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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858 | zitieren Tut mir Leid, aber ich verstehe grade nur Bahnhof. Also bitte nochmal für Dumme
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren der rote schlüssel sprengt den Wagen ansonsten gehört zu einem Schloßsatz wirklich alles wo der Schlüssel eine rolle spielt, ist daher auch so teuer und der einbau kommt auch nicht billig (beim Händler) im Forum bekommt man das für nen ej9 normal aber für um die 50€ einbau dann selbst machen oder jemand findend er das macht wenn keine wfs im ecu drin ist passiert nix wenn man mit dem roten schlüssel fährt getestet mit nem eg6 ecu im ej9 wie es ist bei nem ecu was normal ne wfs hat (werd ich sicher nicht testen ) |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Na endlich einer der Erfahrung damit gemacht hat Danke Phillip :D:D Also kann ich also doch den Roten Schlüssel doch nutzen (: Wie gesagt WFS is keiner mehr drin, hab ja ne ganz andere ECU drin und nutze die mit meinen alten Schlüsseln |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren dann haste sehr wahrscheinlich hinter dem lenkrad den kleinen wfs kasten eh abgeklemmt, dann passiert eh nix, da das schloß dann keine verbindung mehr zum ecu hat. *kann im moment auch mim roten schlüssel fahren der ek3 motor läuft gebrückt über den orig. schlüssel, den hab ich in den schwarzen ring vom zündschloss reingepappt und das ganze unterm lenkrad, orig. ring ist abgeklemmt^^ 1x bearbeitet |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Ich würde mal sagen, dass die Leute die das probiert haben, versehentlich den Schlüsselspeicher gelöscht haben und dann meinten, dass der Wagen ja gar nicht mehr funktioniert. Was sagt denn das Werkstatthandbuch dazu. Das steht doch da bestimmt drin. |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Also hinterm lenkrad haben wir nix abgeklemmt ^^ wie gesagt kollege der Elektroniker is hat mir in der ECU die ich momentan drin habe glaub 2x2 Kontakte miteinander verbunden so das die WFS umgangen wird... (Such noch den passenden link für den Guide) Im prinzip würde er ja sonst mit den schlüsseln vom Y7 Steuergerät nicht anspringen ^^ |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Genau Erik das sollte es sein was bei mir gemacht worden ist |
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Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren Also kann man dein Auto jetzt ganz einfach klauen xD |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Roten Schlüssel nutzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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