» Schaltung schwergängig

da real human vtec · 16.12.2009, 22:19

Hat es mit der Temperatur zutun?Morgens um 7 wenn es unter null ist...sprich seit dieser Woche ist mir aufgefallen das es nicht wirklich butterweich ist zu schalten.Der 2.Gang geht so "unharmonisch" rein,dass ich immer vom 1. in den 3. schalte.Fahre ich um die 5-7 km ist alles wieder weich und bestens.
Habe schiss,dass mein Getriebe vielleicht bald den Geist aufgibt.Wintererfahrungen habe ich mit dem EP3 halt noch keine....
Daher: Ist das normal,oder lässt sich schon was ableiten?
Hab mal gehört,dass es kritisch ist,sobald der 2.Gang bei hohen Drehzahlen kaum rein geht oder es dabei extrem kratzt.Das habe ich allerdings gar nicht.

$Andi$ · 16.12.2009, 22:41

dann hast du wohl auch ein problem mit den syncronringen. haben einige hier (ich auch). bei mir ist auch so wenns kalt ist das der 2. gang kacke reingeht.

mbboy · 16.12.2009, 22:53

Also das die Gänge wenn der wagen kalt ist (gerade im Winter) schlecht reingehen ist normal.
Das Getriebe hat auch eine Gewisse Betriebstemperatur, ebenso wie der motor. Ist völlig normal DOCH es sollte natürlich nicht allzuschwer sein. Also bisschen ist absolut normal. Doch wenn man Gewalt benötigt...hm dann sind wohl die Syncronringe hin.
Die leiden besonders bei hohen Drehzahlen/differenzen. Sprich vom 3 Gang bei sagen wir 90 km/h runterschalten in den zweiten. Ist absolut nix für Sycronringe. (Da sind die schon drauf ausgelegt, nur der Verschleiß ist wesentlich höher, in dem angeführten Beispiel)
Naja jeder Autohersteller erprobt sowas, nur ich kann dir nicht sagen auf was für eine Belastung bzw. Haltbarkeit(auch in km) Honda abgestimmt ist. Woanders weiß ich es ;-)

Und du weißt ja sicher net wie dein Vorgänger gefahren ist.

Gruß

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

frisches getriebeöl rein wenns kalt wird, dann is n paar tausend km gut.....kannste zur not jeden herbst machen, is billiger als getriebe raus reißen und auf brechen

Raiden · 17.12.2009, 14:53

frisches getriebeöl oder leicht dünneres schafft abhilfe

auch beim kratzen bei hohen drehzahlen , außerdem können die auch noch beim service was am pedal justieren

muss nicht immer gleich alles kaputt sein weils mal bei minus graden nicht direkt tut ^^

da real human vtec · 20.12.2009, 13:29

Hmm,werde es dann wohl erstmal mit dem Öl versuchen.
Dünneres?Naja, glaub es ist besser wenn ich zum originalen MTF2 greife....Wieviel L braucht das Getriebe denn?
Also wenn es warm ist fluppt es perfekt,daher gehe ich einfach mal davon aus, dass nix schlimmeres vorhanden ist, vor allem weil es auch total easy ist den ersten,zweiten kurz bis vor den Begrenzer zu ziehen und flott den nächsten Gang einzulegen...da macht nix Geräusche wie ich es z.B ab und an bei meinem alten Del Sol hatte.

Dima 003 · 20.12.2009, 13:50

Muss bei meinem auch getriebeöl wechseln,
werde das Castrol SMX-S verwenden!

da real human vtec · 20.12.2009, 14:14

Dima 003Muss bei meinem auch getriebeöl wechseln,
werde das Castrol SMX-S verwenden!

