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Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: kitzingen | zitieren ja ich glaub so würd ichs auch machen! weil wenn du ja den motor anhast springt ja der schlüssel wieder auf 2 |
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Senior Fahrzeug: EG6 VTi + EJ2 Anmeldedatum: 07.01.2007 Beiträge: 323 Wohnort: Perg/OÖ | zitieren naja lüftung... lüftung hängt auch am zündungs + weil wenn ich die zündung einschalte geht ja das gebläse auch... gibt irgendwas was nur geht wenn der motor läuft??? hmm... |
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Premium-Member Name: deacone Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 RIP; 96 EG2 verkauft ; 96 RIP; 00 CG4 verkauft; 00 FK1 Sport RIP; 00 EJ9 FL, Accord CW3 Execu Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 4233 Wohnort: Budapest / Erlangen | zitieren wo kann ich den plus vom gebläse abgreifen? |
▲ | pn |
Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren mir fällt grad ein am zündschloss ginge auch stellung 2 dann. die hat ja dann saft, wenn der motor läuft glaub ich. sonst wegen lüfter + einafach ins service manual schauen. bestimmt rot an dem flachstecker hinten dran am kontrollelement |
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Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: - | zitieren die Sachen hängen alle am Zündungspluss und werden dann auch vor dem Starten des Motors mit Strom versorgt, was ja auch klar ist, weil nach dem Starten des Motors der Zündschlüssel ja wieder auf die 2. Stellung springt... Aber würd ich ned machen, weil man das Licht generell erst nach Starten des Motors anmachen sollte, weil durchs Starten Spannungsspitzen entstehen können, die die Lampen zerstören... das einzige, was mir jetzt spontan einfällt, wäre der Versorgungsstrom vom Zündverteiler, aber ich weiß 1. nicht, ob die Spannung da auch mit Zündplus anliegt (was ich aber vermute) und 2. ob es wirklich ne gute Quelle ist (was ich auch wieder eher bezweifeln mag) Eventuell auch ein Signalkabel von der LIMA nehmen, die sollte eigentlich nur laufen, wenn sich der Motor dreht, was er allerdings beim Starten selber auch macht |
▲ | pn |
Senior Fahrzeug: EG6 VTi + EJ2 Anmeldedatum: 07.01.2007 Beiträge: 323 Wohnort: Perg/OÖ | zitieren hmm...naja, dann werd ichs wohl lassen... aber ehrlich gesagt dreh ich das licht immer schon vor dem starten auf und es hat noch nie ein problem gegeben... und die regelung ham wir jetz immerhin schon seit nem halben jahr... |
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Premium-Member Name: deacone Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 RIP; 96 EG2 verkauft ; 96 RIP; 00 CG4 verkauft; 00 FK1 Sport RIP; 00 EJ9 FL, Accord CW3 Execu Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 4233 Wohnort: Budapest / Erlangen | zitieren es gibt doch auch so spezielle module, die man kaufen kann. da hast du dann n kleineres risiko irgendwo schaden anzustellen. hab aber kein plan, wo man das bekommt. bei ebay Anzeige gibts sowas bestimmt auch edit: schau zum beispiel mal hier: http://cgi.ebay.de/AUTOMATISCHES-LICHTSTEUERGERAT-TAGFAHRLICHT-FESTEINBAU_W0QQitemZ190070946671QQihZ009QQcategoryZ28646QQrdZ1QQcmdZViewItem Anzeige oder hier: http://cgi.ebay.de/Automatisches-TAGFAHRLICHT-incl-Steuergeraet-NEUWARE_W0QQitemZ320070903948QQihZ011QQcategoryZ65242QQrdZ1QQcmdZViewItem Anzeige |
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Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: - | zitieren ich weiß, bin ja auch aus Österreich Wie gesagt, es kann Probleme geben... Bei Benzinern mit Marken-Leuchten ist es weniger Problem, wie bei alten Vorkammer-Dieseln mit Tuning-Leuchten... Normal passiert eh nix, aber bei nem Kumpel von mir wars 2 mal und dann hat er es nachher angemacht und alles war i.O. |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren |
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