» Schwungscheibe -> Motor geht im Leerlauf aus, Drehzahl fällt

Gohst_oc · Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68

Hi zusammen

Bei meinem Integra DC2 wurde kürzlich der Motor ersetzt und damit auch gleich Schwungscheibe, Kupplung und Krümmer.
Nun ist eine Exedy Schwungscheibe mit 4.16 Kg verbaut (inkl. Exedy Stage 1 Kupplung).

Jetzt folgendes Problem:

Teilweise fällt die Drehzahl beim auskuppeln so fest zurück dass der Motor abstirbt.

Das passiert z.B wenn ich sanft vom 3. in den 2. Gang schalten will, und dabei eher langsam unterwegs bin oder auf die Fahrzeuge zurolle (also auf ne Kolonne oder Kreisel zufahre).

Ganz selten hatte ich auch probleme im Leerlauf allgemein (also auch im Stand des Fahrzeuges).
Dann geht er kurz nach dem einschalten wieder aus (aber wirklich nur selten) weil ebenfalls die Drehzahl zusammenfällt bzw. der Leerlauf zu tief ist (ca. 600 U/min).

Kaltstart und Leerlauf allgemein (z.B bei kaltem Motor) funktionieren normal (1500 U/min kalt, normal Warm ca. 800-850 U/min).
Das IACV wurde auch schon gereinigt, inkl. ASB.

Die Abgaswerte sind im Leerlauf auch sehr gut (Gemisch stimmt jedoch gemäss Kerzenbild nicht, viel Russ -> übersättigt).

Es scheint einfach so, als fehle zuviel Schwungmasse.
Meistens läuft der Leerlauf schon richtig, und auch normal ruhig (keine Unwucht in der Schwungscheibe).

Das ganze verwundert mich, denn viele haben ja gar eine 3.4 Kg leichte Exedy Scheibe drin.
ist vielleicht noch zu erwähnen dass das Linke untere Motorlager defekt ist (Ersatz ist unterwegs).

Woll-E · 13.12.2011, 12:07

Das hat aber nichts mit der Schwungscheibe zu tun.

1HGEJ2 · 13.12.2011, 12:19

wenn er ausgeht..schießt er nen fehler aus?? hat aber wie wolle nix mit der schwungscheibe zutun. eher ein sensor liefer komische werte.

Gohst_oc · Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68

Die Motorlampe leuchtet nicht.
Beim absterben leuchtet einfach die Batterie-Lampe rot (ist ja eigentlich Normal oder?).

Ich wollte in der Hondag-Garage mal das Steuergerät auslesen gehen.
Leider hat der Mech keine Verbindung zum Steuergerät hingekriegt.
Ok, er hat sich nicht stundenlange danach bemüht (sonst wärs Teuer geworden, in der Schweiz ist nix günstig wenns um Arbeit geht).

Ja, werde noch mal zu nem Mech gehen und auslesen lassen.

Kann ich die Lambdasonde eigentlich ausschliessen wenn die Abgaswerte gemessen im Leerlauf gut sind?

fago88 · 13.12.2011, 14:32

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

versuchs mal damit, brauchste nicht mehr wie 5min Zeit und ne Büroklammer

maxrev.de · Gast

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Gohst_oc Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68	13.12.2011, 12:05 zitieren Hi zusammen Bei meinem Integra DC2 wurde kürzlich der Motor ersetzt und damit auch gleich Schwungscheibe, Kupplung und Krümmer. Nun ist eine Exedy Schwungscheibe mit 4.16 Kg verbaut (inkl. Exedy Stage 1 Kupplung). Jetzt folgendes Problem: Teilweise fällt die Drehzahl beim auskuppeln so fest zurück dass der Motor abstirbt. Das passiert z.B wenn ich sanft vom 3. in den 2. Gang schalten will, und dabei eher langsam unterwegs bin oder auf die Fahrzeuge zurolle (also auf ne Kolonne oder Kreisel zufahre). Ganz selten hatte ich auch probleme im Leerlauf allgemein (also auch im Stand des Fahrzeuges). Dann geht er kurz nach dem einschalten wieder aus (aber wirklich nur selten) weil ebenfalls die Drehzahl zusammenfällt bzw. der Leerlauf zu tief ist (ca. 600 U/min). Kaltstart und Leerlauf allgemein (z.B bei kaltem Motor) funktionieren normal (1500 U/min kalt, normal Warm ca. 800-850 U/min). Das IACV wurde auch schon gereinigt, inkl. ASB. Die Abgaswerte sind im Leerlauf auch sehr gut (Gemisch stimmt jedoch gemäss Kerzenbild nicht, viel Russ -> übersättigt). Es scheint einfach so, als fehle zuviel Schwungmasse. Meistens läuft der Leerlauf schon richtig, und auch normal ruhig (keine Unwucht in der Schwungscheibe). Das ganze verwundert mich, denn viele haben ja gar eine 3.4 Kg leichte Exedy Scheibe drin. ist vielleicht noch zu erwähnen dass das Linke untere Motorlager defekt ist (Ersatz ist unterwegs). Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.12.2011, 12:07 zitieren Das hat aber nichts mit der Schwungscheibe zu tun.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8462 Wohnort: Krefeld	13.12.2011, 12:19 zitieren wenn er ausgeht..schießt er nen fehler aus?? hat aber wie wolle nix mit der schwungscheibe zutun. eher ein sensor liefer komische werte.
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Gohst_oc Junior Anmeldedatum: 13.10.2011 Beiträge: 68	13.12.2011, 12:29 zitieren Die Motorlampe leuchtet nicht. Beim absterben leuchtet einfach die Batterie-Lampe rot (ist ja eigentlich Normal oder?). Ich wollte in der Hondag-Garage mal das Steuergerät auslesen gehen. Leider hat der Mech keine Verbindung zum Steuergerät hingekriegt. Ok, er hat sich nicht stundenlange danach bemüht (sonst wärs Teuer geworden, in der Schweiz ist nix günstig wenns um Arbeit geht). Ja, werde noch mal zu nem Mech gehen und auslesen lassen. Kann ich die Lambdasonde eigentlich ausschliessen wenn die Abgaswerte gemessen im Leerlauf gut sind? 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	13.12.2011, 14:32 zitieren http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm versuchs mal damit, brauchste nicht mehr wie 5min Zeit und ne Büroklammer
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maxrev.de Gast	13.12.2011, 14:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schwungscheibe -> Motor geht im Leerlauf aus, Drehzahl fällt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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