» Rund um K20a2 swap

Manu_Prelude · 12.12.2013, 20:24

Hier soll alles rein was benötig wird, was umgebaut werden muss, Schaltpläne, evtl. Durchschnittliche Kosten der Einzelnen Teile und was euch noch so einfällt

Da denke ich mal mehrere das Thema interessiert und es evtl. machen wollen ist dies doch der Perfekte Thread dafür

Musterauto ist ein EP2 Sport

Ich versuche hier eine Liste der benötigten teile zusammenzustellen. Werde sie immerwieder Uppn
Bitte um euere Mithilfe.

Benötigte Teile:

Motor mit allen anbauteilen
Airbox
Motorsteuergerät
Getriebe
Motorkabelbaum
Sicherungskasten Motorraum
Kühler
Bremsen vorne
Schaltzüge
Komplette auspuffanlage
Motorträger unten
Motorhalter (originale bleche oder andere halter http://hasport.com/store/index.php/mounts/civic/es/esk3.html )

Besonderheiten:

Wegfahrsperre umprogrammieren

Eine frage noch vorweg wie wird der Motorkabelbaum im Innenraum verbunden?

Blue · 12.12.2013, 21:27

Bremse-Hinten kannste bei den Sport-Modellen lassen, ist die gleiche wie beim EP3.

Hondaplatzer07 · 12.12.2013, 21:31

die Frage ist in welches Auto der Motor soll dann kann man die Liste genauer machen

Motorkabelbaum geht ins Steuergerät im innenraum

grüße

Manu_Prelude · 13.12.2013, 08:28

Liste soll fürn ep2 sport werden

Feiny · 13.12.2013, 12:38

Airbox

Manu_Prelude · 13.12.2013, 17:38

also airbox usw. mit reingenommen in die liste wie sieht es mit gaszug, innenraumkabelbaum, sicherungskasten innenraum und bezinpumpe aus braucht man da auch was davon

Honda Racing Team TH · 13.12.2013, 19:05

außerdem musst die Motor bzw Getriebehalter seitlich ändern, also Adapter besorgen.

dima03 · 13.12.2013, 19:16

Da ich dabei bin em2 zu swappen auf k20a2 melde ich mich auch zu wort.
Ich werde versuchen ohne aftermarket halter den motor reinhängen, hab schon gesehen wo der linke halter ( in fahrtrichtung gesehen ) reißt weil da ganz andere kräfte wirken als von honda gedacht. An den äußeren haltern hängt der motor nur. Aber mit k20 andaptern wirkt auch gewisse hebelkraft an der karosse. Deswegen werde ich es anders versuchen.

Manu_Prelude · 13.12.2013, 19:35

dima03Da ich dabei bin em2 zu swappen auf k20a2 melde ich mich auch zu wort.
Ich werde versuchen ohne aftermarket halter den motor reinhängen, hab schon gesehen wo der linke halter ( in fahrtrichtung gesehen ) reißt weil da ganz andere kräfte wirken als von honda gedacht. An den äußeren haltern hängt der motor nur. Aber mit k20 andaptern wirkt auch gewisse hebelkraft an der karosse. Deswegen werde ich es anders versuchen.

also wenn dann werd ich auch denk ich mal die originalen bleche reinmachen (umschweißen) aber für die anderen wo bekommt man am besten diese halter her vielleicht ein link oder so

-Ph!l- · 13.12.2013, 20:13

bei mir wurden die Motorlager Hasport ESK3 verbaut, gibt es in unterschiedlichen Härtegraden und sorgen auf jeden Fall für gut Vibrationen und Lärm im Innenraum, dafür bewegt sich der Motor kein Stück.

