» Schlimme Fehlzündungen ED6/D15B2...

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95

Hey Leute

Ich hab seit kurzem böse Fehlzündungen bei meinem Civic...

Anfangs hat er nur etwas "geschossen" aus dem Auspuff in bestimmten Situationen... dannach trat das dann öffters auf und seit heute macht mein motor sowieso schlimme sachen...

Wenn ich unter 2500rpm ruckartig in Vollgas steige kommt es vor das er zu stottern beginnt und kein Gas annimmt....
Also hab ich mal die Haube auf gemacht...

Ich hab dann im Stangas ruckartig vollgas gegeben (mittels gasseil) und auf einmal schiesst er zurück und aus dem LuFi^^
Da hats nen netten Knall gemacht....

Ich hab mir auf das hinauf mal die Kerzen angesehen...
Waren nicht dreckig, abstand hat gepasst, Kerzenbild im allgemeinen vollkommen in Ordnung....

Zum restlichen Auto: Offener LuFi, Rostiger Originalendtopf mit einigen Löchern...
Ausserdem fehlt mir diese Unterdruckgesteuerte Drosselklappe...
Ich hab die bei nem anderen D15B2 Motor gesehen und hab die irgendwie nicht... Die Unterdruckdose ist vorhanden, aber die klappe selbst fehlt....
Glaubt ihr das es daran liegen könnte?

Falls nicht: woran dann?

Danke schon vielmals im vorhinein für die Antworten....

MfG

honda_Dream · 13.07.2006, 10:09

Wie schaut es mit deiner verteilerkappe aus und dem Finger
Könnte aber auch die Kompression sein aber nur KÖNNTE

Gruß

FaHrStUhL · 13.07.2006, 10:40

Eine defekte ASB Dcihtung kann auch zu Fehlzündungen führen...
Aber mein ESD schaffts auch mit ner neuen Dichtung ^^

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95

honda_DreamWie schaut es mit deiner verteilerkappe aus und dem Finger
Könnte aber auch die Kompression sein aber nur KÖNNTE

Gruß

Der Civic hat noch mechanischen zündverteiler mit finger?

interessant... werd ich mir mal ansehen!

Dichtungen passen alle... der komplette Motor ist sauber, trocken, dicht...
bis auf den Getriebesimmering... aber der hat nix damit zu tun...

N4P_4_L!V3 · 07.09.2006, 09:29

Hallo Leute.

Habe genau das gleiche Problem.
Wie noizza schon beschrieben hatte wenn man von Leerlauf weck volle Kanne gas gibt machte es nur MOOOO (Hört sich an wie wenn man ihm keinen oder zu wenig Sprit gibt) und macht Fehlzündungen das ich dachte das ding ist jetzt hin.
Habe schon einige sagen ausgetauscht.
TÜND - FINGER - KAPPE – SPULE (wahr sowieso hin) KERZEN – LUFTFILTE (ORIGINAL) ÖL+OLFILTER - BENZINFILTER - BENZINPUMPE - ASB DICHTUNG. Vermutete Elektronikfehler beim Drosselklappensensor .Hatte den auch ausgetauscht ’’NUSSE NICHT NADA’’ :wall:

der gleiche sch… wieder .Bin eigentlich kein Anfänger aber ich bin am ende ich weis nicht mehr was ich ausprobieren sollte.
Ich bitte euch um Hilfe .Helft uns um unsere CIVIC's wieder fit zu machen.

DANKE im Voraus.
MFG Alex

Lord_Ishmael · 07.09.2006, 09:46

schon mal probiert zu Honda zu fahren und ihn neu einstellen zu lassen?

Die 2. Klappe ist eigentlich nur für den Kaltstart gedacht, die macht dann ganz auf und bleibt auch offen...
Dürfte eigentlich kein Problem sein...

Eventuell sind noch die Zündkabel defekt/porös
Oder die Erdung im Eimer...

Wird der Krümmer heißer als sonst?
Zieht er allgemein schlechter als vorher?
Könnte auch ein defekter KAT sein....

EarL_VTEC · 07.09.2006, 09:52

95%ig hat der Zündverteiler was Verteilerkappe und finger wechseln. Zündkabel prüfen. wenn sichs dann nicht bessert kann auch die Spule bzw. da Zündmodul im Verteiler was haben aber davon gehe ich jetzt ma nicht aus.... axo und schau mal ob dein Zündverteiler etwas verdreht ist... kann sein das die Zündung etwas verstellt ist

NiKithar · 07.09.2006, 10:31

hi
also selbe sympthome hat ich auch (bei niedriger Drehzal stottern / abwürgen), wobei er bei mir immer ca 5-10min zum anlassen gebraucht hat..

war im endeffekt nen haarriss inner verteilerkappe..
ich hab auch von außen funken gesehen an dem plastik und das sollte ja nich sein..
gestern für 30€ neu geholt (beim HondaHändler) und montiert und geht einwandfrei.. :yes:

musst du mal drauf achten, wenns dunkel ist..
was anderes fällt mir auch nich ein

greetz niki

N4P_4_L!V3 · 07.09.2006, 10:44

Das mit dem Honda fahren wollte ich eigentlich verhindern weil teuer und so. Wird aber nicht ausbleiben wenn ich mit meinem CIVIC wieder fahren möchte. :cry:

