» Resoboxausbau Schädlich?/Passt D16Z6 Krümmer an D16Y8?/Ventilspiel Beim SOHC Nur 1 Mal einstellen?

Der Joe · 04.05.2014, 11:55

Ich weiss, dieses Thema wurde hier eigentlich schon zu Genüge Diskutiert.

Allerdings wollte ich mir dann Doch nochmal ein Paar Meinungen einholen, ob der Ausbau der Resobox Schädlich ist oder nicht.

Ich hatte sie damals bei meinem Accord Ausgebaut, Konnte keinen Leistungszuwachs feststellen und auch keinen Verlust.

Allerdings ist Mir ein halbes Jahr später die Kurbelwellenentlüftung zugegangen und es Hat meinem Acci die Simmerringe am Block Rausgedrückt!

Ich habe Bedenken, dass das eventuell mit dem Ausbau der Resobox zu tun haben Könnte.

Von dem Ausbau verspreche ich mir natürlich ein Schönes Ansauggeräusch. Hat beim Acci damals Super geklappt, war sehr zufrieden

Wenn der Ausbau nicht Schädlich für die Technik ist, würde ich die Box gerne Bei meinem Sol Rauswerfen.

Deshalb brauche ich ein Paar Meinungen, Ob es Sinnvoll ist oder man es lieber lassen sollte.

Die zweite Frage ist, Ob ein D16Z6 Krümmer + Hosenrohr an einen D16Y8 passt.
Hintergrund ist der, das Der Krümmer + Hosenrohr Vom Y8 schwer zu entdrosseln ist.
Bei dem Vom Z6 soll es einfach sein.

Noch was: Laut Wartungsplan Sollen beim SOHC VTEC nur einmal, bei 40.000 km, die Ventile eingestellt werden. Reicht das wirklich aus?

Danke!

kevin2310 · 04.05.2014, 14:01

Schmeiß raus. Passiert nix. Wenn sich die KGE zusetzt hat das andere Ursachen.
Der Resokasten soll angeblich vorhanden sein aufgrund der Resonanzaufladung (kannste Wikipedia gucken)

Wegen dem krümmer: dein sol hat schon einen esi krümmer

Der Joe · 04.05.2014, 14:06

kevin2310Wegen dem krümmer: dein sol hat schon einen esi krümmer

Ich weiß. Aber laut einem Guide, den ich im Internet gefunden habe, Muss man den D16Y8 Krümmer + Hosenrohr aufschneiden und zuschweissen, um Die Verjüngung da rauszubekommen.

Bei dem Vom Z6 reicht es wohl, Die Verjüngung Rauszuschneiden und den Rest mit nem Schlitzschraubendreher und nem Hammer Rauszuprügeln.
Deshalb die Frage...

Will das das aussieht wie Original. Wegen der Rennleitung

Danke übrigens

kevin2310 · 04.05.2014, 14:33

Achso und Ventile einstellen
Solltest du alle 40.000km bzw prüfen ggbfls einstellen. Auslass 0.25mm Einlass 0.20mm,
Und
Immer nur wenn der Zylinder am OT ist.

Das wegen der Rennleitung, hier bietet gerade einer nen fächerkrümmer
Komplett eingewickelt mit Hitzeschutzband an, nimm den und verbau ihm. Bringt deutlich mehr als nur n esi rümmer. Und sieht nicht auffällig
Aus,
Kannst zur Not auch sagen, dass Schrauben im
Rümmer abgebrochen sind und du ihn deswegen eingewickelt hast. Aber mach dir dRum
Keine sorgen, die wollen ned immer Motorhaube aufmachen und
Kontrollieren

Der Joe · 04.05.2014, 16:37

Ventilspiel steht nicht alle 40.000 km sondern NUR (!!!) bei 40.000 km

Danke nochmals!!

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Nein da liegst du leider falsch jede 40 tkm nicht bei 40 tkm.
Und beim krümmer würde ich einfach das Hitze Schutzblech drauf hauen da sieht man sowieso nicht was drunter ist.

Der Joe · 04.05.2014, 16:47

Ich möchte kein Klugschei**er sein Aaaber:

mich wundert es auch!!

Da steht Wortwörtlich:

Ventilspiel Civic 2/3/4-Türer und CRX SOHC --- Nur bei 40.000 km

Mysteriös, Mysteriös !!

Matze.DD · 04.05.2014, 17:06

kevin2310Das wegen der Rennleitung, hier bietet gerade einer nen fächerkrümmer
Komplett eingewickelt mit Hitzeschutzband an, nimm den und verbau ihm. Bringt deutlich mehr als nur n esi rümmer. Und sieht nicht auffällig
Aus.

Genau, kauf den mal, der muss weg.

Der Joe · 04.05.2014, 17:20

Jaa, Nee ich bin ein schisser und ausserdem inner Probezeit

Auch wenn sie mich noch nie rausgefischt haben, Irgendwann Irgendwann kommt der Tag...