Mir ist aber auch kein deutscher Shop bekannt...

http://hasport.com/store/index.php/mounts/civic/es/esk3.html

maxrev.de · Gast

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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	12.12.2013, 20:24 zitieren Hier soll alles rein was benötig wird, was umgebaut werden muss, Schaltpläne, evtl. Durchschnittliche Kosten der Einzelnen Teile und was euch noch so einfällt Da denke ich mal mehrere das Thema interessiert und es evtl. machen wollen ist dies doch der Perfekte Thread dafür Musterauto ist ein EP2 Sport Ich versuche hier eine Liste der benötigten teile zusammenzustellen. Werde sie immerwieder Uppn Bitte um euere Mithilfe. Benötigte Teile: Motor mit allen anbauteilen Airbox Motorsteuergerät Getriebe Motorkabelbaum Sicherungskasten Motorraum Kühler Bremsen vorne Schaltzüge Komplette auspuffanlage Motorträger unten Motorhalter (originale bleche oder andere halter http://hasport.com/store/index.php/mounts/civic/es/esk3.html ) Besonderheiten: Wegfahrsperre umprogrammieren Eine frage noch vorweg wie wird der Motorkabelbaum im Innenraum verbunden? Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Blue Junior Name: Jan Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2011 Beiträge: 83 Wohnort: 64807 Dieburg	12.12.2013, 21:27 zitieren Bremse-Hinten kannste bei den Sport-Modellen lassen, ist die gleiche wie beim EP3.
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Hondaplatzer07 Senior Name: Bruno Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3@k20a2 swap ; Honda Civic EJ2 Sold, Honda Accord Cu 2 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 334 Wohnort: Dresden	12.12.2013, 21:31 zitieren die Frage ist in welches Auto der Motor soll dann kann man die Liste genauer machen Motorkabelbaum geht ins Steuergerät im innenraum grüße
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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	13.12.2013, 08:28 zitieren Liste soll fürn ep2 sport werden
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	13.12.2013, 12:38 zitieren Airbox
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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	13.12.2013, 17:38 zitieren also airbox usw. mit reingenommen in die liste wie sieht es mit gaszug, innenraumkabelbaum, sicherungskasten innenraum und bezinpumpe aus braucht man da auch was davon
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	13.12.2013, 19:05 zitieren außerdem musst die Motor bzw Getriebehalter seitlich ändern, also Adapter besorgen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	13.12.2013, 19:16 zitieren Da ich dabei bin em2 zu swappen auf k20a2 melde ich mich auch zu wort. Ich werde versuchen ohne aftermarket halter den motor reinhängen, hab schon gesehen wo der linke halter ( in fahrtrichtung gesehen ) reißt weil da ganz andere kräfte wirken als von honda gedacht. An den äußeren haltern hängt der motor nur. Aber mit k20 andaptern wirkt auch gewisse hebelkraft an der karosse. Deswegen werde ich es anders versuchen.
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Manu_Prelude Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.11.2007 Beiträge: 635 Wohnort: Pleinfeld	13.12.2013, 19:35 zitieren dima03Da ich dabei bin em2 zu swappen auf k20a2 melde ich mich auch zu wort. Ich werde versuchen ohne aftermarket halter den motor reinhängen, hab schon gesehen wo der linke halter ( in fahrtrichtung gesehen ) reißt weil da ganz andere kräfte wirken als von honda gedacht. An den äußeren haltern hängt der motor nur. Aber mit k20 andaptern wirkt auch gewisse hebelkraft an der karosse. Deswegen werde ich es anders versuchen. also wenn dann werd ich auch denk ich mal die originalen bleche reinmachen (umschweißen) aber für die anderen wo bekommt man am besten diese halter her vielleicht ein link oder so
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	13.12.2013, 20:13 zitieren bei mir wurden die Motorlager Hasport ESK3 verbaut, gibt es in unterschiedlichen Härtegraden und sorgen auf jeden Fall für gut Vibrationen und Lärm im Innenraum, dafür bewegt sich der Motor kein Stück. Mir ist aber auch kein deutscher Shop bekannt... http://hasport.com/store/index.php/mounts/civic/es/esk3.html
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maxrev.de Gast	19.12.2013, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rund um K20a2 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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