» Ta Technix 4-1 Krümmer für D-Motoren

MODern · 29.02.2016, 20:50

Hi,

wenn man TA Technix hört, geht zu 99% um Fahrwerke, dementsprechend war meine bisherige Recherche zu o.g. Thema wenig erfolgreich.

Darum gehts: TA Technix 4-1 Edelstahl Fächerkrümmer

Hatte den irgendjemand mal verbaut?

Wenn ja:

Welcher Motor?
Wie ist die Passform?
Wie sieht es mit der Leistung aus? (Bitte nur tatsächliche Erfahrungen und keine Vermutungen)
Wie zufrieden seid ihr damit?

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

meine meinung zu ta:
china schrott hoch zehn!

wer sowas seinem auto zumutet egal ob fahrwerk oder china veredelter stahl krümmer, mag sein auto nich.

wo ist die zeit geblieben wo tuning nur denen vorbehalten war die sichs leisten konnten? seit dieser billig tuning sch***e ala tuning für jeden geldbeutel masche, fahren soviele sicherheitsgefahrengutclowns auf den straßen rum das man sein schätzchen nich mehr auf der straße bewegen mag vor angst son clown schießt einen ab.

Headshot91 · 01.03.2016, 00:23

The MAT...... son clown schießt einen ab.......

sagt der clown...... lol

sry 4 spam , war lustig xD

lg

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

findeste? willste damit sagen meine autos sind clowns oder das du ta kunde bist?

civiccasi · 01.03.2016, 05:08

Er meint sicher dein profilbild, moin erstmal!

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

moin. ja dann war das natürlich mega witzig :roll:

generationvier · Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232

Für n Chinakrümmer ist der jedenfalls zu teuer.
Ansonsten....kaufen, anbauen, fahren. Hatte mal einen vom selben Aufbau, der ej2 ging damit auf jeden Fall übers gesamte Band besser.
Würde noch die Drossel zum Kat hin rausmachen und n größeren 100 oder 200 Zeller, dann passt das schon. Von nem billigen Krümmer ist jedenfalls noch keiner gestorben oder im Gegenverkehr gelandet. Halten wird der auch, die thermischen Wechselbelastungen am OEM Motor sind nicht so extrem, da muss man sich keinen Kopf machen. Selbst die 100€ Sebatop Krümmer halten und funktionieren...

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

die passgenauigkeit is grausam.
qualität vom material genauso.
und von der verarbeitung reden wa mal lieber gar nich.
10ner löcher für m8 stehbolzen... positionierung am kopf somit schonmal nich sauber.
brechen gerne am übergang von 4 zu 1.

*RaZoR* · 02.03.2016, 11:33

Hatte einen mal übergangsweise Verarbeitung wie schon gesagt nicht das Non plus ultra paar kleine nacharbeiten später war es dann aber ok.

Was nicht schlecht war , war das die schweissnähte innen schon glatt waren.

Zum Vergleich zu meinen vorherigen supersprint war der ta besser verarbeitet ich spreche jetzt nicht vom oberflächenfinish sondern nähte Übergänge.

MODern · 02.03.2016, 17:06

Erstmal vielen Dank für die bisherigen Antworten.

Vielleicht melden sich ja noch mehr =D

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MODern Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: DC2 + EG2 + EG3 + EJ2 Anmeldedatum: 19.06.2015 Beiträge: 77 Wohnort: Merseburg	29.02.2016, 20:50 zitieren Hi, wenn man TA Technix hört, geht zu 99% um Fahrwerke, dementsprechend war meine bisherige Recherche zu o.g. Thema wenig erfolgreich. Darum gehts: TA Technix 4-1 Edelstahl Fächerkrümmer Hatte den irgendjemand mal verbaut? Wenn ja: Welcher Motor? Wie ist die Passform? Wie sieht es mit der Leistung aus? (Bitte nur tatsächliche Erfahrungen und keine Vermutungen) Wie zufrieden seid ihr damit? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	29.02.2016, 21:35 zitieren meine meinung zu ta: china schrott hoch zehn! wer sowas seinem auto zumutet egal ob fahrwerk oder china veredelter stahl krümmer, mag sein auto nich. wo ist die zeit geblieben wo tuning nur denen vorbehalten war die sichs leisten konnten? seit dieser billig tuning sch***e ala tuning für jeden geldbeutel masche, fahren soviele sicherheitsgefahrengutclowns auf den straßen rum das man sein schätzchen nich mehr auf der straße bewegen mag vor angst son clown schießt einen ab.
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	01.03.2016, 00:23 zitieren The MAT...... son clown schießt einen ab....... sagt der clown...... sry 4 spam , war lustig xD lg
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	01.03.2016, 04:28 zitieren findeste? willste damit sagen meine autos sind clowns oder das du ta kunde bist?
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8117 Wohnort: Aargau	01.03.2016, 05:08 zitieren Er meint sicher dein profilbild, moin erstmal!
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	01.03.2016, 05:18 zitieren moin. ja dann war das natürlich mega witzig
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generationvier Gesperrt Anmeldedatum: 25.06.2013 Beiträge: 232	01.03.2016, 06:09 zitieren Für n Chinakrümmer ist der jedenfalls zu teuer. Ansonsten....kaufen, anbauen, fahren. Hatte mal einen vom selben Aufbau, der ej2 ging damit auf jeden Fall übers gesamte Band besser. Würde noch die Drossel zum Kat hin rausmachen und n größeren 100 oder 200 Zeller, dann passt das schon. Von nem billigen Krümmer ist jedenfalls noch keiner gestorben oder im Gegenverkehr gelandet. Halten wird der auch, die thermischen Wechselbelastungen am OEM Motor sind nicht so extrem, da muss man sich keinen Kopf machen. Selbst die 100€ Sebatop Krümmer halten und funktionieren...
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	01.03.2016, 07:35 zitieren die passgenauigkeit is grausam. qualität vom material genauso. und von der verarbeitung reden wa mal lieber gar nich. 10ner löcher für m8 stehbolzen... positionierung am kopf somit schonmal nich sauber. brechen gerne am übergang von 4 zu 1. 1x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10489	02.03.2016, 11:33 zitieren Hatte einen mal übergangsweise Verarbeitung wie schon gesagt nicht das Non plus ultra paar kleine nacharbeiten später war es dann aber ok. Was nicht schlecht war , war das die schweissnähte innen schon glatt waren. Zum Vergleich zu meinen vorherigen supersprint war der ta besser verarbeitet ich spreche jetzt nicht vom oberflächenfinish sondern nähte Übergänge.
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MODern Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: DC2 + EG2 + EG3 + EJ2 Anmeldedatum: 19.06.2015 Beiträge: 77 Wohnort: Merseburg	02.03.2016, 17:06 zitieren Erstmal vielen Dank für die bisherigen Antworten. Vielleicht melden sich ja noch mehr =D
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maxrev.de Gast	08.03.2016, 21:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ta Technix 4-1 Krümmer für D-Motoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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