» Riss in dem Schutz beim lenkgetriebe

direktorcid · 05.10.2007, 09:53

ja doch wenn du dir was gutes tun willst wechsle es denn wenn einmal der wellendichtring defekt is hats en zappen denn honda verkauft den net einzelnen gibts also das lenkgetriebe nur komplett und wie gesagt die manschette kostet die 15euro zur not wenn du dir das net zutraust mit dem spurstangenkopf dann kauf eine größere manschette und stilb sie kommplett drüber un mach ein ratschenband drann fertig is zwar bissel fusch aber hält
mfg

hb_markus · 05.10.2007, 09:57

ich gucke mal ob es irgendwie enfacher hin bekomme! Muss aber nicht zwingend zu 100% dicht sein???
Ich gucke mal!

direktorcid · 05.10.2007, 10:17

ja du brauchst ledeglich 15euro für ne manschette oder geh in ne freie werkstatt die habe mit sicherheitb was rumliegen evtl 5-10 euro un deinen originalen wagenheber paar schlüssel un en hammer
mfg

hb_markus · 05.10.2007, 11:36

werkzeug habe ich (sogar nen generaor und einen Kompressor)
Naja ich gucke mal wie das so aussieht!

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

direktorcidalso fett is da mit sicherheit net drin deine lenkstange wird ja von einen wellendichtring vom servoöl getrennt der schutz ist ledeglich dafür das das nix auf die glatte fläche des lenkgestänges kommt und den wellendichtring zerstört

wichtig is wie schon oben genant anzeichen oder am besten umdrehungen zählen des spurstangenkopfes damit die spur dann auch wieder funzt
mfg

Bitte erzählt nicht so eine Sch*** !!!!

Das servoöl hat nichts mit dem lagerfett zu tun. Dein Lenkgetriebe ist mit der Spurstange verbunden durch ein Kugellager. Kugellager sind gefettet. Wenn da dreck reinkommt sowie wasser usw. wird das fest!

Das Servoöl ist nur eine lenkuntestützung und schmierung für das lenkgetriebe selber.

Und erzähl ihm nicht son sch*** pfusch verdammt... so leute hab ich echt gern... :wall:

Der-Pate · 05.10.2007, 11:55

Eine gerißene oder kaputte Manschette ist ein grund bei der HU durch zu fallen

gibt verdammt viele ältere Wagen die mit kaputten Manschetten rumfahren
irgendwann wird nichts mehr geschmiert und die Lenkung fängt an zu schwimmen oder schlimmeres :roll:

(muss ich leider aus erfahrung sagen :cry:

)

direktorcid · 05.10.2007, 12:03

@Vtec-Power du noob denkst du cih weis net wie es funktioniert blos wenn due s ihm so erklärst versthet er es mit sicherheit einfacher als wenn man das fachliche genau äusert un er wollte ne schnell billige hilfe also unterlass dein sinnloses gespamme

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

direktorcid@Vtec-Power du noob denkst du cih weis net wie es funktioniert blos wenn due s ihm so erklärst versthet er es mit sicherheit einfacher als wenn man das fachliche genau äusert un er wollte ne schnell billige hilfe also unterlass dein sinnloses gespamme

Junge ich bin ganz sicherlich kein noob, die leute die mich kenen wissen wo ich arbeite

also fachsimpel du lieber mit deinem hamster weiter.
Wenn du meinst da ist kein fett drin, dann nehm ich an hast du null ahnung.

Wenns mans gescheit erklärt kann der eine oder andere was lernen, wenn du s versuchst nem baby zu erzähln dann mach das wo anders.

Markus wird mich micht sicherheit gut verstanden haben.

Also halt die füsse still

direktorcid · 05.10.2007, 12:19

was hast du für probleme? ich habs ihm einfach erklärt ihn hast net egstört un geholfem is ihm auch also was soll das ich mach mit sicherheit net einfach so leuute dumm an wenn dir sowas spaß mach dann machs wo anders
mfg