EG Razer · 04.05.2014, 17:23

ja komisch dass das da so steht. hab darüber aber auch schon mehrmals gelesen, auch werkstattbuch und so, und da steht eigentlich alle 40.000km überprüfen und nicht nur bei 40.000km^^

maxrev.de · Gast

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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	04.05.2014, 11:55 zitieren Ich weiss, dieses Thema wurde hier eigentlich schon zu Genüge Diskutiert. Allerdings wollte ich mir dann Doch nochmal ein Paar Meinungen einholen, ob der Ausbau der Resobox Schädlich ist oder nicht. Ich hatte sie damals bei meinem Accord Ausgebaut, Konnte keinen Leistungszuwachs feststellen und auch keinen Verlust. Allerdings ist Mir ein halbes Jahr später die Kurbelwellenentlüftung zugegangen und es Hat meinem Acci die Simmerringe am Block Rausgedrückt! Ich habe Bedenken, dass das eventuell mit dem Ausbau der Resobox zu tun haben Könnte. Von dem Ausbau verspreche ich mir natürlich ein Schönes Ansauggeräusch. Hat beim Acci damals Super geklappt, war sehr zufrieden Wenn der Ausbau nicht Schädlich für die Technik ist, würde ich die Box gerne Bei meinem Sol Rauswerfen. Deshalb brauche ich ein Paar Meinungen, Ob es Sinnvoll ist oder man es lieber lassen sollte. Die zweite Frage ist, Ob ein D16Z6 Krümmer + Hosenrohr an einen D16Y8 passt. Hintergrund ist der, das Der Krümmer + Hosenrohr Vom Y8 schwer zu entdrosseln ist. Bei dem Vom Z6 soll es einfach sein. Noch was: Laut Wartungsplan Sollen beim SOHC VTEC nur einmal, bei 40.000 km, die Ventile eingestellt werden. Reicht das wirklich aus? Danke! Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	04.05.2014, 14:01 zitieren Schmeiß raus. Passiert nix. Wenn sich die KGE zusetzt hat das andere Ursachen. Der Resokasten soll angeblich vorhanden sein aufgrund der Resonanzaufladung (kannste Wikipedia gucken) Wegen dem krümmer: dein sol hat schon einen esi krümmer
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	04.05.2014, 14:06 zitieren kevin2310Wegen dem krümmer: dein sol hat schon einen esi krümmer Ich weiß. Aber laut einem Guide, den ich im Internet gefunden habe, Muss man den D16Y8 Krümmer + Hosenrohr aufschneiden und zuschweissen, um Die Verjüngung da rauszubekommen. Bei dem Vom Z6 reicht es wohl, Die Verjüngung Rauszuschneiden und den Rest mit nem Schlitzschraubendreher und nem Hammer Rauszuprügeln. Deshalb die Frage... Will das das aussieht wie Original. Wegen der Rennleitung Danke übrigens 2x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	04.05.2014, 14:33 zitieren Achso und Ventile einstellen Solltest du alle 40.000km bzw prüfen ggbfls einstellen. Auslass 0.25mm Einlass 0.20mm, Und Immer nur wenn der Zylinder am OT ist. Das wegen der Rennleitung, hier bietet gerade einer nen fächerkrümmer Komplett eingewickelt mit Hitzeschutzband an, nimm den und verbau ihm. Bringt deutlich mehr als nur n esi rümmer. Und sieht nicht auffällig Aus, Kannst zur Not auch sagen, dass Schrauben im Rümmer abgebrochen sind und du ihn deswegen eingewickelt hast. Aber mach dir dRum Keine sorgen, die wollen ned immer Motorhaube aufmachen und Kontrollieren
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	04.05.2014, 16:37 zitieren Ventilspiel steht nicht alle 40.000 km sondern NUR (!!!) bei 40.000 km Danke nochmals!!
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	04.05.2014, 16:40 zitieren Nein da liegst du leider falsch jede 40 tkm nicht bei 40 tkm. Und beim krümmer würde ich einfach das Hitze Schutzblech drauf hauen da sieht man sowieso nicht was drunter ist.
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	04.05.2014, 16:47 zitieren Ich möchte kein Klugschei**er sein Aaaber: mich wundert es auch!! Da steht Wortwörtlich: Ventilspiel Civic 2/3/4-Türer und CRX SOHC --- Nur bei 40.000 km Mysteriös, Mysteriös !! 20140504_184258.jpg - [Bild vergrößern] 20140504_184406.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	04.05.2014, 17:06 zitieren kevin2310Das wegen der Rennleitung, hier bietet gerade einer nen fächerkrümmer Komplett eingewickelt mit Hitzeschutzband an, nimm den und verbau ihm. Bringt deutlich mehr als nur n esi rümmer. Und sieht nicht auffällig Aus. Genau, kauf den mal, der muss weg.
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	04.05.2014, 17:20 zitieren Jaa, Nee ich bin ein schisser und ausserdem inner Probezeit Auch wenn sie mich noch nie rausgefischt haben, Irgendwann Irgendwann kommt der Tag...
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	04.05.2014, 17:23 zitieren ja komisch dass das da so steht. hab darüber aber auch schon mehrmals gelesen, auch werkstattbuch und so, und da steht eigentlich alle 40.000km überprüfen und nicht nur bei 40.000km^^
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maxrev.de Gast	05.05.2014, 08:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Resoboxausbau Schädlich?/Passt D16Z6 Krümmer an D16Y8?/Ventilspiel Beim SOHC Nur 1 Mal einstellen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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