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probleme mit zentralverigelung von civic mb2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenInspektion... sooo teuer? *heul*
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14.09.2006, 06:13
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da bin ich hb markus seiner meinung.
wenn die abgasnorm gleich bleibt ist es ja sogesehen nur ein ersatzteil.


@ -=ej9-Driver=-
wenn du den esd abbaust und nur nem msd eintragen lasst kann es sein das als netter hinweis dabei steht nur in verbindung mit orginalem endschalldämpfer.


pn
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14.09.2006, 14:34
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baaa...is ja kacke....aber hat hier schonmal einer einen ESD (Magna) mit nen Neuen MSD eingetragen bekommen ??

pn
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14.09.2006, 21:13
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ich würd nen 100 zellenkat empfehlen der bringt mehr leistung (durch geringeren staudruck) und der sound wird etwas dumpfer, kerniger. ach ja wenn man son teil ins originale gehäuse packt sieht der tüffi mal garnix oder hast du schonmal nen tüffi gesehen der katzellen nachzählt?

pn aim
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15.09.2006, 08:58
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-=ej9-Driver=-hi leute..mal ne frage

was fürn rennkat is besser 100 zellen oder 200 ?? wen ich den druntr baue ..das is doch versicherungsbetrug oder ??? oder muss ich dan einfach nur mehr steuern zahlen ?? und was Bringt der mir in verbindung mit nem Fächerkrümmer und Magna ESD ??

meiner meinung nach ist ein 200er besser. Ich habe einen drunter mit e-prüfzeichen.
hatte den damals zusammen mitm SportESD einbauen lassen. der Kat ist deutlich spürbar (bei nem 90 PS CIVIC)
Jetzt hab ich seit 8 Monaten noch nen Fächerkrümmer drin. Wieder etwas spürbare Mehrleistung. Sound ist geil. jetzt fehlt mir noch ein MSD vom ee9.

Steuern musste auf keinen Fall mehr zahlen und Steuerhinterziehung ist es auch keine

und die Abgaswerte werden durch den 200er zeller sogar verbessert. hab den test jetzt erst gemacht.


pn email
Gast 
15.09.2006, 08:58
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