» Takeda Intake Probleme ! Lesen wer ein Takeda Verbaut hat.

N3yrox · 29.07.2013, 17:57

Hallo erstmal,

seit ein paar Tagen hörte ich ein klappern aus dem Motorenraum beim Anfahren und wusste bis vor kurzem nicht woher das kam. Jetzt weiss ich es.

Es ist das Halteblech vom Takeda abgerissen auf der einen Seite und auf der anderen ist die Schraube ausgeschlagen.

Schaut mal bei euch nach ob das da auch so ist.

msu-driver · 29.07.2013, 19:04

welche Version hast du? an der stage 2 wurde ja noch mal was geändert...

crysis84 · 30.07.2013, 07:01

Welches Blech genau?

I DenZ I · Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93

WENN er die erste Version hat (ohne -1 am Ende) dann ist die Halterung neben dem Bremszylinder oder Bremskraftverstärker!? gerissen, weil diese ständig dagegen schlug.

Deswegen die etwas teuere Version 2 nehmen - Version 1 ist zu Zeit echt günstig reduziert...

Anscheinend nicht ohne Grund =(

crysis84 · 30.07.2013, 11:29

Andy mach mal ein Foto von deinem takeda wo das Blech abgerissen ist.

N3yrox · 31.07.2013, 11:44

Ja mach ich mal (ist die erste Version).
Ist das vordere Blech über dem Kühler. Da wo die vorderen 2 Schrauben befestigt sind.

Margu · 08.10.2013, 07:50

Ich hab den Stage 2 habe aber an dem selben Blech ein "klacken" beim Lastenwechsel.
Hast du schon eine Lösung dafür gefunden?

ehasechs · 08.10.2013, 09:47

Sind denn ALLE Schrauben/Befestigungen FEST angezogen? Oder kann es sein, das die beiden selbstsichernden Muttern
nicht an der Halterung greifen und durchdrehen?

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Hi,

Wie habt ihr das mit dem schlauch unterhalb der airbox geloest? Der passt doch nocht mehr ins intake

I DenZ I · Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93

Doch, mit dieser 90° Kupplung schon!

Der Knubbel zum Resokasten unterhalb muss mit POWER da reingedrückt werden.

Versteht mich jemand..?

Die Einbauanleitung ist nicht sehr detailiert, aber irgendwie hat zum Schluss alles gepasst^^

maxrev.de · Gast

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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	29.07.2013, 17:57 zitieren Hallo erstmal, seit ein paar Tagen hörte ich ein klappern aus dem Motorenraum beim Anfahren und wusste bis vor kurzem nicht woher das kam. Jetzt weiss ich es. Es ist das Halteblech vom Takeda abgerissen auf der einen Seite und auf der anderen ist die Schraube ausgeschlagen. Schaut mal bei euch nach ob das da auch so ist. Gefällt mir Teilen twittern
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	29.07.2013, 19:04 zitieren welche Version hast du? an der stage 2 wurde ja noch mal was geändert...
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	30.07.2013, 07:01 zitieren Welches Blech genau?
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I DenZ I Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93	30.07.2013, 10:43 zitieren WENN er die erste Version hat (ohne -1 am Ende) dann ist die Halterung neben dem Bremszylinder oder Bremskraftverstärker!? gerissen, weil diese ständig dagegen schlug. Deswegen die etwas teuere Version 2 nehmen - Version 1 ist zu Zeit echt günstig reduziert... Anscheinend nicht ohne Grund =(
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	30.07.2013, 11:29 zitieren Andy mach mal ein Foto von deinem takeda wo das Blech abgerissen ist.
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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	31.07.2013, 11:44 zitieren Ja mach ich mal (ist die erste Version). Ist das vordere Blech über dem Kühler. Da wo die vorderen 2 Schrauben befestigt sind.
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Margu Junior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: CRZ GT Anmeldedatum: 02.12.2011 Beiträge: 52 Wohnort: Bayreuth	08.10.2013, 07:50 zitieren Ich hab den Stage 2 habe aber an dem selben Blech ein "klacken" beim Lastenwechsel. Hast du schon eine Lösung dafür gefunden?
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ehasechs Premium-Member Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EH6 '94 und ZF1 '2011, GT 50 Jahre Edt. Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 290 Wohnort: BN	08.10.2013, 09:47 zitieren Sind denn ALLE Schrauben/Befestigungen FEST angezogen? Oder kann es sein, das die beiden selbstsichernden Muttern nicht an der Halterung greifen und durchdrehen?
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	21.10.2013, 14:05 zitieren Hi, Wie habt ihr das mit dem schlauch unterhalb der airbox geloest? Der passt doch nocht mehr ins intake
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I DenZ I Gesperrt Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 93	21.10.2013, 14:50 zitieren Doch, mit dieser 90° Kupplung schon! Der Knubbel zum Resokasten unterhalb muss mit POWER da reingedrückt werden. Versteht mich jemand..? Die Einbauanleitung ist nicht sehr detailiert, aber irgendwie hat zum Schluss alles gepasst^^
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maxrev.de Gast	22.10.2013, 10:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Takeda Intake Probleme ! Lesen wer ein Takeda Verbaut hat." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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