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General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | zitieren Hey. Hat jemand Erfahrung mit folgenden Sturzverstellern? Im Gegensatz zu den konventionellen Sturzverstellern ist die Verstellung hier direkt an den Buchsen/Aufnahmen möglich und nicht wie sonst an der Aufnahme zum Achsschenkel. Bitte: nur die melden, die damit Erfahrung gemacht haben oder etwas darüber wissen. Ich denke, dass und ich glaube, dass ..... bringt mich nicht weiter. |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city | zitieren sorry wenn ich jetzt hier so rein spamme aber wo gibts die dinger und was kosten sie? die lösung sieht ja mal genial aus! |
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General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | zitieren Gibtz tonnenweise in den USA. Sind inkl. Versand garnicht mal so übertrieben teuer. Glaub 70$ so um den Dreh. Was ich bislang rausgefunden habe ist, dass es wohl nur zwei Einstellmöglichkeiten gibt. Mit der Schraube unten fixiert man ja die Buchse. Wahrscheinlich gibt es wohl dahinter nur zwei Gewinde, in welche die Schraube reingeschraubt werden können!?!?!? |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city | zitieren nur 2 einstellmöglichkeiten kann net sein... das bild ist doch eindeutig, die untere schraube lösen, das ding über das längsloch einstellen (querlenker nach aussen oder innen schieben) schraube festziehen und fertig |
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General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt | zitieren Jo, und wo soll sich die Schraube festziehen??? Auf dem zweiten von links sieht man es übrigens auch auf der Unterseite. Da gibtz nur zwei Öffnungen, durch die die Schraube befestigt werden kann |
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Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer | zitieren Ich würde sagen die grobe Einstellung wird über die 2 Gewindebohungen gemacht die sich im blauen Teil befinden. Feineinstellung geht dann über den Lagerbock mit den Langlöchern. |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city | zitieren volltreffer. wobei es aussieht als ob die hintere bohrung kein gewinde hat, für was auch? also wenn das langloch nimmer reicht dann reicht nix mehr zum einstellen |
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General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern | zitieren ich check grad nicht wie die wo hin kommen- gibt mir mal jemand aufklährung?-sry Verfasst am: 18.11.2012, 00:30 zitieren 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Die ersetzen die vorhandenen Buchsen. Die Schraube die oben drin Steck dürfte dann an stelle (16) sein |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sturzversteller vorne USA" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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