» Schwungrad EP3 leichte Version ?

Starfox · 16.04.2026, 07:09

Hi zusammen,

ich weiß den Beitrag gab es bestimmt schon paar mal aber leider finde ich keinen wo es mit Ersatzteilnummer wirklich aufgeführt ist.

Für den Civic EP3 das leichte Schwungrad soll 4,7kg haben das original vom 2001er Type R hat wohl 6,5kg.

Teilenummern:
Das 2001er Schwungrad hat laut Teilekatalog folgende Nummer:
22100-PRB-003 (6,5KG) nicht mehr lieferbar

Das 2004er Schwungrad:
22100-PRC-003 (? KG) nicht mehr lieferbar
Internet sagt hier das dieses Schwungrad um 5,1KG hat ?

Dann gibt es wohl noch ein Ersatz vom FN2 das auch passen soll laut Internet:
22100-RSP-003 (4,65KG)

Weiß da jemand genaueres ?

nfspeedy · 16.04.2026, 16:56

22100-PRB-003 7,29Kg hat sich ersetzt bzw war austauschbar mit 22100-RBC-003 6,90Kg Civic Type R 2001-2003 - nicht mehr lieferbar.

22100-PRC-003 6,25Kg Civic Type R 2004-2005 und Civic Type R 2007-2008 - nicht mehr lieferbar.

22100-RSP-003 4,76Kg Civic Type R 2009-2011 ist noch lieferbar kostet ca. 875 Euro.

Jam · 16.04.2026, 17:32

Also ich habe eine ACT Pro Lite drin und damals die originale vom Facelift gewogen,, weis es nicht 100% exakt, aber war 4,x ,, also ich weis noch dass es nur ca 1Kg Unterschied war,,,,

Starfox · 17.04.2026, 07:57

Moin,

weiß jemand ob das 22100-RSP-003 bei EP3 passt ?

Laut Internet ja

Sollte ja auch weils der gleiche Motor ist beim FN2 und EP3 bis auf paar Modifikationen.

EarL_VTEC · 19.04.2026, 19:47

Ja passt. Ich fuhr ein Toda (3,8kg) im FN2 das nochmal nen Tick leichter gewesen als das FN2

https://www.rhdjapan.com/toda-racing-ultra-light-weight-chromoly-flywheel-cl7-cl9-ep3-fd2-fn2-dc5.html

passt alles untereinander Lego

EJ9_Driver · 20.04.2026, 04:42

Ich würde es auf jedenfall nicht zu leicht wählen.
Je leichter die Schwungscheibe, desto schneller dreht er hoch klar, aber umso schneller fällt auch wieder die Drehzahl beim schalten.
Wenn man also nicht dauerhaft Track fährt möchte man schon ein Mittelmaß finden.

Ben_is_lol · 20.04.2026, 06:48

Ich hatte bei meinem EM2 Leichte Schwungscheibe und sogar noch leichte Riemenscheiben, dass komplette Paket.
War überhaupt nie ein Problem beim schalten, einzig die Klima hörte sich rappelig an weil es halt nirgends mehr ne Torsionsdämpfung gab.

Starfox · 20.04.2026, 07:07

Hab ich schon gelesen alles unter 4kg führt zu Leerlaufproblemen.

Deswegen die OEM Honda da gibts keine Probleme und die halten ja auch ewig.

Kupplung werd ich dann wohl ne Exedy OEM draufpflanzen weil ich nur normal fahre und keine Rennstrecke.

Landstraße lass ichs ab und an mal bissl krachen das der Motor auch mal freidrehen kann.

Daniel1711 · 20.04.2026, 07:37

Gibt für B sogar welche mit 5,4kilo

EarL_VTEC · 20.04.2026, 08:06

EJ9_DriverIch würde es auf jedenfall nicht zu leicht wählen.
Je leichter die Schwungscheibe, desto schneller dreht er hoch klar, aber umso schneller fällt auch wieder die Drehzahl beim schalten.
Wenn man also nicht dauerhaft Track fährt möchte man schon ein Mittelmaß finden.

