» Suche: B18 oder B16? 100Zeller?

Robinej9 · 04.05.2015, 11:16

Hey Leute,
fahre nen Civic ej9 Harchback und suche fürs erste einen 100Zeller.
Wollte ihn in einem Jahr dann auf einen B18C2 umbauen....
Jetzt die Frage:
Hat jemand einen 100Zeller bzw weiß jemand wo man ihn günstig herbekommt?
Und:
Hat jemand einen Tipp für einen B16 oder B18 Motor den ich nehmen kann?
Gruss Robin

Metalfreak · 04.05.2015, 15:20

Hallo Robin, willkommen im Forum.
Auch wenn du neu bist, gibt es in dem Forum eine sinnvolle Untergliederung in bestimmte Bereiche, dazu zählt auch der Marktplatz mit Angeboten und Gesuchen: Hier der Link dazu
Dort wird man eigentlich immer fündig, auch wenn es manchmal etwas länger dauert.

Tut mir leid das so unter die Nase zu reiben, aber das ist schon sehr auffällig. Nimms bitte nicht zu ernst, ich will dir ja keinen schlechten Eindruck vom Forum vermitteln.

Jetzt mal zu deinen eigentlichen Fragen.
Für einen normalen EJ9 bringt ein 100-Zeller recht wenig (außer Klang), sofern an den restlichen Komponenten der Abgasanlage nichts verbessert wurde. Zudem könntest du Schwierigkeiten mit der AU bekommen, je nachdem ob du Euro2 oder Euro3 hast.
Wenn du in einem Jahr ohnehin einen stärkeren Motor einbauen willst, dann würde ich dir raten mit dem KAT zu warten bis der neue Motor da ist, und den dann entsprechend der dann verbauten Abgasanlage anzupassen. Denn sonst kaufst du den 2x, und er bringt dem großen Motor mehr als dem kleinen 1.4er.
Zum Motor würde ich dir zu einem B16A2 raten. Den gab es im EK4 (aus derselben Baureihe) und daher ist eine Eintragung "leichter" als bei einem B18C4/B18C6, den es nie in der Karosse gab.
Du findest hier in diesem Forenbereich sehr viele Informationen zu den Motorswaps. Einfach oben die Suche nutzen und z.B. nach "swap" suchen und dann ganz viel LESEN. Eigentlich alles was man wissen muss findet man hier oder in Links aus den entsprechenden Threads. Und je mehr man liest, desto eher lernt man die Hürden und technische Details kennen. Wissen ist Macht.

Blues · 04.05.2015, 21:25

100-Zeller sollen wohl teilweise bei der AU durchfallen, daher wurde ich zu einem 200-Zeller raten. Aber dann auch passend für den Motor, also erst wenn du den B16/B18 drinne hast. Solltest du einen Facelift haben (Bj 99-00), kannst du aber die Eintragung eh vergessen. Wenn Preface, sollte es mit dem B18 keine allzugroßen Probleme geben, haben schon genug Leute eingetragen bekommen. In jedem Fall muss aber die Bremsanlage angepasst werden. Also 262mm Scheiben vorne und 240er Scheiben hinten für einen B16, und 282er vorn und 260er hinten beim B18. Serienmäßig hast du entweder 240er vorne und Trommel hinten oder, wenn du Glück hast, schon 262er vorne und Trommeln hinten.

Robinej9 · 08.05.2015, 12:53

Okey , danke.
Ja, ich bin neu hier in der Gruppe, deshalb danke für den hinweis..... Ich habe zur zeit nen fächerkrümmer,einen tss-mittelschaldämpfer und en sportendtopf drauf. Deswegen sollte ein 200Zeller schon was bringen.....
Komme hier mit der Gliederung nicht ganz zurecht, tut mir leid.
Will net sagen das ich zu dumm bin, sondern einfach net so erfahren mit foren... Danke.
Muss ich mal suchen.
Würde ihn halt auch b16a2swapen , die frage ist welcher turbo/kompressor verträglicher ist?

mgutt · 08.05.2015, 14:05

Bitte erstell ein Thema pro Anliegen. Ansonsten: verschoben in Suche

Spraila · 09.05.2015, 17:02

Hab einen Einbau fertigen 200 zeller da.kat ist neu
Kannst du für 100 eur haben.

