» Sportkrümmer

rover220turbo · 09.04.2012, 16:16

KaneDer remus esd ist aber für die Leistung auch nicht so optimal was hasten für einen Msd drin?

Wenn du etwas mehr Durchzug willst solltest du vllt erstmal nen catback nachrüsten und dann kannste die immernoch Gedanken wegen krümmer machen!

Was für ein Durchmesser hat denn dein 100zeller?

Das weiß ich nicht jetzt was für einen Durchmesser der kat hat aber ich denke so um die 80mm. MSD ist habe keine.

CRXtreme · 09.04.2012, 16:17

Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin?

war keine drin..

Kane · 09.04.2012, 16:21

Also hast einfach ne Msd Attrappe drunter?

Wo hasten den Kat geholt?

Ich hab einen kaido 100zeller mit 60mm rohrdurchmesser, dazu nen skunk2 catback auch 60mm innendurchmesser und einen selbgeschweisten facherkrümmer mit teilen von nem megan Racing! Wenn ich den krümmer Iwann tausche, dann direkt bisimoto oder Plm V2 da das die besten sein sollen!

rover220turbo · 09.04.2012, 16:44

MSD ist eine Attrappe und den kat habe bei ebay

^Anzeige ersteigert.

Werde den 4-1 DC Fächerkrümmer zurück schicken und einen SRS kaufen...

CRXtreme · 09.04.2012, 17:05

Kane
CRXtreme
Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin?

war keine drin..

Cool wir haben bei nem bekannten am ed9 dem Srs mit magnaflow Kat und Srs catback verbaut, haben uns tierisch über die passgenauigkeit vom catback geärgert und es war noch ne Hülse innen angeschweißt die den Durchmesser reduziert!

100% passgenau war der fk, die cb mußte ich etwas bearbeiten hatte hinten am Stabi angeschlagen..

JdM_RaCeR · 09.04.2012, 18:07

CRXtreme
Kane
CRXtreme
Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin?

war keine drin..

Cool wir haben bei nem bekannten am ed9 dem Srs mit magnaflow Kat und Srs catback verbaut, haben uns tierisch über die passgenauigkeit vom catback geärgert und es war noch ne Hülse innen angeschweißt die den Durchmesser reduziert!

100% passgenau war der fk, die cb mußte ich etwas bearbeiten hatte hinten am Stabi angeschlagen..

Hast auch die srs? Bei mir schlägt die auch am stabi an, wie hastn das gelöst?

CRXtreme · 09.04.2012, 18:39

hab den Flansch versetzt u. nochn Flacheisen oben u. unten drangemacht, jetzt klappert nix mehr..

Woll-E · 10.04.2012, 12:18

Für den DOHC wirst du nie einen 100% passenden Fächerkrümmer finden. Die sind alle für den SOHC D Motor. Passen aber trotzdem, sind aber ganz leicht versetzt - bringt trotzdem eine Leistungsoptimierung im Gegensatz zum Serienkrümmer. ^^

wuddelcrew · 10.04.2012, 13:20

im gegensatz zum serienkrümmer ja, aber der TE hat ja nen tezet drin, und die dinger sind eigentlich ganz jut...

maxrev.de · Gast

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rover220turbo Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 182 Wohnort: Albstadt 72461	09.04.2012, 16:16 zitieren KaneDer remus esd ist aber für die Leistung auch nicht so optimal was hasten für einen Msd drin? Wenn du etwas mehr Durchzug willst solltest du vllt erstmal nen catback nachrüsten und dann kannste die immernoch Gedanken wegen krümmer machen! Was für ein Durchmesser hat denn dein 100zeller? Das weiß ich nicht jetzt was für einen Durchmesser der kat hat aber ich denke so um die 80mm. MSD ist habe keine. Gefällt mir Teilen twittern
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.04.2012, 16:17 zitieren Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin? war keine drin..
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	09.04.2012, 16:21 zitieren Also hast einfach ne Msd Attrappe drunter? Wo hasten den Kat geholt? Ich hab einen kaido 100zeller mit 60mm rohrdurchmesser, dazu nen skunk2 catback auch 60mm innendurchmesser und einen selbgeschweisten facherkrümmer mit teilen von nem megan Racing! Wenn ich den krümmer Iwann tausche, dann direkt bisimoto oder Plm V2 da das die besten sein sollen! Verfasst am: 09.04.2012, 16:23 zitieren CRXtreme Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin? war keine drin.. Cool wir haben bei nem bekannten am ed9 dem Srs mit magnaflow Kat und Srs catback verbaut, haben uns tierisch über die passgenauigkeit vom catback geärgert und es war noch ne Hülse innen angeschweißt die den Durchmesser reduziert!
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rover220turbo Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 182 Wohnort: Albstadt 72461	09.04.2012, 16:44 zitieren MSD ist eine Attrappe und den kat habe bei ebay ^Anzeige ersteigert. Werde den 4-1 DC Fächerkrümmer zurück schicken und einen SRS kaufen...
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.04.2012, 17:05 zitieren Kane CRXtreme Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin? war keine drin.. Cool wir haben bei nem bekannten am ed9 dem Srs mit magnaflow Kat und Srs catback verbaut, haben uns tierisch über die passgenauigkeit vom catback geärgert und es war noch ne Hülse innen angeschweißt die den Durchmesser reduziert! 100% passgenau war der fk, die cb mußte ich etwas bearbeiten hatte hinten am Stabi angeschlagen..
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JdM_RaCeR Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2011 Beiträge: 445 Wohnort: Salzburg	09.04.2012, 18:07 zitieren CRXtreme Kane CRXtreme Kane@crxtreme: hast du die Hülse entfernt oder war bei dir gar keine drin? war keine drin.. Cool wir haben bei nem bekannten am ed9 dem Srs mit magnaflow Kat und Srs catback verbaut, haben uns tierisch über die passgenauigkeit vom catback geärgert und es war noch ne Hülse innen angeschweißt die den Durchmesser reduziert! 100% passgenau war der fk, die cb mußte ich etwas bearbeiten hatte hinten am Stabi angeschlagen.. Hast auch die srs? Bei mir schlägt die auch am stabi an, wie hastn das gelöst?
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	09.04.2012, 18:39 zitieren hab den Flansch versetzt u. nochn Flacheisen oben u. unten drangemacht, jetzt klappert nix mehr..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.04.2012, 12:18 zitieren Für den DOHC wirst du nie einen 100% passenden Fächerkrümmer finden. Die sind alle für den SOHC D Motor. Passen aber trotzdem, sind aber ganz leicht versetzt - bringt trotzdem eine Leistungsoptimierung im Gegensatz zum Serienkrümmer. ^^
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	10.04.2012, 13:20 zitieren im gegensatz zum serienkrümmer ja, aber der TE hat ja nen tezet drin, und die dinger sind eigentlich ganz jut...
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maxrev.de Gast	10.04.2012, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sportkrümmer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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