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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Moin, würd mich ma intressiern wie ihr das seht.Meint ihr es is möglich nen 1.6L SOHC Vtec zu nem potentiellen Killer auszubaun ? Zum Bsp. durch verstärken der Internals und draufklatschen von nem Turbo.Oder reines Saugertuning.Oder in Anbetracht der Kosten gleich nen b16 ? Reine Grundsatzfrage |
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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren d16 hat schon vor meinen augen nen supra einfach so da stehen lannsen, das reicht mir |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe Bj.94 noch 101Ps Anmeldedatum: 05.01.2006 Beiträge: 385 | zitieren stimme in der hinsicht Fuchs voll und ganz zu war bei mir zwar kein supra aber war ein nissan aber war schon net schlecht |
▲ | pn |
Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren ein guten D16 mit turbostup macht shcon einiges her |
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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Die Frage is ob ich "nur" auf d16 swappe und bei dem dann die ganzn Internals austausche um ihn aufzubaun, oder ob ich mein Geld lieber anleg in Richtung b16, der größeres Potential hat. H22 wär mir am liebsten , wirst aber nich eingetragn bekommen. |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133 | zitieren brauchste die leistung schnell ?! dann turbo . willste dir das nach und nach aufbaun ?! dann b16 ... dann schmiedekolben , pleuel , kurbelwelle , federn usw. neu und verstärkt , dann nen turbo setup ( vergiss kupplung , antriebswellen und getriebe nicht !) . vergiss nicht das du mit den standard innereien des motors "nur" bis max 0,8 bar fahren solltest ( zumal dort auch der MAP sensor stresst ) . |
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