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PrinZzZeSsSa und ihr JazzNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellen1. Inspektion Jazz GG3 1.4
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Premium-Member 

Name: John
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Beiträge: 9512
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26.05.2011, 14:24
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essport2007
deusR85am besten garnich.

bin verfechter der "nich gedöhnse bei anderen marken klauen" typen...

diese tagfuck kagge geht mir schon genau so aufe eier wie die angel eyes kagge.

und jeder hersteller denkt weil aldi die kirmesbudenfunzeln überall reinhängt müssen die dit och machen.

wie die "lexus style" dinger die seit dem is200 1998 jeder an seinen bimmer oder golf oder wat auch immer baun musste...

für mich sünde..

wie ne nsx mit gfk. gehört verboten!

sorry wegen meiner grenzenlosen intoleranz. lol

eher wegen deiner schreibweise :-), musste ich echt 2 mal lesen :-)

ja is nachvollziehbar.

hab auch grad gedacht irgendwie äh naja ...

aber mein standpunkt is klar. :laugh: :D


pn
Trainee 

Anmeldedatum: 17.02.2007
Beiträge: 34
26.05.2011, 14:33
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Grundsätzlich gebe ich dem DeusR85 ja recht.

Darum habe ich das so gelöst. Ich wollte auch keine möchtegern LED Tagfahrlichter die nachträglich irgendwo reingeflastert werden.
Allerdings fand ich auch das mit Lichtsensor Tagfahrleuchten sinn machen. So kann ich wirklich das Licht einschalten komplett vergessen. (Ja ich werd halt langsam alt) Darum habe ich mich für diese Lösung entschieden. Nutzt die Original Beleuchtung, ist ab 2011 bei Neuwagen eh Pflicht, und tut seinen Zweck wunderbar. Ob dies so in Euren Ländern zugelassen ist keine Ahnung. In der Schweiz kräht kein Hahn danach, solange Sie nicht blenden oder sonst Irgendwie komisch auffallen. (Ausserdem gibts ja mitllerweile von Mitsubishi auch Modelle die die Nebellampen missbrauchen zumindest bei uns.)

So zum wies gemacht ist.

Es sind alle Drähte die man braucht am Sicherungskasten vorhanden. Kann man einfach Verbinden. (inkl. dem Relais für die Nebler) Ich habe damals einfach mit einem Voltmeter zu messen angefangen welche Adern ich brauche für die Funktionen. Ich kann Dir keine Farben mehr nennen. Das habe ich nirgends aufgeschrieben. Im Prinzip Rotes Kabel vor dem Relais für die Nebler, (HAt den Vorteil das auch das Modul grad mit 10A Abgesichert ist) Gelbes Kabel nach dem Relais auf den Draht der zu den Lampen geht (ist dann sowieso auch mit 10A gesichert) Blinkerdraht für das Leaving Home und Standlichtdraht für die abschaltung der TFL Funktion. Basta.


Es ist das erste Modul auf dieser Seite:
http://www.daylightrunning.com/html/universal.html

LG Chris


pn
Newbie 
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Beiträge: 23
27.05.2011, 04:38
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alles schön und gut; beim TÜV fällst du durch damit! Interessant wäre eine legale Lösung beim Jazz...

pn
Junior 
Anmeldedatum: 09.07.2010
Beiträge: 77
27.05.2011, 07:16
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Hey Leute, warum muss das immer zu einer Diskusion ausarten???
Ich wollte lediglich mal in live sehen wie der Jazz mit originalen oder nachgerüsteten Tagfahrlichtern aussieht und wo ihr diese platziert habt !!!

Nico



Verfasst am: 30.05.2011, 12:08
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Hat denn keiner solche Leuchten drann ???

Nico
pn
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30.05.2011, 13:43
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Zum Glück nicht...

Der Trend is eh bald wieder vorbei.Hofft man.


pn email
Gesperrt 
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Beiträge: 195
30.05.2011, 20:58
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Der Trend wird bald zur Pflicht. Du wirst staunen, wie sich ab dann unser Straßenbild ändert.

Gruß
jazzoo


pn
Administrator 

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Meine eBay-Auktionen:
31.05.2011, 06:42
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das ist ja im grunde schon pflicht. Zumindest bei neuwagen ab 2011.

pn email
Gesperrt 
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Beiträge: 195
31.05.2011, 06:58
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Genauso ist es.

pn
Newbie 
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Beiträge: 23
31.05.2011, 07:38
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mguttdas ist ja im grunde schon pflicht. Zumindest bei neuwagen ab 2011.

nicht alle Neuwagen, nur "neuentwickelte" Modelle, die erstmals in den Verkehr kommen ;-)


pn
Gast 
31.05.2011, 16:08
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