» Spurverbreiterung: was geht?

m.hannemann · Newbie Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 13

Hallo Leute,

kann mir nicht vorstellen das es noch niemandem aufgefallen ist,
dass die Räder auf der Hinterachse meiner Meinung nach etwas zu weit
im Radkasten versenkt wurden.
Für mich ein kleiner optischer Makel.

Wie sieht es bei euch aus?
Was habt ihr gemacht und mit welcher Radkombi?
Oder beisst sich das mit Fahrwerk und Federn?
Gibt es schwerwiegende Nachteile oder technische Umsetzungsproble?

Ich habe Gutachten von H&R gelesen, in denen aber nur relative kleine
Räder getestet wurden.
Ein Teilegutachten setzte ich einfach mal voraus für eure Tipps.

Zur Info:
meine Felge eine 6,5x17 ET 44
vorne schön bündig
hinten fehlen mindestens 15mm

Schonmal schönen Dank für eure Beiträge.

Gruß
Martin

Tracid · 20.07.2011, 14:44

würde sowieso eher abraten das drs-system zu verbauen...zum einem denke ich mal größerer aufwand wegen tausch der räderbolzen und zum anderen ist es nur durchstecksystem...sollte man spezielle paste drauf machen...sonst bekommst du sie auch nicht mehr so einfach runter...da glaube stahlfelgen(winter) nicht damit gefahren werden dürfen

bei meinem alten auto ist es zu einem stück quasi geworden und die demontage war echt ein problem!!!

ich für mich lasse es beim jazz sein, obwohl die original pallas extrem weit drin sind..hinten ist immer weiter drin als vorne, egal welche kombi...

kosten und aufwand für 1cm steht in keinem verhältnis..und bei tieferlegung wieder hoffen das es passt...

nfs_freak · 21.07.2011, 10:38

Hallo Martin,

hast du vorher/nachher Bilder gemacht?

Hat sich der Aufwand für dich gelohnt?

Gruß Tom

m.hannemann · Newbie Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 13

Wenn man die Möglichkeit hat, die Teile günstig zu schießen, den Einbau preiswert (mit Rädern etc. verbindet) oder sogar selbst erledigt und die Eintragung mit anderen eintragungspflichtigen Teilen kombiniert, dann halten sich die Kosten doch in Grenzen.

Stahlräder sind bis 25mm/Scheibe zulässig, allerdings habe ich auch das Glück Alu in 6,5x15 im Winter zu fahren. Und ein Umbau beim Fahrwerk kommt für mich nicht in Frage. Aber ich behaupte mal dass es bei dieser Kombi noch keine Probleme geben würde.

Und zu deiner Frage, ich würde es wieder tun. Die Verhältnismäßigkeit sollte jeder für sich entscheiden.

Leider habe ich nur wenig aussagekräftige Bilder...aber trotzdem:

nfs_freak · 21.07.2011, 17:27

OK, trotzdem gutes Feedback - hat mich zu Beginn damals auch gestört mit den Felgen im Radkasten.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
m.hannemann Newbie Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 13	10.05.2011, 18:32 zitieren Hallo Leute, kann mir nicht vorstellen das es noch niemandem aufgefallen ist, dass die Räder auf der Hinterachse meiner Meinung nach etwas zu weit im Radkasten versenkt wurden. Für mich ein kleiner optischer Makel. Wie sieht es bei euch aus? Was habt ihr gemacht und mit welcher Radkombi? Oder beisst sich das mit Fahrwerk und Federn? Gibt es schwerwiegende Nachteile oder technische Umsetzungsproble? Ich habe Gutachten von H&R gelesen, in denen aber nur relative kleine Räder getestet wurden. Ein Teilegutachten setzte ich einfach mal voraus für eure Tipps. Zur Info: meine Felge eine 6,5x17 ET 44 vorne schön bündig hinten fehlen mindestens 15mm Schonmal schönen Dank für eure Beiträge. Gruß Martin Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 19.07.2011, 13:30 zitieren Moin, obwohl sich offentsichtlich das Interesse an diesem Thema in Grenzen hält (ich möchte auf keinen Fall noch eine Grundsatzdiskussion entfachen), hier nochmal kurz die Auflösung: Die oben aufgeführten Räder mit 10mm/Seite auf der Hinterachse. Meiner Meinung nach wären auch 15mm drin gewesen, allerdings rat mir mein Reifenhöker von diesem Versuch ab. Die Möglichkeit beide Spurverbreiterungen lose im Beisein eines Prüfers aufzulegen hatte ich aber leider nicht. Sieht aber auch jetzt schön proper aus. Kostenpunkt Material/Arbeit/TÜV fast 200Euro. Wobei TÜV und Eintragung aufgrund der Einzelabnahme in Verbindung mit den bislang nicht eingetragenen Rädern traurigerweise den größten Posten darstellte. Gruß Martin
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Tracid Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.4 Sport 50 Jahre Edition Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 66 Wohnort: Solingen	20.07.2011, 14:44 zitieren würde sowieso eher abraten das drs-system zu verbauen...zum einem denke ich mal größerer aufwand wegen tausch der räderbolzen und zum anderen ist es nur durchstecksystem...sollte man spezielle paste drauf machen...sonst bekommst du sie auch nicht mehr so einfach runter...da glaube stahlfelgen(winter) nicht damit gefahren werden dürfen bei meinem alten auto ist es zu einem stück quasi geworden und die demontage war echt ein problem!!! ich für mich lasse es beim jazz sein, obwohl die original pallas extrem weit drin sind..hinten ist immer weiter drin als vorne, egal welche kombi... kosten und aufwand für 1cm steht in keinem verhältnis..und bei tieferlegung wieder hoffen das es passt... 2x bearbeitet
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	21.07.2011, 10:38 zitieren Hallo Martin, hast du vorher/nachher Bilder gemacht? Hat sich der Aufwand für dich gelohnt? Gruß Tom
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m.hannemann Newbie Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 13	21.07.2011, 14:02 zitieren Wenn man die Möglichkeit hat, die Teile günstig zu schießen, den Einbau preiswert (mit Rädern etc. verbindet) oder sogar selbst erledigt und die Eintragung mit anderen eintragungspflichtigen Teilen kombiniert, dann halten sich die Kosten doch in Grenzen. Stahlräder sind bis 25mm/Scheibe zulässig, allerdings habe ich auch das Glück Alu in 6,5x15 im Winter zu fahren. Und ein Umbau beim Fahrwerk kommt für mich nicht in Frage. Aber ich behaupte mal dass es bei dieser Kombi noch keine Probleme geben würde. Und zu deiner Frage, ich würde es wieder tun. Die Verhältnismäßigkeit sollte jeder für sich entscheiden. Leider habe ich nur wenig aussagekräftige Bilder...aber trotzdem: nachher SNC00078.jpg - [Bild vergrößern] vorher SNC00036.jpg - Angeschaut: 235 mal
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	21.07.2011, 17:27 zitieren OK, trotzdem gutes Feedback - hat mich zu Beginn damals auch gestört mit den Felgen im Radkasten.
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maxrev.de Gast	21.07.2011, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spurverbreiterung: was geht?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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