Hondafan1986 · 05.10.2015, 21:05

Hätte ein f22 samt Turbokit abzugeben, hat 287ps

maxrev.de · Gast

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Robinej9 Beobachter Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Hatchback 1.4l 75PS Anmeldedatum: 22.01.2015 Beiträge: 3 Wohnort: Worms	04.05.2015, 11:16 zitieren Hey Leute, fahre nen Civic ej9 Harchback und suche fürs erste einen 100Zeller. Wollte ihn in einem Jahr dann auf einen B18C2 umbauen.... Jetzt die Frage: Hat jemand einen 100Zeller bzw weiß jemand wo man ihn günstig herbekommt? Und: Hat jemand einen Tipp für einen B16 oder B18 Motor den ich nehmen kann? Gruss Robin Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	04.05.2015, 15:20 zitieren Hallo Robin, willkommen im Forum. Auch wenn du neu bist, gibt es in dem Forum eine sinnvolle Untergliederung in bestimmte Bereiche, dazu zählt auch der Marktplatz mit Angeboten und Gesuchen: Hier der Link dazu Dort wird man eigentlich immer fündig, auch wenn es manchmal etwas länger dauert. Tut mir leid das so unter die Nase zu reiben, aber das ist schon sehr auffällig. Nimms bitte nicht zu ernst, ich will dir ja keinen schlechten Eindruck vom Forum vermitteln. Jetzt mal zu deinen eigentlichen Fragen. Für einen normalen EJ9 bringt ein 100-Zeller recht wenig (außer Klang), sofern an den restlichen Komponenten der Abgasanlage nichts verbessert wurde. Zudem könntest du Schwierigkeiten mit der AU bekommen, je nachdem ob du Euro2 oder Euro3 hast. Wenn du in einem Jahr ohnehin einen stärkeren Motor einbauen willst, dann würde ich dir raten mit dem KAT zu warten bis der neue Motor da ist, und den dann entsprechend der dann verbauten Abgasanlage anzupassen. Denn sonst kaufst du den 2x, und er bringt dem großen Motor mehr als dem kleinen 1.4er. Zum Motor würde ich dir zu einem B16A2 raten. Den gab es im EK4 (aus derselben Baureihe) und daher ist eine Eintragung "leichter" als bei einem B18C4/B18C6, den es nie in der Karosse gab. Du findest hier in diesem Forenbereich sehr viele Informationen zu den Motorswaps. Einfach oben die Suche nutzen und z.B. nach "swap" suchen und dann ganz viel LESEN. Eigentlich alles was man wissen muss findet man hier oder in Links aus den entsprechenden Threads. Und je mehr man liest, desto eher lernt man die Hürden und technische Details kennen. Wissen ist Macht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.05.2015, 21:25 zitieren 100-Zeller sollen wohl teilweise bei der AU durchfallen, daher wurde ich zu einem 200-Zeller raten. Aber dann auch passend für den Motor, also erst wenn du den B16/B18 drinne hast. Solltest du einen Facelift haben (Bj 99-00), kannst du aber die Eintragung eh vergessen. Wenn Preface, sollte es mit dem B18 keine allzugroßen Probleme geben, haben schon genug Leute eingetragen bekommen. In jedem Fall muss aber die Bremsanlage angepasst werden. Also 262mm Scheiben vorne und 240er Scheiben hinten für einen B16, und 282er vorn und 260er hinten beim B18. Serienmäßig hast du entweder 240er vorne und Trommel hinten oder, wenn du Glück hast, schon 262er vorne und Trommeln hinten.
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Robinej9 Beobachter Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Hatchback 1.4l 75PS Anmeldedatum: 22.01.2015 Beiträge: 3 Wohnort: Worms	08.05.2015, 12:53 zitieren Okey , danke. Ja, ich bin neu hier in der Gruppe, deshalb danke für den hinweis..... Ich habe zur zeit nen fächerkrümmer,einen tss-mittelschaldämpfer und en sportendtopf drauf. Deswegen sollte ein 200Zeller schon was bringen..... Komme hier mit der Gliederung nicht ganz zurecht, tut mir leid. Will net sagen das ich zu dumm bin, sondern einfach net so erfahren mit foren... Danke. Muss ich mal suchen. Würde ihn halt auch b16a2swapen , die frage ist welcher turbo/kompressor verträglicher ist?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.05.2015, 14:05 zitieren Bitte erstell ein Thema pro Anliegen. Ansonsten: verschoben in Suche
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Spraila General Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Sold, EP2, Kawasaki z750r, Nissan Skyline R33, geschäftlich Golf variant Anmeldedatum: 01.11.2012 Beiträge: 2845 Wohnort: Leipheim	09.05.2015, 17:02 zitieren Hab einen Einbau fertigen 200 zeller da.kat ist neu Kannst du für 100 eur haben. 20150509_125910.jpg - [Bild vergrößern]
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Hondafan1986 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund	05.10.2015, 21:05 zitieren Hätte ein f22 samt Turbokit abzugeben, hat 287ps
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maxrev.de Gast	05.10.2015, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche: B18 oder B16? 100Zeller?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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