Ja sowas wie fidanza wäre zu leicht die tida war ideal bin meinen fn2 ja daily gefahren. Nur bitte bei der OEM Kupplung bleiben.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 660 Wohnort: bei Aschaffenburg	16.04.2026, 07:09 zitieren Hi zusammen, ich weiß den Beitrag gab es bestimmt schon paar mal aber leider finde ich keinen wo es mit Ersatzteilnummer wirklich aufgeführt ist. Für den Civic EP3 das leichte Schwungrad soll 4,7kg haben das original vom 2001er Type R hat wohl 6,5kg. Teilenummern: Das 2001er Schwungrad hat laut Teilekatalog folgende Nummer: 22100-PRB-003 (6,5KG) nicht mehr lieferbar Das 2004er Schwungrad: 22100-PRC-003 (? KG) nicht mehr lieferbar Internet sagt hier das dieses Schwungrad um 5,1KG hat ? Dann gibt es wohl noch ein Ersatz vom FN2 das auch passen soll laut Internet: 22100-RSP-003 (4,65KG) Weiß da jemand genaueres ? Gefällt mir Teilen twittern
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4801 Wohnort: Brandenburg	16.04.2026, 16:56 zitieren 22100-PRB-003 7,29Kg hat sich ersetzt bzw war austauschbar mit 22100-RBC-003 6,90Kg Civic Type R 2001-2003 - nicht mehr lieferbar. 22100-PRC-003 6,25Kg Civic Type R 2004-2005 und Civic Type R 2007-2008 - nicht mehr lieferbar. 22100-RSP-003 4,76Kg Civic Type R 2009-2011 ist noch lieferbar kostet ca. 875 Euro.
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Jam Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 219 Wohnort: Stuttgart	16.04.2026, 17:32 zitieren Also ich habe eine ACT Pro Lite drin und damals die originale vom Facelift gewogen,, weis es nicht 100% exakt, aber war 4,x ,, also ich weis noch dass es nur ca 1Kg Unterschied war,,,,
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Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 660 Wohnort: bei Aschaffenburg	17.04.2026, 07:57 zitieren Moin, weiß jemand ob das 22100-RSP-003 bei EP3 passt ? Laut Internet ja Sollte ja auch weils der gleiche Motor ist beim FN2 und EP3 bis auf paar Modifikationen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24469 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.04.2026, 19:47 zitieren Ja passt. Ich fuhr ein Toda (3,8kg) im FN2 das nochmal nen Tick leichter gewesen als das FN2 https://www.rhdjapan.com/toda-racing-ultra-light-weight-chromoly-flywheel-cl7-cl9-ep3-fd2-fn2-dc5.html passt alles untereinander Lego
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5184 Wohnort: Oberlausitz	20.04.2026, 04:42 zitieren Ich würde es auf jedenfall nicht zu leicht wählen. Je leichter die Schwungscheibe, desto schneller dreht er hoch klar, aber umso schneller fällt auch wieder die Drehzahl beim schalten. Wenn man also nicht dauerhaft Track fährt möchte man schon ein Mittelmaß finden.
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1988 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	20.04.2026, 06:48 zitieren Ich hatte bei meinem EM2 Leichte Schwungscheibe und sogar noch leichte Riemenscheiben, dass komplette Paket. War überhaupt nie ein Problem beim schalten, einzig die Klima hörte sich rappelig an weil es halt nirgends mehr ne Torsionsdämpfung gab.
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Starfox Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 2002 Anmeldedatum: 20.08.2010 Beiträge: 660 Wohnort: bei Aschaffenburg	20.04.2026, 07:07 zitieren Hab ich schon gelesen alles unter 4kg führt zu Leerlaufproblemen. Deswegen die OEM Honda da gibts keine Probleme und die halten ja auch ewig. Kupplung werd ich dann wohl ne Exedy OEM draufpflanzen weil ich nur normal fahre und keine Rennstrecke. Landstraße lass ichs ab und an mal bissl krachen das der Motor auch mal freidrehen kann.
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3104 Wohnort: Bad Säckingen	20.04.2026, 07:37 zitieren Gibt für B sogar welche mit 5,4kilo
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24469 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.04.2026, 08:06 zitieren EJ9_DriverIch würde es auf jedenfall nicht zu leicht wählen. Je leichter die Schwungscheibe, desto schneller dreht er hoch klar, aber umso schneller fällt auch wieder die Drehzahl beim schalten. Wenn man also nicht dauerhaft Track fährt möchte man schon ein Mittelmaß finden. Ja sowas wie fidanza wäre zu leicht die tida war ideal bin meinen fn2 ja daily gefahren. Nur bitte bei der OEM Kupplung bleiben.
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maxrev.de Gast	20.04.2026, 19:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schwungrad EP3 leichte Version ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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