» Sammelbestellung EP3 Trichter

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

an die Mods: bitte lasst das Thema ne weile hier, im Biete oder in anderen Foren macht der Aufruf keinen Sinn. Danke

So, nachdem mein Ep3 nun seit knapp einem Jahr tot ist :cry:

, ich aber nicht mit der Optimiererei aufhören kann, gibts jetzt nach langer Zeit wieder einen Anlauf zur Airboxoptimierung. Im Großen und Ganzen ist alles wie es sonst auch war. Lediglich die konstanten Preissteigerungen zwangen mich den Trichter nicht mehr in Carbon, sondern jetzt in Glasfaser bzw. GFK (steht noch nicht 100 % fest) fertigen zu lassen. Der Trichter selbst ist aber der gleiche. Was auch weiterhin bei ist, ist ein Stück Schlauch von Sandtler (kein Billigschlauch), denn jeder braucht nur nen halben Meter und wenn da jeder selbst bestellt und mit Fracht und so, das is ja quatsch.
Da der Arbeitsaufwand bei Glasfaser / GFK quasi derselbe ist wie bei Carbon wirds leider nicht wie erhofft günstiger. Aber es wird auch net teurer, denn das Material ist ja n Stück günstiger.

Das Paket kommt wie seit Jahren schon auf 120 € für Trichter, Schlauch, Fracht, Montagematerial (was einfach nur n Paar Kabelbinder sind

)

Für alle die den Trichter kennen: Nutzt die Chance.

Für alle die ihn nicht kennen:

Es handelt sich hier um eine Optimierung der Ansaugseite der Airbox. Die originale wird komplett ersetzt durch Trichter und Schlauch. Im Allgemeinen auch TÜV-unkritisch. Optisch ist die Optimierung bereits gut zu sehen (die folgenden Fotos sind natürlich noch die erste Version des Trichters, teilweise nichtmal aus Carbon und auch der Schlauch ist ein ganz BILLIGER, ihr kriegt alle nen anständigen orangenen von Sandtler!!!):

Wie gesagt, falscher Schlauch:

Hier mit richtigem Schlauch und montiert, Kabelbinder, damit der Schlauch nicht am Getriebe aufliegt:

Vergleich der Durchmesser:

Verdeutlichung in eingebautem Zustand, keine Sorge, zum Einbau muss die Schürze nicht ab, wird von hinten einfach nur rein geschoben:

Man vergleiche den Wert IAT, was soviel bedeutet wie Ansauglufttemperatur (intake air temperature), mit dem Trichter 9 Grad kälter, direkt innerhalb ner halben Stunde nach Umbau gemessen. Was kältere Luft im Motor ausmacht weiß ja jeder.

Die kältere Luft im Motor führt natürlich indirekt zu ner Leistungssteigerung. Die Beseitigung der Engstelle im Ansaugbereich ebenso. Ich sage nicht, dass der Trichter Leistung bringt, er beseitigt auf einfachste Art und Weise eine Engstelle. Hier verdeutlicht, nachdem beim Umbau HJS Kat und Invidia Katback (stock Krümmer, sonst keine Mods) nicht die erhoffte Leistung anlag (Engstelle), welche sich dann erst nach dem Trichtereinbau voll entfaltete. (ja, glaubt mir, die Leistung nur durch Kat, catback und Trichter). Also nochmal, Auspuff und Kat schon montiert, dieser Vorher / Nachher Dyno ist wirklich NUR der Einbau des Trichters!

So, Vorbestellungen bitte jetzt, am Liebsten mit Vorkasse oder Anzahlung, denn ich muss auch in Vorleistung gehen. Und ihr wisst ja, dass ich mit dem Geld nicht abhaue

Werde auch 2-3 mehr ordern, also Nachzügler Willkommen. Zeitlicher Rahmen 4-6 Wochen, eher 6.

Fragen hier rein, damit jeder was von der Antwort hat. Lob und Kritik von glücklichen oder auch unglücklichen Besitzern (geistern ja doch ein Paar Trichter rum mittlerweile) auch Willkommen.

Tralle

PS: nicht wundern, habs 1:1 vom HP Forum übernommen...aber warum auch nicht

PS2: Nachtrag: All das hier ist natürlich ausschließlich fürn Motorsport-Einsatz gedacht

McTwister · 14.02.2010, 09:22

hast PN

Neptunes · 14.02.2010, 12:24

PN von mir

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

So, Zeit ist um

Jon_see · 22.02.2010, 17:00

welches material nimmst du denn jetzt? Carbon oder doch GFK?
(weil es ja noch nicht 100% fest stand)
gruß

hogan · 22.02.2010, 17:42

gfk, hat er doch ma zu beginn geschrieben

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

jo, carbon macht echt keinen sinn, obwohl es nur paar € teurer wäre, das meiste hier ist die arbeitszeit....aber das teil sieht man nichtmal wenn man die motorhaube auf macht, also warum carbon?

Matz CTR · 21.04.2010, 18:05

Super, werde den Briefkasten im Auge behalten. Aus Zeitgründen wird der Trichter wohl erst an Pfingsten montiert werden können, bin aber mal gespannt!

