» Springt erst nach einigen "Gedenksekunden" an

Cobra-Kai · 09.07.2019, 21:30

Ich hab die Fächer hinter den Sitzen ausgebaut und am Stecker von der Benzinpumpe gemessen:
Es kommt kein Strom an - also kann ich eine defekte Pumpe ausschließen.

Was mich wundert:

Bei beiden Relais hört man ein Klicken, wenn man sie bei eingeschalteter Zündung ansteckt.

Die Motorkontrollleuchte ist dauerhaft an und wenn ich den Servicestecker überbrücke bleibt sie auch an.
Bedeutet das nun kein Fehlercode oder Code 0 - Motorsteuergerät (ECU)?

Civic-Vtec · 10.07.2019, 09:59

Hast du mal die Sicherungen im Motorraum und im Innenraum überprüft? Nicht dass da eine durch ist.

Lori-DC2 · 10.07.2019, 10:48

Cobra-KaiDie Motorkontrollleuchte ist dauerhaft an und wenn ich den Servicestecker überbrücke bleibt sie auch an.
Bedeutet das nun kein Fehlercode oder Code 0 - Motorsteuergerät (ECU)?

Wenn ohne gebrückten Stecker deine Mkl ausgeht und mit gebrücktem Stecker dauerhaft leuchtet dann hast du keinen Fehler.

Wenn deine Mkl einfach immer (egal ob gebrückt oder nicht) dauerhaft leuchtet, deutet das auf defekte Ecu hin.

Cobra-Kai · 10.07.2019, 21:08

Lori-DC2
Wenn deine Mkl einfach immer (egal ob gebrückt oder nicht) dauerhaft leuchtet, deutet das auf defekte Ecu hin.

Genauso ist es.
Egal ob ich den Stecker brücke oder nicht, die MKL leuchtet immer.

Lori-DC2 · 10.07.2019, 21:14

Dann mal leihweise eine andere Ecu testen, dann bist du auf der sicheren Seite.

Cobra-Kai · 21.07.2019, 18:57

Ist es bei den Steuergeräten (zum testen) eigentlich egal ob D16z6 oder D16y8?
Oder generell egal, hauptsache P28?

Ich wüsste sonst nicht wer mir ein Steuergerät leihen könnte.
Hier in der Nähe steht ein abgemeldeter Sol, aber den Besitzer konnte ich noch nicht ausfindig machen.

Ferner hab ich eine schematische Darstellung des Relais gefunden:

Wenn ich das Richtig sehe, müsste doch die Benzinpumpe laufen, wenn man am Stecker Pin 1 und 7 überbrückt.
Beziehungsweise 5 und 7, wenn man die Zündung einschaltet.

Nur welche Pins man überbrücken kann um zu sehen, bei welchen die MKL ausgehen würde, steig ich nicht durch.
3 und 8 gehen ans Steuergerät.

Lori-DC2 · 07.02.2020, 06:49

Top. Dann hat mein Tipp ja geholfen.

maxrev.de · Gast

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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	09.07.2019, 21:30 zitieren Ich hab die Fächer hinter den Sitzen ausgebaut und am Stecker von der Benzinpumpe gemessen: Es kommt kein Strom an - also kann ich eine defekte Pumpe ausschließen. Was mich wundert: Bei beiden Relais hört man ein Klicken, wenn man sie bei eingeschalteter Zündung ansteckt. Die Motorkontrollleuchte ist dauerhaft an und wenn ich den Servicestecker überbrücke bleibt sie auch an. Bedeutet das nun kein Fehlercode oder Code 0 - Motorsteuergerät (ECU)? Gefällt mir Teilen twittern
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Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Esslingen	10.07.2019, 09:59 zitieren Hast du mal die Sicherungen im Motorraum und im Innenraum überprüft? Nicht dass da eine durch ist.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.07.2019, 10:48 zitieren Cobra-KaiDie Motorkontrollleuchte ist dauerhaft an und wenn ich den Servicestecker überbrücke bleibt sie auch an. Bedeutet das nun kein Fehlercode oder Code 0 - Motorsteuergerät (ECU)? Wenn ohne gebrückten Stecker deine Mkl ausgeht und mit gebrücktem Stecker dauerhaft leuchtet dann hast du keinen Fehler. Wenn deine Mkl einfach immer (egal ob gebrückt oder nicht) dauerhaft leuchtet, deutet das auf defekte Ecu hin.
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	10.07.2019, 21:08 zitieren Lori-DC2 Wenn deine Mkl einfach immer (egal ob gebrückt oder nicht) dauerhaft leuchtet, deutet das auf defekte Ecu hin. Genauso ist es. Egal ob ich den Stecker brücke oder nicht, die MKL leuchtet immer.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.07.2019, 21:14 zitieren Dann mal leihweise eine andere Ecu testen, dann bist du auf der sicheren Seite.
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 542 Wohnort: Edemissen	21.07.2019, 18:57 zitieren Ist es bei den Steuergeräten (zum testen) eigentlich egal ob D16z6 oder D16y8? Oder generell egal, hauptsache P28? Ich wüsste sonst nicht wer mir ein Steuergerät leihen könnte. Hier in der Nähe steht ein abgemeldeter Sol, aber den Besitzer konnte ich noch nicht ausfindig machen. Ferner hab ich eine schematische Darstellung des Relais gefunden: Wenn ich das Richtig sehe, müsste doch die Benzinpumpe laufen, wenn man am Stecker Pin 1 und 7 überbrückt. Beziehungsweise 5 und 7, wenn man die Zündung einschaltet. Nur welche Pins man überbrücken kann um zu sehen, bei welchen die MKL ausgehen würde, steig ich nicht durch. 3 und 8 gehen ans Steuergerät. Verfasst am: 06.02.2020, 18:58 zitieren Um das Thema zu ende zu bringen: War das Steuergerät. Andere ECU ran und der Motor startete bei der ersten Umdrehung.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	07.02.2020, 06:49 zitieren Top. Dann hat mein Tipp ja geholfen.
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maxrev.de Gast	07.02.2020, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Springt erst nach einigen "Gedenksekunden" an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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