mittels crome etc. anpassen ![]() |
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Junior ![]() Name: Marco Geschlecht: ![]() Fahrzeug: crx ed9 und ee8 Anmeldedatum: 18.03.2010 Beiträge: 81 Wohnort: 94089 Neureichenau | zitieren ja den map sensor 4mal vor der klapppe und 4mal hinter der klappe oder ?? da hab ich jeweils 5mm durchmesser vom schlauch dürfte reichen?? ![]() |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren es geht darum dass, der raum in dem der unterdruck gebildet wird einfach zu klein ist.. die luft schwingt zu arg in dem kleinen raum.. in ner ansaugbrücke hast nen schön gleichmäßigen unterdruck... |
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Junior ![]() Name: Marco Geschlecht: ![]() Fahrzeug: crx ed9 und ee8 Anmeldedatum: 18.03.2010 Beiträge: 81 Wohnort: 94089 Neureichenau | zitieren also wird das nicht richtig klappen.. hmm nicht gut gibst da noch ne andere möglichkeit?? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stefan Fahrzeug: 02er Chevrolet Camaro Z28, CRX Del Sol, Civic EG3, CRX ED9, Honda Panteon 125, Ford Mondeo MK II V6 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1520 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | zitieren |
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![]() Hi,
habe bereits die Suchfunktion betätigt und nichts gefunden.
Ich brauche mal nen Motorkenner. Was haltet ihr von der ITB bei eBay ein absolut billiger Preis (ca. 200€) und angeblich plug und play da alle wichtigen Anschlüsse vorhanden... Seite 2 [Civic 92-95]von Ingo01 | 12 1.776 | 14.05.2010, 16:58 ![]() Airmax |