McTwister · 21.04.2010, 18:32

habe meinen trichter vor knapp einer woche bekommen.
Er passt einfach perfekt den schlauch ein bisschen gekürzt und fertig.
top arbeit tralien :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	14.02.2010, 08:07 zitieren an die Mods: bitte lasst das Thema ne weile hier, im Biete oder in anderen Foren macht der Aufruf keinen Sinn. Danke So, nachdem mein Ep3 nun seit knapp einem Jahr tot ist , ich aber nicht mit der Optimiererei aufhören kann, gibts jetzt nach langer Zeit wieder einen Anlauf zur Airboxoptimierung. Im Großen und Ganzen ist alles wie es sonst auch war. Lediglich die konstanten Preissteigerungen zwangen mich den Trichter nicht mehr in Carbon, sondern jetzt in Glasfaser bzw. GFK (steht noch nicht 100 % fest) fertigen zu lassen. Der Trichter selbst ist aber der gleiche. Was auch weiterhin bei ist, ist ein Stück Schlauch von Sandtler (kein Billigschlauch), denn jeder braucht nur nen halben Meter und wenn da jeder selbst bestellt und mit Fracht und so, das is ja quatsch. Da der Arbeitsaufwand bei Glasfaser / GFK quasi derselbe ist wie bei Carbon wirds leider nicht wie erhofft günstiger. Aber es wird auch net teurer, denn das Material ist ja n Stück günstiger. Das Paket kommt wie seit Jahren schon auf 120 € für Trichter, Schlauch, Fracht, Montagematerial (was einfach nur n Paar Kabelbinder sind ) Für alle die den Trichter kennen: Nutzt die Chance. Für alle die ihn nicht kennen: Es handelt sich hier um eine Optimierung der Ansaugseite der Airbox. Die originale wird komplett ersetzt durch Trichter und Schlauch. Im Allgemeinen auch TÜV-unkritisch. Optisch ist die Optimierung bereits gut zu sehen (die folgenden Fotos sind natürlich noch die erste Version des Trichters, teilweise nichtmal aus Carbon und auch der Schlauch ist ein ganz BILLIGER, ihr kriegt alle nen anständigen orangenen von Sandtler!!!): Wie gesagt, falscher Schlauch: Hier mit richtigem Schlauch und montiert, Kabelbinder, damit der Schlauch nicht am Getriebe aufliegt: Vergleich der Durchmesser: Verdeutlichung in eingebautem Zustand, keine Sorge, zum Einbau muss die Schürze nicht ab, wird von hinten einfach nur rein geschoben: Man vergleiche den Wert IAT, was soviel bedeutet wie Ansauglufttemperatur (intake air temperature), mit dem Trichter 9 Grad kälter, direkt innerhalb ner halben Stunde nach Umbau gemessen. Was kältere Luft im Motor ausmacht weiß ja jeder. Die kältere Luft im Motor führt natürlich indirekt zu ner Leistungssteigerung. Die Beseitigung der Engstelle im Ansaugbereich ebenso. Ich sage nicht, dass der Trichter Leistung bringt, er beseitigt auf einfachste Art und Weise eine Engstelle. Hier verdeutlicht, nachdem beim Umbau HJS Kat und Invidia Katback (stock Krümmer, sonst keine Mods) nicht die erhoffte Leistung anlag (Engstelle), welche sich dann erst nach dem Trichtereinbau voll entfaltete. (ja, glaubt mir, die Leistung nur durch Kat, catback und Trichter). Also nochmal, Auspuff und Kat schon montiert, dieser Vorher / Nachher Dyno ist wirklich NUR der Einbau des Trichters! So, Vorbestellungen bitte jetzt, am Liebsten mit Vorkasse oder Anzahlung, denn ich muss auch in Vorleistung gehen. Und ihr wisst ja, dass ich mit dem Geld nicht abhaue Werde auch 2-3 mehr ordern, also Nachzügler Willkommen. Zeitlicher Rahmen 4-6 Wochen, eher 6. Fragen hier rein, damit jeder was von der Antwort hat. Lob und Kritik von glücklichen oder auch unglücklichen Besitzern (geistern ja doch ein Paar Trichter rum mittlerweile) auch Willkommen. Tralle PS: nicht wundern, habs 1:1 vom HP Forum übernommen...aber warum auch nicht PS2: Nachtrag: All das hier ist natürlich ausschließlich fürn Motorsport-Einsatz gedacht Gefällt mir Teilen twittern
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	14.02.2010, 09:22 zitieren hast PN
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Neptunes Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R (EP3) Anmeldedatum: 21.04.2008 Beiträge: 437 Wohnort: Kassel	14.02.2010, 12:24 zitieren PN von mir
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	22.02.2010, 16:39 zitieren So, Zeit ist um
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Jon_see Junior Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CTR 30th+Winterbitch Golf2 Anmeldedatum: 02.05.2008 Beiträge: 81 Wohnort: Aalen	22.02.2010, 17:00 zitieren welches material nimmst du denn jetzt? Carbon oder doch GFK? (weil es ja noch nicht 100% fest stand) gruß
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hogan Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Pre-Face Anmeldedatum: 04.12.2008 Beiträge: 189 Wohnort: Auggen BW	22.02.2010, 17:42 zitieren gfk, hat er doch ma zu beginn geschrieben
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.02.2010, 06:48 zitieren jo, carbon macht echt keinen sinn, obwohl es nur paar € teurer wäre, das meiste hier ist die arbeitszeit....aber das teil sieht man nichtmal wenn man die motorhaube auf macht, also warum carbon? Verfasst am: 21.04.2010, 07:34 zitieren So, alle sind jetzt raus..... Werde schätze Ende nächster Woche nochmal ne Ladung nach bestellen. Meldet Euch einfach bei mir... Hoffe hier kommt noch n bisschen Feedback
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	21.04.2010, 18:05 zitieren Super, werde den Briefkasten im Auge behalten. Aus Zeitgründen wird der Trichter wohl erst an Pfingsten montiert werden können, bin aber mal gespannt!
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	21.04.2010, 18:32 zitieren habe meinen trichter vor knapp einer woche bekommen. Er passt einfach perfekt den schlauch ein bisschen gekürzt und fertig. top arbeit tralien
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maxrev.de Gast	25.10.2012, 20:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sammelbestellung EP3 Trichter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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