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Also wenn der seine spitzenleistung bei 7500 umdrehungen hat, warum sollt man ihn denn nicht noch weiter hochziehen? ist doch quatsch schon bei 7500 zu schalten. dann landest auf 6000 und da ...

also das auto soll zu 90% nur auf rennstrecken bewegt werden!
nix mit sitze umklappen oder sowas.

soweit wie ich weiß sperrt der ep3 auch und zwar zu 25%.

die karosse soll der dc2 bilden nur de...

also um ehrlich zu gefällt mir die Konstruktion des k20 besser. bin leider noch keines von beiden gefahren. wird aber im nächsten sommer hoffe ich werden.

zu dem sind es die 200ccm und das 6-gang g...

Hi
die überschrift sagt eigentlich schon fast alles.

passt der ep3 motor in einen dc2?

gibt es irgendwo besonders große schwierigkeiten oder ist das überhaupt nicht machbar?

hat einer event...

hi.

bist du gefahren?

ich möchte mich aber von turbos distanzieren. von der technischen seite finde ich turbo voll cool aber mir gefällt die verzögerungszeit nicht bevor der turbo anspricht. in den meisten fällen gefällt ...

Hi,
hat jemand Erfahrungen mit Vortech- Kompressoren?

Wollte euch fragen was ihr davon haltet?
Grundlage soll ein K20A sein. Verdichtung reduziert und feingewuchtet, sodass aufladung und Drehzahl...

ich würde es lieber lassen.
ich finde wenn man was an leistung rausholen möchte dann sollte man da schon bisschen mehr machen.
drosselklappe bearbeiten bringt nen bissl was,auch besseres ansprechver...

hacke spitze technik

so schalte ich.

um den optimalen schaltpunkt zu finden braucht man nen digitaltacho.

warum 17"