Nichts für Ungut,aber zwei Dinge würde ich bei allen Hondas immer original kaufen:
1.)Getriebeöl
2.)Zündkerzen

Ölfilter vielleicht auch noch...bei dem Getriebe ist das echt so eine Sache, hatte es mit spezifischen Ölen aus der Castrol Tabelle sowohl beim EH6 also auch beim EG2 ausprobiert...sch***e! Das MTF ist wirklich besser;-)

maxrev.de · Gast

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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	16.12.2009, 22:19 zitieren Hat es mit der Temperatur zutun?Morgens um 7 wenn es unter null ist...sprich seit dieser Woche ist mir aufgefallen das es nicht wirklich butterweich ist zu schalten.Der 2.Gang geht so "unharmonisch" rein,dass ich immer vom 1. in den 3. schalte.Fahre ich um die 5-7 km ist alles wieder weich und bestens. Habe schiss,dass mein Getriebe vielleicht bald den Geist aufgibt.Wintererfahrungen habe ich mit dem EP3 halt noch keine.... Daher: Ist das normal,oder lässt sich schon was ableiten? Hab mal gehört,dass es kritisch ist,sobald der 2.Gang bei hohen Drehzahlen kaum rein geht oder es dabei extrem kratzt.Das habe ich allerdings gar nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	16.12.2009, 22:41 zitieren dann hast du wohl auch ein problem mit den syncronringen. haben einige hier (ich auch). bei mir ist auch so wenns kalt ist das der 2. gang kacke reingeht.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	16.12.2009, 22:53 zitieren Also das die Gänge wenn der wagen kalt ist (gerade im Winter) schlecht reingehen ist normal. Das Getriebe hat auch eine Gewisse Betriebstemperatur, ebenso wie der motor. Ist völlig normal DOCH es sollte natürlich nicht allzuschwer sein. Also bisschen ist absolut normal. Doch wenn man Gewalt benötigt...hm dann sind wohl die Syncronringe hin. Die leiden besonders bei hohen Drehzahlen/differenzen. Sprich vom 3 Gang bei sagen wir 90 km/h runterschalten in den zweiten. Ist absolut nix für Sycronringe. (Da sind die schon drauf ausgelegt, nur der Verschleiß ist wesentlich höher, in dem angeführten Beispiel) Naja jeder Autohersteller erprobt sowas, nur ich kann dir nicht sagen auf was für eine Belastung bzw. Haltbarkeit(auch in km) Honda abgestimmt ist. Woanders weiß ich es Und du weißt ja sicher net wie dein Vorgänger gefahren ist. Gruß
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	17.12.2009, 10:14 zitieren frisches getriebeöl rein wenns kalt wird, dann is n paar tausend km gut.....kannste zur not jeden herbst machen, is billiger als getriebe raus reißen und auf brechen
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	17.12.2009, 14:53 zitieren frisches getriebeöl oder leicht dünneres schafft abhilfe auch beim kratzen bei hohen drehzahlen , außerdem können die auch noch beim service was am pedal justieren muss nicht immer gleich alles kaputt sein weils mal bei minus graden nicht direkt tut ^^
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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	20.12.2009, 13:29 zitieren Hmm,werde es dann wohl erstmal mit dem Öl versuchen. Dünneres?Naja, glaub es ist besser wenn ich zum originalen MTF2 greife....Wieviel L braucht das Getriebe denn? Also wenn es warm ist fluppt es perfekt,daher gehe ich einfach mal davon aus, dass nix schlimmeres vorhanden ist, vor allem weil es auch total easy ist den ersten,zweiten kurz bis vor den Begrenzer zu ziehen und flott den nächsten Gang einzulegen...da macht nix Geräusche wie ich es z.B ab und an bei meinem alten Del Sol hatte.
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Dima 003 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 672 Wohnort: NRW Hagen	20.12.2009, 13:50 zitieren Muss bei meinem auch getriebeöl wechseln, werde das Castrol SMX-S verwenden! img.jpg - Angeschaut: 873 mal
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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	20.12.2009, 14:14 zitieren Dima 003Muss bei meinem auch getriebeöl wechseln, werde das Castrol SMX-S verwenden! Nichts für Ungut,aber zwei Dinge würde ich bei allen Hondas immer original kaufen: 1.)Getriebeöl 2.)Zündkerzen Ölfilter vielleicht auch noch...bei dem Getriebe ist das echt so eine Sache, hatte es mit spezifischen Ölen aus der Castrol Tabelle sowohl beim EH6 also auch beim EG2 ausprobiert...sch***e! Das MTF ist wirklich besser;-)
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maxrev.de Gast	20.12.2009, 14:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schaltung schwergängig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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