Ach ja hab noch einen def. DE9 Motor zuhause liegen und hab die Zündkabel auch schon getauscht. Erdung ist ein guter TIP!!! Temperatur passt geht ganz normal hoch und wird auch nicht heiß oder so. Ziehen tut er wie eh und je aber erst nach einer weile .Wenn ich normal fahre und anschließend von gas gehe weil vor mir einer langsamer fährt und ich dann wieder gas gebe dauert es ca. 3-4 Sekunden bis er das gas wieder nimmt. Auf einer Kreuzung wegfahren ist so wie so die Hölle. Ruckeln schießen und nicht von der stelle kommen. Alles in einem. KAT ist gut sonst hätte ich ASU vor 2 Tagen nicht geschafft *gg*. Ach ja EG XXX Vielleicht hab ich es noch nicht erwähnt aber an der Zündung hab ich fast alles getauscht .Was ist ein Zündmodul und wo ist das ding verbaut oder meinst du den HALLGEREB? Das mit der Zündung verstellen ist so ne Sache. Verstellt sich für normal nicht von selber aber wenn ich dann endgültig zum Honda fahren muss wird ich das auch gleich kontrollieren lassen.
Aber THX für eure Hilfe hoffentlich habt ihr noch weitere Tipps für uns.

EarL_VTEC · 07.09.2006, 11:41

@ NiKithar
du kaufst ne Verteilerkappe bei Honda, sei mir nicht böse aber ich hab für Kappe und Finger 18 € beim Stahlgruber gezahlt :yes:

@ N4P 4 L!V3
Das Zündmodul ist im Verteiler neben der Zündspule verbaut also wenn du den Verteiler aufschraubst siehst dus gleich. Bisher hat ich aber bei Fällen in denen das Zündmodul einen Defekt hatte, das Thema, dass das Fahrzeug gar nicht mehr läuft bzw. anspringt...

