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Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln | zitieren OKay... ich kann mir grad nur nicht vorstellen wie es ohne Relais gehen soll, also dass die farben umgeschaltet werden?! |
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General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Transistoren, wenn masse anliegt sperren sie, wenn 12V anliegt öffnen sie.... Wenn du weißt wie transistoren funktionieren Im prinzip ein "digitaler schalter". Ich bin nicht der freund von relais und co... da mag ich ICs, Transistoren und microcontroller mehr |
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Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln | zitieren Ist schon etwas her mit den Tarnsistoren ..also im Prinzin kann das Relais oder Nachteile durh Transistoren ersetzt werden, und die RGB streifen schalten tadellos und ohne Verzögerung um? |
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General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Du hast es erfasst, keine verzögerung.. transistoren sind so gesehen sogar weitaus schneller im schalten... aber dein auge wird da zu langsam sein Imoment nutze ich meine schaltung als fußraum, wechselbeleuchtung... selbe schaltung Kann morgen maln video machen wie das bei mir aussieht, das du dirn bild machen kannst. |
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Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln | zitieren Nur damit wie uns richtig verstehen, Drehzahl beding kann es auch schalten also mit dem MOdul ja |
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General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Frequenzgesteuert, hab das bei mir mitm quarz gemacht, aber ich müsste nur 2 bauteile raushauen, leiterbahnen ziehen und ans vtec signal hinhängen, voila, DZM. Spass bei seite, ja ich habs im tacho getestet... da ich aber in meinem schon plasmas drinhab und mir die einfach besser gefallen hab ichs andersweitig umgebaut. Fakt ist das die endschaltung (transistoransteuerung) genau die selbe wie beim DZM ist, deswegen auch der "schaltpunkt". |
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Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln | zitieren Nur ich hab kein Vtec signal, deswegen hab mir das Modul geholt. Also brauch ich das modul nicht oder hast ne schlatung für mich mit dem Modul?! |
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General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | zitieren Doch doch das brauchst du schon, so wie du es machen wolltest passt es ja, is ja das selbe was ich hatte nur eben mit relais. Wirst denkich nur nen lötfehler oder so haben, aber ich werde am WE mal meine variante posten bzw dir schicken, vllt gefällt dir die besser |
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Premium-Member Name: Tomek Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Type-S Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 828 Wohnort: Hameln | zitieren Ja danke schon mal im Vorraus, bin schon echt am Verzweifeln und Vid nicht vergessen, wenn kannst ruhig in mein Accord Thread posten Verfasst am: 22.11.2010, 15:18 zitieren Na haste deine Variante jetzt da? ^^ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho Umbau mit RGB Superflux und Shiftlight" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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