» Schlechte Gasannahme / Rucken zwischen 1500 - 2000 u/min

ED6 Projekt-Last exit->FuldaNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWelcher Fächerkrümmer für civic ed6? ( erfahrungen teilen erwünscht )
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05.10.2020, 08:07
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Beim anfahren und beschleunigen ab ca 1500 Touren nimmt er hin und wieder schlecht Gas an,oder teilweiße garnicht mehr.

Bei voller Drosselklappenöffnung ruckt er dann extrem bis es ihn dann "durchreist" - ab 2000 ca läuft er wieder super.

Das Problem besteht seit dem Kauf

Zündung wurde schon eingestellt
Kraftstofffilter und Kerzen getauscht
Steuerzeiten passen
Zündverteilerkappe getauscht - Verteilerfinger in Ordnung

Motor ist der klassische D15B2


pn
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05.10.2020, 12:07
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Ist das immer oder nur sporadisch?

Meistens liegt das an der Verteilerkappe, durch Haarrisse o.ä. tritt vermerkt Kondeswasserbildung im Verteiler auf und es kommt zu Zündaussetzeren, meistens bemerkt man die eben nur unter starker Last in niedrigen Drehzahlen


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05.10.2020, 16:42
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AC/DCIst das immer oder nur sporadisch?

Meistens liegt das an der Verteilerkappe, durch Haarrisse o.ä. tritt vermerkt Kondeswasserbildung im Verteiler auf und es kommt zu Zündaussetzeren, meistens bemerkt man die eben nur unter starker Last in niedrigen Drehzahlen

Eher sporadisch.
Gefühlt tritt es öfter auf wenn es draußen kälter wird..

Okay - die sehe Ich mir mal an



Verfasst am: 22.10.2020, 06:56
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Verteilerkappe getauscht - gefühlt ist es nur minimal besser,Finger ist in Ordnung.

Mit den Kappen tausch war Ich in der Hoffnung das das Problem im Kaltstart (läuft nur auf 3 1/2 Zylindern) auch weg ist. Nein leider..
pn
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22.10.2020, 08:34
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Problem auch da wenn er kalt ist? Irgendwie ein Fehler in der ecu?

pn
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26.10.2020, 11:29
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DeusProblem auch da wenn er kalt ist? Irgendwie ein Fehler in der ecu?

Auf 3 1/2 Zylinder läuft er nur im Kaltstart.
Nach paar mal beherztem Gas geben ist das Problem weg.

Da die MKL nicht auf leuchtet,nein.
Danke für den Tipp - werd mal ausblinken


pn
Gast 
26.10.2020, 11:29
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