» Tacho funktioniert ab und an nicht mehr *problem gelöst
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Elite  Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE |  18.01.2014, 13:50zitieren |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 18.01.2014, 15:16 zitieren Kabel durchmessen.. |
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| Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE | 19.01.2014, 00:18 zitieren Die 3 kabeln hab ich... Werde noch die anderen kabeln hintern tacho mal messen... Was mir noch aufgefallen ist, wenn ivh an der ampel stehe passiert das öfters das der tachonadel von kmh geht hoch und runter spinnt rum... Werde die tage mal einen tacho vom kollegen aus einem ek3 probieren... Vllt ist ja mein tacho defekt... Verfasst am: 21.01.2014, 20:08 zitieren Servus leute... Nun konnte ich heute den tacho vom kollege ausprobieren und es funktionierte einwandfrei.... Evtl ist die elektronik vom tacho defekt... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858 | 23.01.2014, 08:58 zitieren Das hatte ich (wie so ziemlich alles, was kaputt gehen kann...) auch mal bei meinem Suzuki Baleno. Ich weiß nicht, ob der Civic auch hinter dem Tacho so eine flexible Leiterplatte (also ein Plastiklappen mit aufgelöteten Leiterbahnen)... Falls ja wird da irgendwo ein bruch in den Leitungen sein und dieser Lappen muss getauscht werden. Mir war das alles zu viel Arbeit (durchmessen usw.) und ich hab einfach den kompletten Tacho getauscht. Damit war das Problem behoben. |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 23.01.2014, 11:15 zitieren Muss man nicht zwangsläufig tauschen. Wenn's an den Leiterbahnen liegen sollte, das kann man auch lösen, indem man ein Stück Kabel zur Überbrückung des Bruchs auflötet oder Leitsilber (bzw. Silberleitlack) drauf streicht. Oder eben das Signalkabel auf einen der leeren Steckplätze legt und ein Kabel vom 'Ende' bzw. ersten Unterbechungspunkt der Bahn hin zu der richtigen Schraube von dem Instrument legt. |
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| Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE | 23.01.2014, 11:55 zitieren Vllt kann das eine kostengünstige lösung sein aber gebasteltes will ich nix haben... Lieber komplett austauschen und gut ist  Edit: Aber eine frage bleibt mir noch offen... Bei der fehlerauslesung hat der den VSS ausgespuckt... Wieso wird das noch angezeigt obwohl ich den VSS ausgetauscht und das STG resettet habe..?! Weil es vllt an den leitbahnen eine unterbrechung ist und dieses dann weiter zum STG gibt...?! 2x bearbeitet Verfasst am: 23.01.2014, 22:09 zitieren Problem gelöst   |
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Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 24.01.2014, 01:52 zitieren Und woran lags?  |
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| Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE | 24.01.2014, 02:10 zitieren Hab den kompletten tacho getauscht ^^ Nun funktioniert das einwandfrei |
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| Gast | 25.01.2014, 19:17 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tacho funktioniert ab und an nicht mehr *problem gelöst" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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