Der Zündverteiler kann sich von selbst nicht verstellen der is mit 3 fetten Schrauben am Kopf befestigt, aber es kann ja sein das er irgendwann mal aus irgendeinem Grund locker geschraubt wurde und dann in falscher Postition wieder rangeschraubt wurde...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
noizza Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95	11.07.2006, 22:41 zitieren Hey Leute Ich hab seit kurzem böse Fehlzündungen bei meinem Civic... Anfangs hat er nur etwas "geschossen" aus dem Auspuff in bestimmten Situationen... dannach trat das dann öffters auf und seit heute macht mein motor sowieso schlimme sachen... Wenn ich unter 2500rpm ruckartig in Vollgas steige kommt es vor das er zu stottern beginnt und kein Gas annimmt.... Also hab ich mal die Haube auf gemacht... Ich hab dann im Stangas ruckartig vollgas gegeben (mittels gasseil) und auf einmal schiesst er zurück und aus dem LuFi^^ Da hats nen netten Knall gemacht.... Ich hab mir auf das hinauf mal die Kerzen angesehen... Waren nicht dreckig, abstand hat gepasst, Kerzenbild im allgemeinen vollkommen in Ordnung.... Zum restlichen Auto: Offener LuFi, Rostiger Originalendtopf mit einigen Löchern... Ausserdem fehlt mir diese Unterdruckgesteuerte Drosselklappe... Ich hab die bei nem anderen D15B2 Motor gesehen und hab die irgendwie nicht... Die Unterdruckdose ist vorhanden, aber die klappe selbst fehlt.... Glaubt ihr das es daran liegen könnte? Falls nicht: woran dann? Danke schon vielmals im vorhinein für die Antworten.... MfG Gefällt mir Teilen twittern
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honda_Dream Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2VR6T/Corrado VR6 Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 813 Wohnort: Augsburg	13.07.2006, 10:09 zitieren Wie schaut es mit deiner verteilerkappe aus und dem Finger Könnte aber auch die Kompression sein aber nur KÖNNTE Gruß
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	13.07.2006, 10:40 zitieren Eine defekte ASB Dcihtung kann auch zu Fehlzündungen führen... Aber mein ESD schaffts auch mit ner neuen Dichtung ^^
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noizza Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95	13.07.2006, 13:09 zitieren honda_DreamWie schaut es mit deiner verteilerkappe aus und dem Finger Könnte aber auch die Kompression sein aber nur KÖNNTE Gruß Der Civic hat noch mechanischen zündverteiler mit finger? interessant... werd ich mir mal ansehen! Dichtungen passen alle... der komplette Motor ist sauber, trocken, dicht... bis auf den Getriebesimmering... aber der hat nix damit zu tun...
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N4P_4_L!V3 Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 36 Wohnort: Obernberg am Inn	07.09.2006, 09:29 zitieren Hallo Leute. Habe genau das gleiche Problem. Wie noizza schon beschrieben hatte wenn man von Leerlauf weck volle Kanne gas gibt machte es nur MOOOO (Hört sich an wie wenn man ihm keinen oder zu wenig Sprit gibt) und macht Fehlzündungen das ich dachte das ding ist jetzt hin. Habe schon einige sagen ausgetauscht. TÜND - FINGER - KAPPE – SPULE (wahr sowieso hin) KERZEN – LUFTFILTE (ORIGINAL) ÖL+OLFILTER - BENZINFILTER - BENZINPUMPE - ASB DICHTUNG. Vermutete Elektronikfehler beim Drosselklappensensor .Hatte den auch ausgetauscht ’’NUSSE NICHT NADA’’ der gleiche sch… wieder .Bin eigentlich kein Anfänger aber ich bin am ende ich weis nicht mehr was ich ausprobieren sollte. Ich bitte euch um Hilfe .Helft uns um unsere CIVIC's wieder fit zu machen. DANKE im Voraus. MFG Alex
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	07.09.2006, 09:46 zitieren schon mal probiert zu Honda zu fahren und ihn neu einstellen zu lassen? Die 2. Klappe ist eigentlich nur für den Kaltstart gedacht, die macht dann ganz auf und bleibt auch offen... Dürfte eigentlich kein Problem sein... Eventuell sind noch die Zündkabel defekt/porös Oder die Erdung im Eimer... Wird der Krümmer heißer als sonst? Zieht er allgemein schlechter als vorher? Könnte auch ein defekter KAT sein....
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23828 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.09.2006, 09:52 zitieren 95%ig hat der Zündverteiler was Verteilerkappe und finger wechseln. Zündkabel prüfen. wenn sichs dann nicht bessert kann auch die Spule bzw. da Zündmodul im Verteiler was haben aber davon gehe ich jetzt ma nicht aus.... axo und schau mal ob dein Zündverteiler etwas verdreht ist... kann sein das die Zündung etwas verstellt ist
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NiKithar Trainee Geschlecht: Fahrzeug: ciVic \|\| MA9 \|\| bj'95 \|\| 90PS Anmeldedatum: 21.08.2006 Beiträge: 47 Wohnort: h455l0(H	07.09.2006, 10:31 zitieren hi also selbe sympthome hat ich auch (bei niedriger Drehzal stottern / abwürgen), wobei er bei mir immer ca 5-10min zum anlassen gebraucht hat.. war im endeffekt nen haarriss inner verteilerkappe.. ich hab auch von außen funken gesehen an dem plastik und das sollte ja nich sein.. gestern für 30€ neu geholt (beim HondaHändler) und montiert und geht einwandfrei.. musst du mal drauf achten, wenns dunkel ist.. was anderes fällt mir auch nich ein greetz niki
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N4P_4_L!V3 Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 36 Wohnort: Obernberg am Inn	07.09.2006, 10:44 zitieren Das mit dem Honda fahren wollte ich eigentlich verhindern weil teuer und so. Wird aber nicht ausbleiben wenn ich mit meinem CIVIC wieder fahren möchte. Ach ja hab noch einen def. DE9 Motor zuhause liegen und hab die Zündkabel auch schon getauscht. Erdung ist ein guter TIP!!! Temperatur passt geht ganz normal hoch und wird auch nicht heiß oder so. Ziehen tut er wie eh und je aber erst nach einer weile .Wenn ich normal fahre und anschließend von gas gehe weil vor mir einer langsamer fährt und ich dann wieder gas gebe dauert es ca. 3-4 Sekunden bis er das gas wieder nimmt. Auf einer Kreuzung wegfahren ist so wie so die Hölle. Ruckeln schießen und nicht von der stelle kommen. Alles in einem. KAT ist gut sonst hätte ich ASU vor 2 Tagen nicht geschafft gg. Ach ja EG XXX Vielleicht hab ich es noch nicht erwähnt aber an der Zündung hab ich fast alles getauscht .Was ist ein Zündmodul und wo ist das ding verbaut oder meinst du den HALLGEREB? Das mit der Zündung verstellen ist so ne Sache. Verstellt sich für normal nicht von selber aber wenn ich dann endgültig zum Honda fahren muss wird ich das auch gleich kontrollieren lassen. Aber THX für eure Hilfe hoffentlich habt ihr noch weitere Tipps für uns.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23828 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.09.2006, 11:41 zitieren @ NiKithar du kaufst ne Verteilerkappe bei Honda, sei mir nicht böse aber ich hab für Kappe und Finger 18 € beim Stahlgruber gezahlt @ N4P 4 L!V3 Das Zündmodul ist im Verteiler neben der Zündspule verbaut also wenn du den Verteiler aufschraubst siehst dus gleich. Bisher hat ich aber bei Fällen in denen das Zündmodul einen Defekt hatte, das Thema, dass das Fahrzeug gar nicht mehr läuft bzw. anspringt... Der Zündverteiler kann sich von selbst nicht verstellen der is mit 3 fetten Schrauben am Kopf befestigt, aber es kann ja sein das er irgendwann mal aus irgendeinem Grund locker geschraubt wurde und dann in falscher Postition wieder rangeschraubt wurde...
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maxrev.de Gast	27.10.2006, 05:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schlimme Fehlzündungen ED6/D15B2..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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