» Roter Blitz 95

sl33p · 15.11.2009, 16:03

mit der aufladung sind es ziemlich genau 40 000 km

:yes:

Tyson.GoD` · 15.11.2009, 22:31

nicht schlecht! und läuft noch wie am ersten tag?!

Crx-Can · 16.11.2009, 03:44

nicht schlecht der wagen, wie ist das fahrverhalten jetzt? werde die nächsten wochen auch alle gummilager erneuern und d2 racing fahrwerksteile einbauen.

Has0r · 16.11.2009, 09:00

Schaut nice aus. Das Fahrverhalten würde mich auch mal interessieren.

sl33p · 16.11.2009, 18:08

ja, mike - der läuft noch wie am ersten tag.
hatte neulich mal die kolben verdichtung prüfen lassen... und es ist alles tip tip in ordnung.

zum fahrverhalten würde ich gern später detailierter eingehen. In ca. 14 Tagen werde ich eine Traction Bar an der Vorderachse anbringen.

Hatte vorne etwas experimentiert. Zuerst - H Brace dann eine Domstrebe unten, aber das bringt alles nicht besonders viel. Zum Teil eher nervig weil der Stabilisator keinen richtigen Platz mehr hat. Der Wagen ist von Haus aus recht stabil an der Vorderachse. Hab gute Dinge über die Traction Bar gehört und probiere diese jetzt wirklich mal aus.

Im Vergleich zum Serien Fahrwerk waren es schon Welten beim Koni Fahrwerk.

Es werden durch die Aufladung auch ganz andere Kräfte wach die am Fahrzeug zerren.

Das D2 Fahrwerk ist auf jeden Fall nochmal einen Tick *stabiler* als das Koni Fahrwerk.
Aber dazu wie gesagt später mehr.

Was wirklich was gebracht hat war die hintere *anti roll bar* ein Stabilisator Strebe wie beim EG2 befestigt zwischen den beiden Querlenkern und eine integrierte Domstrebe an der Hinterachse. Das Hinterteil des Sols wurde ruhiger in den Kurven und die Seitenneigung dadruch ebenfalls verringert.
Hatte aber trotzdem das Problem, dass in schnell angefahrenen Kurven beim starken abbremsen (bereits eingelenkt) das Heck aus der Kurve raus wollte. Und erstmal gegenlenken bringt einen dann ganz schön ins Schlingern und in Schwulitäten.
Das leichte Hinterteil macht es einem nicht gerade einfach eine gute Strassenlage zu bekommen.
Meines Erachtens kann man mit guten Dämpfern hier viel erreichn. Allein schon die Möglichkeit, Zug und Druckstufe einstellen zu können bringt dann wenigstens schon mal soviel, dass das Heck nicht so in die Höhe kommen kann.

Crx-Can · 16.11.2009, 18:13

hast du vorne noch die originalen bremsen?

sl33p · 17.11.2009, 15:04

nein---
die bremsen wurden auf die itr bremsanlage umgerüstet.

Crx-Can · 17.11.2009, 18:58

also ich habe auch die itr bremse vorne und beim tüv wurde ein bremstest gemacht, da hab ich auf der hinterachse weniger wie 100 und auf der vorderachse fast 400, ist das bei dir auch so? das er vorne mehr bremst wie hinten?

Jensen · 17.11.2009, 22:37

Crx-Canalso ich habe auch die itr bremse vorne und beim tüv wurde ein bremstest gemacht, da hab ich auf der hinterachse weniger wie 100 und auf der vorderachse fast 400, ist das bei dir auch so? das er vorne mehr bremst wie hinten?

