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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren Am Tachostecker Hinten befindet sich ein Kabel am 13poligen Stecker des EK´s, das auf position C8 ist, Blaue Kabelfarbe, zuständig für TACHOMETER ! Versteh ich das Richtig, das wenn ich dieses Kabel NICHT NUTZE, somit der KM/H sowie Tageszähler ausser Funktion ist ? Möchte nur Sicher gehen das die Amis mit Tachometer, das selbe meinen wie wir. Falls es nicht das ist,bitte verraten worum es geht. Muss einen Kabelbaum neu entwerfen und viele Kabel was das Auto nich braucht, weglassen wie z.B. Gurtsignal...Wischwassermengensignal...Tachodimmer etc. |
▲ | pn |
Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Tachometer ist der Drehzahlmesser. Die Geschwindigkeitsanzeige ist der Speedometer / Odometer / Tripmeter. Beim EG/EJ war das blaue Kabel für die Drehzahl. |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8250 Wohnort: Aargau | zitieren bei ed /ee ist blau ebenfalls das drehzahlsignal |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren Gut das ich nachgefragt habe da fällt mir ein...der km zähler is ja mechanisch...wie funktioniert der dann genau ? also,blaues kabel...lassen hab nämlich die Pinbelegungen alle notiert und streiche alles weg,nur das nötigste soll erhalten bleiben. Besten dank jungs ! |
▲ | pn |
Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Die Arbeitsweise der Kilometeranzeige ist ähnlich des Stromzählers im Haushalt. Es werden die Impulse des Geschwindigkeitssensors gemessen und dann auf ein Zählwerk übertragen. Bei der Geschwindigkeitsanzeige wird mit Hilfe der Impulse eine Spule betätigt, die dann den "Geschwindigkeitsauschlag" anzeigt. Vom Geschwindigkeitssensor wird bei der USDM-Version und bei der EDM-Version dasselbe Impulssignal geliefert. Durch unterschiedliche Schaltungen im Zählwerk werden dann die unterschiedlichen Längen (km oder mil) berechnet. 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren ok cool. falls es da signalkabel geben sollte,welches auch immer, sollte das definitiv weg,denn das is unnütz in unserem Falle. Aber danke dir viel die aufklärung |
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Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Hmm, die Kabel vom Zündmodul (Drehzahlmesser) und vom VSS-Sensor (Geschwindigkeit) teilen sich im Motorraum- und Innenraumkabelbaum mehrmals Y-förmig und versorgen damit u.a. die ECU. Also vorsichtig mit dem weglassen, nicht das Du nachher Fehlercodes bekommst. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho Kabel "Tachometer"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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