maxrev.de · Gast

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direktorcid Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EP3 CH1 CC1 CB8 GE3 E36M3 Anmeldedatum: 23.10.2005 Beiträge: 628 Wohnort: Leipzig	05.10.2007, 09:53 zitieren ja doch wenn du dir was gutes tun willst wechsle es denn wenn einmal der wellendichtring defekt is hats en zappen denn honda verkauft den net einzelnen gibts also das lenkgetriebe nur komplett und wie gesagt die manschette kostet die 15euro zur not wenn du dir das net zutraust mit dem spurstangenkopf dann kauf eine größere manschette und stilb sie kommplett drüber un mach ein ratschenband drann fertig is zwar bissel fusch aber hält mfg Gefällt mir Teilen twittern
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	05.10.2007, 09:57 zitieren ich gucke mal ob es irgendwie enfacher hin bekomme! Muss aber nicht zwingend zu 100% dicht sein??? Ich gucke mal! Verfasst am: 05.10.2007, 09:58 zitieren Mein Problem ist, dass ich momentan weder eine Grube oder Hebebühne habe, noch Geld um es machen zu lassen...
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direktorcid Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EP3 CH1 CC1 CB8 GE3 E36M3 Anmeldedatum: 23.10.2005 Beiträge: 628 Wohnort: Leipzig	05.10.2007, 10:17 zitieren ja du brauchst ledeglich 15euro für ne manschette oder geh in ne freie werkstatt die habe mit sicherheitb was rumliegen evtl 5-10 euro un deinen originalen wagenheber paar schlüssel un en hammer mfg
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	05.10.2007, 11:36 zitieren werkzeug habe ich (sogar nen generaor und einen Kompressor) Naja ich gucke mal wie das so aussieht!
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	05.10.2007, 11:48 zitieren direktorcidalso fett is da mit sicherheit net drin deine lenkstange wird ja von einen wellendichtring vom servoöl getrennt der schutz ist ledeglich dafür das das nix auf die glatte fläche des lenkgestänges kommt und den wellendichtring zerstört wichtig is wie schon oben genant anzeichen oder am besten umdrehungen zählen des spurstangenkopfes damit die spur dann auch wieder funzt mfg Bitte erzählt nicht so eine Sch* !!!! Das servoöl hat nichts mit dem lagerfett zu tun. Dein Lenkgetriebe ist mit der Spurstange verbunden durch ein Kugellager. Kugellager sind gefettet. Wenn da dreck reinkommt sowie wasser usw. wird das fest! Das Servoöl ist nur eine lenkuntestützung und schmierung für das lenkgetriebe selber. Und erzähl ihm nicht son sch* pfusch verdammt... so leute hab ich echt gern...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	05.10.2007, 11:55 zitieren Eine gerißene oder kaputte Manschette ist ein grund bei der HU durch zu fallen gibt verdammt viele ältere Wagen die mit kaputten Manschetten rumfahren irgendwann wird nichts mehr geschmiert und die Lenkung fängt an zu schwimmen oder schlimmeres (muss ich leider aus erfahrung sagen )
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direktorcid Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EP3 CH1 CC1 CB8 GE3 E36M3 Anmeldedatum: 23.10.2005 Beiträge: 628 Wohnort: Leipzig	05.10.2007, 12:03 zitieren @Vtec-Power du noob denkst du cih weis net wie es funktioniert blos wenn due s ihm so erklärst versthet er es mit sicherheit einfacher als wenn man das fachliche genau äusert un er wollte ne schnell billige hilfe also unterlass dein sinnloses gespamme
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	05.10.2007, 12:10 zitieren direktorcid@Vtec-Power du noob denkst du cih weis net wie es funktioniert blos wenn due s ihm so erklärst versthet er es mit sicherheit einfacher als wenn man das fachliche genau äusert un er wollte ne schnell billige hilfe also unterlass dein sinnloses gespamme Junge ich bin ganz sicherlich kein noob, die leute die mich kenen wissen wo ich arbeite also fachsimpel du lieber mit deinem hamster weiter. Wenn du meinst da ist kein fett drin, dann nehm ich an hast du null ahnung. Wenns mans gescheit erklärt kann der eine oder andere was lernen, wenn du s versuchst nem baby zu erzähln dann mach das wo anders. Markus wird mich micht sicherheit gut verstanden haben. Also halt die füsse still
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direktorcid Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EP3 CH1 CC1 CB8 GE3 E36M3 Anmeldedatum: 23.10.2005 Beiträge: 628 Wohnort: Leipzig	05.10.2007, 12:19 zitieren was hast du für probleme? ich habs ihm einfach erklärt ihn hast net egstört un geholfem is ihm auch also was soll das ich mach mit sicherheit net einfach so leuute dumm an wenn dir sowas spaß mach dann machs wo anders mfg
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maxrev.de Gast	10.10.2007, 14:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Riss in dem Schutz beim lenkgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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