» Short Shifter Schaltwegsverkürzung Civic ej9

Civic_ej9_freak · 17.12.2009, 13:33

Heyy Leute,

wollte mir den "Short Shifter" - Schaltwegsverkürzung von TSS Tuning für mein Civic EJ9 hollen, wollte mal fragen was für eine erfahrung damit gemacht habt...ob das schlecht für den Motor ist?? sch*** zu fahren..oder... ??

dank im vorraus Civicfreak

Hondissimo · 17.12.2009, 13:40

nein alles ok. Kann aber sein das du durch ZU schnelles schalten dann ein kracken der gänge 2 und 4 hast. Aber sonst alles ok. Hab mir auch einen nach vielen überlegen gekauft. Bin zufrieden. Jedenfall besser als OEM

vpower · 17.12.2009, 13:56

wenn man grob motorisch veranlagt ist und die gänge rein ballert wie ein blöder, dann kriegt man das kracken auch mit dem oem shifter hin

Blues · 17.12.2009, 14:03

Da muss man aber schon wirklich schnell beim Schalten sein. Ich schalte, wenn ich den mal richtig trete (d.h. erst bei 6500 schalten), auch so schnell wie's geht, aber habe das Kracken allerhöchstens vom ersten in den zweiten hingekriegt, wobei ich da die Schaltgeschwindigkeit mittlerweile auch nur grad so an der Grenze vor'm Kracken halte.
Die anderen kann man bei solchen Drehzahlen mit dem OEM Schalthebel in einer Zehntelsekunde reinballern und die beschweren sich nicht.

JK_2712 · 17.12.2009, 14:06

Na ja bei mir kankt es mit OEM auch mal zwischen dem 2tem und 3tem...

bin auch am überlegen ob ich mir so nen Short Shifter hohlen soll.

ist dieser denn dann immernoch genau so hoch wie der alte?
denn der sieht im Auto so aus wie bei nem LKW oder nen Buss...
Ich finde den einfach zu lang bei meinem EC8 :-(

damit meine ich nicht den Schaltweg, sondern den Hebel, der ist einfach 5-10 cm zu lang

Gruß
Navy

Der-Pate · 17.12.2009, 15:05

NavySoldier

damit meine ich nicht den Schaltweg, sondern den Hebel, der ist einfach 5-10 cm zu lang

Gruß
Navy

dann kürz ihn einfach

und mit ner gekauften verkürzung kommt er ebenfalls tiefer
und die schaltwege werden halt kürzer

zwei tolle eigenschaften lol

flash90 · 17.12.2009, 15:28

Blues Ich schalte, wenn ich den mal richtig trete (d.h. erst bei 6500 schalten)

wenn du ihn richtig tritts dann machs auch richtig un bis 7.200

Blues · 17.12.2009, 16:06

Pssst, das mach ich doch, aber wenn ich das gesagt hätte, wären hier gleich wieder die selbsternannten "Optimaler-Schaltpunkt-Sheriffs" aufgetaucht und hätten mir gesagt, dass das böse ist...

Nasebaer · 17.12.2009, 17:18

die 400 upm machen den sack auch nicht dick...

bei mir geht das lämpchen schon ga nime...
und bei mir stehen als fast 7500...aber nur selten...

Blues · 17.12.2009, 20:17

7500 mit dem Begrenzer bei 7200? lol

Was für'n Lämpchen meinst'n?

maxrev.de · Gast

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Civic_ej9_freak Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 115 PS Anmeldedatum: 09.12.2009 Beiträge: 17	17.12.2009, 13:33 zitieren Heyy Leute, wollte mir den "Short Shifter" - Schaltwegsverkürzung von TSS Tuning für mein Civic EJ9 hollen, wollte mal fragen was für eine erfahrung damit gemacht habt...ob das schlecht für den Motor ist?? sch*** zu fahren..oder... ?? dank im vorraus Civicfreak Gefällt mir Teilen twittern
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	17.12.2009, 13:40 zitieren nein alles ok. Kann aber sein das du durch ZU schnelles schalten dann ein kracken der gänge 2 und 4 hast. Aber sonst alles ok. Hab mir auch einen nach vielen überlegen gekauft. Bin zufrieden. Jedenfall besser als OEM
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	17.12.2009, 13:56 zitieren wenn man grob motorisch veranlagt ist und die gänge rein ballert wie ein blöder, dann kriegt man das kracken auch mit dem oem shifter hin
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.12.2009, 14:03 zitieren Da muss man aber schon wirklich schnell beim Schalten sein. Ich schalte, wenn ich den mal richtig trete (d.h. erst bei 6500 schalten), auch so schnell wie's geht, aber habe das Kracken allerhöchstens vom ersten in den zweiten hingekriegt, wobei ich da die Schaltgeschwindigkeit mittlerweile auch nur grad so an der Grenze vor'm Kracken halte. Die anderen kann man bei solchen Drehzahlen mit dem OEM Schalthebel in einer Zehntelsekunde reinballern und die beschweren sich nicht.
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JK_2712 Premium-Member Name: Jan P. Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC8 55/75 1.3l Bj.91 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 178 Wohnort: Rheine	17.12.2009, 14:06 zitieren Na ja bei mir kankt es mit OEM auch mal zwischen dem 2tem und 3tem... bin auch am überlegen ob ich mir so nen Short Shifter hohlen soll. ist dieser denn dann immernoch genau so hoch wie der alte? denn der sieht im Auto so aus wie bei nem LKW oder nen Buss... Ich finde den einfach zu lang bei meinem EC8 damit meine ich nicht den Schaltweg, sondern den Hebel, der ist einfach 5-10 cm zu lang Gruß Navy
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.12.2009, 15:05 zitieren NavySoldier damit meine ich nicht den Schaltweg, sondern den Hebel, der ist einfach 5-10 cm zu lang Gruß Navy dann kürz ihn einfach und mit ner gekauften verkürzung kommt er ebenfalls tiefer und die schaltwege werden halt kürzer zwei tolle eigenschaften
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	17.12.2009, 15:28 zitieren Blues Ich schalte, wenn ich den mal richtig trete (d.h. erst bei 6500 schalten) wenn du ihn richtig tritts dann machs auch richtig un bis 7.200
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.12.2009, 16:06 zitieren Pssst, das mach ich doch, aber wenn ich das gesagt hätte, wären hier gleich wieder die selbsternannten "Optimaler-Schaltpunkt-Sheriffs" aufgetaucht und hätten mir gesagt, dass das böse ist...
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	17.12.2009, 17:18 zitieren die 400 upm machen den sack auch nicht dick... bei mir geht das lämpchen schon ga nime... und bei mir stehen als fast 7500...aber nur selten...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.12.2009, 20:17 zitieren 7500 mit dem Begrenzer bei 7200? Was für'n Lämpchen meinst'n?
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maxrev.de Gast	31.01.2010, 11:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Short Shifter Schaltwegsverkürzung Civic ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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