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General Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2691 Wohnort: Neuwied | zitieren zunächst mal ist die strebe an sich nicht unzulässig. streben sind eintragungsfrei! wenn überhaupt dann ist das befestigen der schrothgurte daran unzulässig. bei mir hats niemanden gestört. das ist genauso mit den carbonspoilern mit metallfuß hier behaupten alle das es unzulässig ist, man müsste sie abmontieren und die Eintragung wäre ungültig blablabla. ich hab das teil selbst drauf gehabt mit metallfüßen und war damit wie oft bei der Polizei weil die mich ankacken wollten. immer wieder konnte ich das abwenden. allgemein geht hier bei vielen das "Wissen" um, das man für jeden pups gutachten braucht. das ist definitiv nicht so. es gibt Grauzonen, man muss nur wissen wie man sie nutzt. und etwas das in ner Grauzone liegt ist weder illegal noch legal, es wird geduldet und mir persönlich reicht das |
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Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt | zitieren In Sachen Fahrwerksstreben befindet man sich noch nichtmal in der Grauzone. Grauzone heißt ja, das es keine Regelung dafür gibt... also wo kein Richter, da auch kein Henker Fahrwerksstreben sind in Deutschland eintragungsfrei, wenn man davon ausgehen kann, dass es die Fahreigenschaften nicht verschlechtern. Kann man schwarz auf weiß nachlesen, z.B. in einer Broschüre zum Thema Tuning von der DEKRA. Findet man auch hier im Forum. |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: 97'er EH6 Anmeldedatum: 17.04.2013 Beiträge: 150 Wohnort: Kaiserslautern | zitieren Also ich hab eine Eigenbau Strebe Mit 4 Punkt Sparco gurten Legal per Einzelabnahme eingetragen bekommen . Man muss Eben aufpassen das der Winkel zwischen kopfstütze und gurtstrebe nicht zu steil ist und das eben alles sicher ist . Die gurte hab ich jeweils an die Sitzschienen hinten links und rechts Verschraubt und gesichert. Hatte noch nie Probleme mit der Polizei oder Tüv ( zumindest nicht wegen der strebe ). |
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Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1733 Wohnort: Bremen | zitieren Danke Euch. Also selber bauen und per Einzelabnahme (Eigentlich kein Problem aber kaufen wäre mir lieber gewesen) naja was solls. ich schnacke das vorher mit dem Tüv ab und mal sehen was für Auflagen ich kriege fürs bauen. |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: 97'er EH6 Anmeldedatum: 17.04.2013 Beiträge: 150 Wohnort: Kaiserslautern | zitieren Allerdings wurde meine strebe von jemandem geschweißt der dies professionell täglich macht, in dem er druckluftkessel schweißt. Deswegen klär vorher lieber alles ab |
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Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1733 Wohnort: Bremen | zitieren In der Werkstatt schweiße ich ja auch jeden tag, also kein Problem. Trotzdem danke. |
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Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld | zitieren Wenn es Neuigkeiten gibt, bin ich auch interessiert. Hätte auch gerne Vierpunktgurte an so einer Strebe aber befürchte, dass der TÜV hier nicht gerade begeistert sein wird. |
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Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1733 Wohnort: Bremen | zitieren Mal sehen, vielleicht wenn ich große Lust habe baue ich gleich 1 oder 2 Mehr |
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Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld | zitieren Mach mit Festigkeitsgutachten bitte. |
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Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1733 Wohnort: Bremen | zitieren Ich beiß da einmal drauf und sag euch dann wie fest die ist |
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