Wenn er vorn weniger,oder genauso wenig bremsen würde wie hinten,dann hättest Du ein Problem glaube ich...

maxrev.de · Gast

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sl33p Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda EH6 Turbo Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 166 Wohnort: Bayern	15.11.2009, 16:03 zitieren mit der aufladung sind es ziemlich genau 40 000 km Gefällt mir Teilen twittern
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	15.11.2009, 22:31 zitieren nicht schlecht! und läuft noch wie am ersten tag?!
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Crx-Can Elite Name: Can Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Turbo, MC2 Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1242 Wohnort: Ravensburg	16.11.2009, 03:44 zitieren nicht schlecht der wagen, wie ist das fahrverhalten jetzt? werde die nächsten wochen auch alle gummilager erneuern und d2 racing fahrwerksteile einbauen.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 43999 Wohnort: Daheeme ;-)	16.11.2009, 09:00 zitieren Schaut nice aus. Das Fahrverhalten würde mich auch mal interessieren.
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sl33p Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda EH6 Turbo Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 166 Wohnort: Bayern	16.11.2009, 18:08 zitieren ja, mike - der läuft noch wie am ersten tag. hatte neulich mal die kolben verdichtung prüfen lassen... und es ist alles tip tip in ordnung. zum fahrverhalten würde ich gern später detailierter eingehen. In ca. 14 Tagen werde ich eine Traction Bar an der Vorderachse anbringen. Hatte vorne etwas experimentiert. Zuerst - H Brace dann eine Domstrebe unten, aber das bringt alles nicht besonders viel. Zum Teil eher nervig weil der Stabilisator keinen richtigen Platz mehr hat. Der Wagen ist von Haus aus recht stabil an der Vorderachse. Hab gute Dinge über die Traction Bar gehört und probiere diese jetzt wirklich mal aus. Im Vergleich zum Serien Fahrwerk waren es schon Welten beim Koni Fahrwerk. Es werden durch die Aufladung auch ganz andere Kräfte wach die am Fahrzeug zerren. Das D2 Fahrwerk ist auf jeden Fall nochmal einen Tick stabiler als das Koni Fahrwerk. Aber dazu wie gesagt später mehr. Was wirklich was gebracht hat war die hintere anti roll bar ein Stabilisator Strebe wie beim EG2 befestigt zwischen den beiden Querlenkern und eine integrierte Domstrebe an der Hinterachse. Das Hinterteil des Sols wurde ruhiger in den Kurven und die Seitenneigung dadruch ebenfalls verringert. Hatte aber trotzdem das Problem, dass in schnell angefahrenen Kurven beim starken abbremsen (bereits eingelenkt) das Heck aus der Kurve raus wollte. Und erstmal gegenlenken bringt einen dann ganz schön ins Schlingern und in Schwulitäten. Das leichte Hinterteil macht es einem nicht gerade einfach eine gute Strassenlage zu bekommen. Meines Erachtens kann man mit guten Dämpfern hier viel erreichn. Allein schon die Möglichkeit, Zug und Druckstufe einstellen zu können bringt dann wenigstens schon mal soviel, dass das Heck nicht so in die Höhe kommen kann.
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Crx-Can Elite Name: Can Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Turbo, MC2 Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1242 Wohnort: Ravensburg	16.11.2009, 18:13 zitieren hast du vorne noch die originalen bremsen?
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sl33p Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda EH6 Turbo Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 166 Wohnort: Bayern	17.11.2009, 15:04 zitieren nein--- die bremsen wurden auf die itr bremsanlage umgerüstet.
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Crx-Can Elite Name: Can Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Turbo, MC2 Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1242 Wohnort: Ravensburg	17.11.2009, 18:58 zitieren also ich habe auch die itr bremse vorne und beim tüv wurde ein bremstest gemacht, da hab ich auf der hinterachse weniger wie 100 und auf der vorderachse fast 400, ist das bei dir auch so? das er vorne mehr bremst wie hinten? Verfasst am: 17.11.2009, 18:59 zitieren also hab den tüv bericht vor mir! 1. Achse 488 2. Achse 56
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	17.11.2009, 22:37 zitieren Crx-Canalso ich habe auch die itr bremse vorne und beim tüv wurde ein bremstest gemacht, da hab ich auf der hinterachse weniger wie 100 und auf der vorderachse fast 400, ist das bei dir auch so? das er vorne mehr bremst wie hinten? Wenn er vorn weniger,oder genauso wenig bremsen würde wie hinten,dann hättest Du ein Problem glaube ich...
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maxrev.de Gast	02.10.2010, 12:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Roter Blitz 95" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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